| Загальні відомості | |
| Тип двигуна | Дизель з безпосереднім упорскуванням, з рядним розташуванням циліндрів, робочим об'ємом 3,0 л, з турбонаддувом та проміжним охолодженням наддувного повітря, з 4 клапанами на циліндр |
| Розташування циліндрів | 6 циліндрів розташованих у ряд; нумерація циліндрів від передньої частини двигуна |
| Діаметр циліндра | 84,00 мм (3,307 дюйми) |
| Хід поршня | 88,00 мм (3,465 дюйми) |
| Робочий об'єм | 2924 см3 (178,4 дюйма3) |
| Порядок роботи циліндрів | 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
| Ступінь стиснення | 19,0 |
| Напрямок обертання | За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з передньої частини двигуна |
| номінальна потужність | 130 кВт (172 к.с.) при 4000 об/хв |
| Габаритні розміри: | |
| Довжина | 778 мм (30,6 дюйма) |
| Ширина: | 676,6 мм (26,6 дюйма) |
| Висота | 800,3 мм (31,5 дюйми) |
| Система упорскування палива | |
| Тип системи | Акумуляторна ("Common rail"), з насосом високого тиску Bosch |
| Частота обертання, коли відбувається припинення подачі палива | 4750 об/хв |
| Частота обертання холостого ходу | 790±50 об/хв |
| Свічки розжарювання | Загальна кількість – 6, по 1 свічки на кожен циліндр. Свічка розташовується симетрично із боку впускних клапанів. |
| Турбокомпресор | Garrett GT 2256V |
| Виконувані норми щодо вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах | EU3 - Клас N1, Група 3 |
| Фази газорозподілу | |
| Впускні клапани: | |
| Відкриття: | 8°до ВМТ |
| Закриття | 28°після НМТ |
| Випускні клапани: | |
| Відкриття: | 36°до НМТ |
| Закриття | 4°після ВМТ |
| Система мастила | |
| Тип системи | З "мокрим" картером і подачею олії під тиском |
| Масляний насос | З приводом від колінчастого валу, з ексцентричними роторами |
| Зазор між зовнішнім ротором та корпусом | 0,080...0,156 мм (0,0031...0,062 дюйма) |
| Масляний фільтр | Повнопотоковий, зі змінним фільтруючим елементом |
| Тиск початку відкриття запобіжного клапана | 4,2 бари (60,9 фунтів на квадратний дюйм) |
| Тиск спрацювання сигналізатора аварійного тиску олії | 0,2...0,6 бар (3,0...8,8 фунтів на квадратний дюйм) |
| Тиск, який підтримується з системою перепускним клапаном | 4,2±0,5 бар (60,9±7,3 фунтів на квадратний дюйм) |
| Головка циліндрів | |
| Матеріал/технологія виготовлення | Відливається з алюмінієвого сплаву методом лиття в кокіль |
| Розташування газових каналів | Однойменні канали розташовуються з одного боку головки циліндрів |
| Неплощинність привалкової площини | 0,03 мм (0,001 дюйма) |
| Клапани | |
| Діаметр стрижня клапана - впускний та випускний клапани: | 5,968±0,0070 мм (0,235±0,0003 дюйма) |
| Зазор стрижень клапана - напрямна: | |
| Впускний клапан | 0,025...0,055 мм (0,001...0,002 дюйми) |
| Випускний клапан | 0,040...0,070 мм (0,0015...0,003 дюйма) |
| Заглиблення тарілок клапанів: | |
| Впускний клапан | 0,73±0,1 мм (0,029±0,004 дюйма) |
| Випускний клапан | 0,56±0,1 мм (0,022±0,004 дюйма) |
| Кут ущільнювального конуса (фаски) сідел клапанів. Впускний та випускний клапани | 46° |
| Ширина ущільнювального конуса (фаски) сідла. Впускний та випускний клапани | 1,45±0,25 мм (0,114±0,004 дюйма) |
| Клапанні пружини: | |
| Тип пружини | Циліндричні, одинарні |
| Довжина у вільному стані | 47,5 мм (1,87 дюйма) |
| Довжина у зібраному стані | 32,0 мм (1,26 дюйма) |
| Прокладка газового стику: | |
| Тип прокладки | Багатошарова, сталева |
| Підбір варіанта виконання товщини прокладки: | |
| 1 отвір | Виступання торця поршня трохи більше 0,92 мм (0,036 дюйма) |
| 2 отвори | Виступання торця поршня більше 0,93 мм але менше 1,03 мм (0,040...0,041 дюйма) |
| 3 отвори | Виступання торця поршня більше 1,03 мм (0,041 дюйма) |
| Розподільчі вали: | Вали виготовлені методом лиття шлікерного в кокіль; кулачки мають багаторадіусний профіль |
| Матеріал та конструктивні особливості | |
| Привід | Однорядний ланцюг |
| Радіальне биття | 0,05 мм (0,002 дюйми) |
| Осьовий зазор | 0,15 0,33 мм (0,006...0,013 дюйма) |
| Зазор у підшипниках | 0,047...0,088 мм (0,002...0,003 дюйма) |
| Товкачі клапанів | Клапани наводяться одноплечими важелями з контактним роликом та гідрокомпенсатором зазору |
| блок циліндрів | |
| Матеріал та конструктивні особливості | Блок виготовляється із сірого чавуну із підсилюючими стрижнями |
| Діаметр циліндрів: | |
| Номінальний розмір * | 84,000...84,018 мм (3,3071...3,3078 дюйма) |
| Допустимий без ремонту | 84,040 мм (3,3087 дюйми) |
