Принцип роботи гідропідсилювача (Фрілендер 2)

Схематичне зображення типового насоса з фіксованим об'ємом:

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Бачок
2	-	Охолоджувач робочої рідини
3	-	Блок клапанів
4	-	Рейка кермового механізму та шестерня
5	-	Регулювання витрати/скидання тиску - зворотна лінія
6	-	Регулятор витрати/редукційний клапан
7	-	Вихідний порт
8	-	Насос підсилювача рульового керування
9	-	Всмоктувальна магістраль низького тиску

При двигуні робоча рідина з бачка надходить в насос гідропідсилювача по всмоктувальній магістралі низького тиску. Рідина проходить через насос і під тиском виходить із випускного отвору. Шланг високого тиску направляє рідину під тиском у блок клапанів кермового механізму.

Якщо кермо не повертається, пропускна здатність системи майже не зменшується і тиск подачі насоса низький. На кожну сторону поршня в гідравлічному циліндрі через блок клапанів подається мінімальний тиск і вся рідина від підсилювача насоса рульового управління повертається в бачок через охолоджувач.

При повороті керма у будь-якому напрямку зворотний потік рідини, що йде до бачка, обмежується блоком клапанів, за рахунок чого збільшується тиск подачі насоса. Рідина під тиском направляється блоком клапанів до стороні поршня в гідравлічному циліндрі, полегшуючи поворот керма. Рідина, витіснена з боку низького тиску циліндра, повертається через блок клапанів та охолоджувач рідини в бачок. Охолоджувач рідини зменшує температуру рідини, покращуючи робочі характеристики рідини. Охолоджувач також продовжує термін служби шлангів та ущільнень у системі.