Система упорскування палива двигуна Td6
| Тип | Система "Common rail" з магістралями (підсистемами) високого та низького тиску |
| Насос високого тиску | Наводиться ланцюгом від колінчастого валу двигуна. |
| Тиск, що розвивається насосом високого тиску: | |
| Низький тиск | 1,5...5,0 бар (21,75...72,5 фунтів на квадратний дюйм) |
| Високий тиск | 200...1350 бар (2900...19575 фунтів на квадратний дюйм) |
| Паливопідкачуючий насос, розташований у паливному баку | З приводом від електродвигуна |
| Допоміжний паливопідкачувальний насос | Вбудований у паливну магістраль, з електроприводом, розташований збоку паливного бака |
| Датчик тиску палива в акумуляторі | Розташований з торця акумулятора |
| Форсунки | Форсунки з електронним керуванням |
| Паливний фільтр | Повнопотоковий, зі змінним фільтруючим елементом та вбудованим датчиком тиску палива |
Система живлення двигуна V8
| Тип | Система розподіленого упорскування бензину |
| Паливний насос | З приводом електродвигуна. Розташований у паливному баку. |
| Тиск у системі | 3,5 бар (50,75 фунтів на квадратний дюйм) |
| Максимальне подання | 170 літрів на годину (211 пінт на годину) (234 американські пінти на годину) |
| Форсунки | Форсунки з електронним керуванням |
| Паливний фільтр | Вбудований у паливну магістраль |
Коментарі до цієї статті