| Проміжний розмір * | 84,080...84,095 мм (3,3102...3,3109 дюйма) |
| Допустимий без ремонту | 84,120 мм (3,3118 дюйми) |
| 1-ий ремонтний * | 84,250...84,267 мм (3,3169...3,3176 дюйма) |
| Допустимий без ремонту | 84,290 мм (3,3185 |
| Овальність циліндрів: | |
| Номінальне значення * | 0,01 мм (0,004 дюйми) |
| Допустиме без ремонту | 0,04 мм (0,0016 дюйма) |
| Конусність циліндрів: | |
| Номінальне значення * | 0,01 мм (0,004 дюйми) |
| Допустиме без ремонту | 0,04 мм (0,0016 дюйма) |
| Колінчастий вал | |
| Діаметр корінних шийок: | |
| Номінальний діаметр: | |
| З жовтою міткою | 59,977...59,983 мм (2,3613...2,3615 дюйма) |
| Із зеленою міткою | 59,970...59,976 мм (2,3610...2,3613 дюйма) |
| З білою міткою | 59,964...59,970 мм (2,3608...2,3610 дюйма) |
| 1-ий ремонтний: | - 0,25 мм (0,0098 дюйми) - номінальне значення |
| З жовтою міткою | 59,727...59,733 мм (2,3515...2,3517 дюйма) |
| Із зеленою міткою | 59,720...59,726 мм (2,3512...2,3514 дюйма) |
| З білою міткою | 59,714...59,720 мм (2,3509...2,3512 дюйми) |
| 2-ий ремонтний: | - 0,50 (0,0196 дюйма) - номінальне значення |
| З жовтою міткою | 59,477...59,483 мм (2,3416...2,3418 дюйма) |
| Із зеленою міткою | 59,470...59,476 мм (2,3413...2,3416 дюйма) |
| З білою міткою | 59,464...59,469 мм (2,3411...2,3413 дюйма) |
| Зазор у підшипниках | 0,027...0,063 мм (0,0011...0,0025 дюйма) |
| Діаметр шатунних шийок колінчастого валу | 44,975...45,008 мм (1,7707 70 1,7720 дюйма) |
| Некруглість корінних та шатунних шийок | 0,02 мм (0,0008 дюйми) |
| Осьовий зазор колінчастого валу | 0,08...0,163 мм (0,0031...0,0064 дюйми) |
| Корінні підшипники колінчастого валу | |
| Кількість | 7 (6 радіальних, 1 завзятий) |
| Тип підшипників | Вкладиш підшипника з боку блоку має олійну канавку, вкладиш з боку кришки підшипника канавки не має |
| Підшипники шатунних шийок колінчастого валу | |
| Тип підшипників | Вкладиш підшипника з боку кришки має спеціальне покриття, вкладиш підшипника з боку шатуна покриття не має |
| Поршні | |
| Тип поршня | Поршень має графітове покриття спідниці та внутрішній канал для охолоджувальної олії, камера згоряння розташовується в днищі поршня |
| Максимально допустимий зазор у сполученні спідниця поршня - дзеркало циліндра (Зазор вимірюється на відстані 12,0 мм (0,47 дюйма) від нижньої частини спідниці, у площині первісної осі поршневого пальця) | 0,15 мм (0,006 дюйма) |
| Діаметр (Вимірюється на відстані 40,0 мм (1,5 дюйма) від нижньої частини спідниці, у площині, перпеднікулярної осі поршневого пальця) | |
| Номінальне значення | 83,950±0,009 мм (3,3051±0,0004 дюйми) |
| Проміжне значення | 84,030±0,009 мм (3,3083±0,004 дюйма) |
| 1-ий ремонтний розмір | 84,200±0,009 мм (3,3150±0,004 дюйми) |
| Поршневі кільця | 2 компресійні кільця, 1 маслознімне кільце |
| Тип: | |
| Верхнє компресійне кільце | З бочкоподібним профілем та покриттям хромом |
| Нижнє компресійне кільце | З конусоподібним профілем |
| Олійне кільце | Кільце зі скошеною робочою кромкою та пружинним розширювачем |
| Зазор у поєднанні нового поршневого кільця та канавки на поршні: | |
| Верхнє компресійне кільце | Не вимірюється |
| Нижнє компресійне кільце | 0,050...0,090 мм (0,0026...0,0035 дюйма) |
| Олійне кільце | 0,030...0,070 мм (0,0012...0,0030 дюйма) |
| Зазор у замку нового поршневого кільця (Вимірюється на глибині 30 мм (1,2 дюйма) від верхнього торця циліндра) | |
| Верхнє компресійне кільце | 0,20...0,35 мм (0,007...0,014 дюйма) |
| Нижнє компресійне кільце | 0,30...0,45 мм (0,012...0,018 дюйма) |
| Олійне кільце | 0,20...0,40 мм (0,007...0,016 дюйма) |
| Поршневі пальці | "Плаваючого" типу, від осьового переміщення утримуються стопорними кільцями |
| Посадка у верхній головці шатуна | Запресовуються з натягом |
| Довжина | 68 мм (2,7 дюйми) |
| Діаметр отвору втулки у верхній головці шатуна: | 30,007...30,016 мм (1,201...1,202 дюйми) |
| Шатуни | |
| Тип | Стрижень шатуна "Н" образного перерізу, нижня головка шатуна має роз'єм у горизонтальній площині |
| Відстань між осями верхньої та нижньої головок | 135 мм (5,32 дюйми) |
| Відхилення від паралельності осей (кручення стрижня шатуна) | 0,05 мм (0,002 дюйми) |
| Відхилення від паралельності осей (вигин стрижня шатуна) | 0,5 мм (0,02 дюйми) |
ПРИМІТКА: * Вимірювання слід проводити у верхній, середній та нижній частинах циліндра в площині перпендикулярної осі колінчастого валу.
Коментарі до цієї статті