Різьбове з'єднання | У системі СІ | У фунт-футах |
Болти кріплення переднього підрамника до кузова +: | ||
Перший прийом - Для всіх болтів | 165 Н·м | 122 фунт•фута |
Другий прийом - Для задніх болтів | Довернути ще на 90° | Довернути ще на 90° |
Болт кріплення переднього підрамника до поперечки кузова | 132,5 Н·м | 97 фунт•футів |
Гайки кріплення теплового екрана стійки стабілізатора поперечної стійкості | 2,5 Н·м | 1,8 фунт футів |
Гайки кріплення стійок стабілізатора | 100 Н·м | 74 фунт•фута |
Гайки кріплення коліс | 140 Н·м | 103 фунт•фута |
Гайки кронштейнів кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості | 19 Н·м | 14 фунт•футів |
Гайки кріплення шарових шарнірів + | 60 Н·м | 44 фунт•фута |
Гайка кріплення розтяжки до шарового шарніра поворотного кулака | 80 Н·м | 59 фунт•футів |
Гайка кріплення шарового шарніра нижнього важеля до поворотного кулака | 80 Н·м | 59 фунт•футів |
Болт кріплення розтяжки до кронштейна підрамника: | ||
Перший прийом | 165 Н·м | 121 фунт•фут |
Другий прийом | Довернути ще на 90° | Довернути ще на 90° |
Болт кріплення нижнього важеля до кронштейна підрамника: | ||
Перший прийом | 165 Н·м | 121 фунт•фут |
Другий прийом | Довернути ще на 90° | Довернути ще на 90° |
Гайки кріплення телескопічної стійки до верхньої опори | 56 Н·м | 42 фунт•фута |
Гайка кріплення повітряного трубопроводу до пневморесори | 3,5 Н·м | 2,6 фунт•фута |
Гайка кріплення кульового пальця кермової тяги до кермового важеля | 80 Н·м | 59 фунт•футів |
Болти кріплення направляючої колодок до поворотного кулака | 110 Н·м | 81 фунт•фут |
Болти кріплення поворотного кулака до кронштейна телескопічної стійки | 250 Н·м | 184 фунт•фута |
Гайка кріплення тяги датчика положення кузова до нижнього важеля підвіски | 8 Н·м | 6 фунт футів |
Гвинт із внутрішнім шестигранником кріплення датчика кутової швидкості колеса | 8 Н·м | 6 фунт футів |
Гайка кріплення маточини + | 420 Н·м | 311 фунт•футів |
Гвинти із внутрішнім шестигранником кріплення датчика положення кузова до кронштейна кузова | 5 Н·м | 3,7 фунт•футів |
Гайка кріплення тяги до датчика положення кузова | 8 Н·м | 6 фунт футів |
Болти кріплення повітряного ресивера до кузова | 8 Н·м | 6 фунт футів |
Болти кріплення компресорного модуля до кузова | 8 Н·м | 6 фунт футів |
Гайки кріплення повітряних трубопроводів до міжколісного електромагнітного клапана | 3,5 Н·м | 2,6 фунт • футів |
+ При повторному збиранні необхідно замінити болти та гайки на нові
Коментарі до цієї статті