Перед тим, як від'єднувати акумуляторну батарею, уважно прочитайте розділ "Вимкнення акумуляторної батареї" і виконайте всі наведені там інструкції.
ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Зняття
1. Встановіть автомобіль на підйомник.
2. Від'єднайте масовий кабель акумулятора.
3. Зніміть повітряний шланг між витратоміром повітря та корпусом дросельної заслінки.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.
4. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
5. Ослабте хомут, від'єднайте шланг нижнього патрубка радіатора від корпусу термостата та відверніть болт кріплення Р-подібного хомута.
6. Від'єднайте вакуумний та повітряний трубопроводи від патрубків клапана SAI з вакуумним керуванням.
7. Відкрутіть 2 гайки, зніміть клапан із вакуумним керуванням та утилізуйте стару прокладку клапана.
Установка
1. Очистіть поверхню трубопроводів і клапана, що сполучаються, з вакуумним керуванням.
2. Встановіть у посадкове місце клапана з вакуумним керуванням нове ущільнення.
3. Встановіть клапан із вакуумним керуванням. Загорніть та затягніть 2 гайки.
4. Підключіть до клапана системи SAI вакуумний та повітряний трубопроводи.
5. Надягніть шланг нижнього патрубка радіатора на штуцер корпусу термостата і закріпіть хомутом.
6. Заповніть охолоджувальною рідиною систему охолодження.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
7. Встановіть на місце повітряний шланг між витратоміром повітря і корпусом дросельної заслінки.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.
8. Підключіть "масовий" провід акумулятора.
Коментарі до цієї статті