Демонтаж
1. Підніміть передню частину автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.
2. Зніміть колесо.
3. Відкрутіть гайку кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля та від'єднайте тягу.
4. Послабте затягування болта кріплення нижнього важеля до підрамника, відвернувши його на чверть оберту.
5. Відкрутіть гайку кріплення кульової опори нижнього важеля до маточини.
6. Скориставшись пристроєм LRT-54-027, звільніть кульову опору нижнього важеля та від'єднайте нижній важіль від маточини.
7. Відкрутіть болт кріплення нижнього важеля до підрамника. Викиньте болт.
8. Зніміть важіль.
Складання
1. Встановіть нижній важіль, вирівнявши його положення щодо підрамника. Закрутіть новий болт, але не затягуйте його поки що остаточно.
УВАГА: Гайки та болти повинні затягуватися після встановлення автомобіля на колеса.
2. Очистіть від бруду конічні поверхні кульового пальця та гнізда поворотного кулака.
3. Підключіть кульову опору нижнього важеля до маточини і загорніть гайку з моментом 80 Н·м (59 фунт•фут).
УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохл кульового шарніра не пошкоджений. Пошкоджений чохол призведе до виходу шарніру з ладу.
4. Підключіть тягу датчика висоти положення кузова до нижнього важеля і затягніть гайку з 8 Нм (6 фунт фут).
УВАГА: Переконайтеся, що важіль датчика звернений назовні.
5. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт•фут).
6. Приберіть підпірку (підпорки) та опустіть автомобіль.
7. Затягніть болт кріплення нижнього важеля до підрамника з моментом 165 Нм (121 фунт) і доверніть його на кут 90°.
8. Перевірте кути передніх коліс.
Коментарі до цієї статті