Опис та принцип дії системи запалювання (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Котушка запалювання
2	-	Свіча запалювання
3	-	Модуль керування двигуном (ECM)

У системі запалення двигуна 3.2L Si6 передбачена одна свічка запалювання з іридієвим наконечником на кожен циліндр, причому кожна свічка запалювання отримує живлення від котушки запалення, що об'єднана з нею. Котушки запалювання керуються безпосередньо модулем ECM.

Живлення на котушки запалення надходить від реле живлення через запобіжник у BJB. Для придушення радіоперешкод паралельно ланцюгу живлення котушок запалювання встановлено конденсатор.

У кожній котушці запалювання є підсилювальний каскад для перемикання живлення первинної обмотки котушки. ECM керує комутацією за допомогою сигналу, що подається на каскад. ECM стежить за роботою котушок запалювання за допомогою сигналу зворотного зв'язку кожного підсилювального каскаду. Якщо виявлено несправність, ECM зберігає у пам'яті відповідний код несправності.

В залежності від напруги акумуляторної батареї та частоти обертання колінчастого валу, ECM регулює тривалість замкнутого стану первинної обмотки, щоб забезпечити сталість енергії розряду, що формується у вторинній обмотці при кожному перемиканні підсилювального каскаду. Це дозволяє забезпечити гарне іскроутворення без перевантаження ланцюга первинної обмотки по струму та перегріву котушок запалювання.

ECM розраховує моменти запалювання для циліндрів на підставі таких даних: