Опис рульового керування з підсилювачем (Фрілендер 2)

Розташування елементів - дизельний двигун TD4

ПРИМІТКА: Показано варіант з правостороннім керуванням (RH), для варіанта з лівостороннім керуванням (LH) аналогічно

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Всмоктувальний шланг - від бачка до насоса
2	-	Бачок
3	-	Поворотний трубопровід для робочої рідини - від кермового механізму до бачка
4	-	Живильний трубопровід високого тиску - від насоса до кермового механізму
5	-	Насос підсилювача рульового керування
6	-	Рульова тяга
7	-	Ущільнення та прокладка перегородки
8	-	Блок клапанів
9	-	Рульовий механізм
10	-	Болт

Розташування елементів - бензиновий двигун i6

ПРИМІТКА: Показано варіант автомобіля з лівостороннім керуванням, для варіанта з правостороннім керуванням аналогічно

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Охолоджувач робочої рідини
2	-	Всмоктувальний шланг - від бачка до насоса
3	-	Бачок
4	-	Поворотний трубопровід для робочої рідини - від кермового механізму до охолоджувача
5	-	Рульова тяга
6	-	Живильний трубопровід високого тиску - від насоса до кермового механізму
7	-	Насос підсилювача рульового керування
8	-	Блок клапанів
9	-	Ущільнення та прокладка перегородки
10	-	Болт
11	-	Рульовий механізм

Система підсилювача рульового управління включає кермовий механізм з гідроприводом, насос підсилювача рульового управління, бачок і охолоджувач робочої рідини на варіантах з бензиновим двигуном.

У системі кермового управління застосовано звичайний рейковий кермовий механізм з підсилювачем, встановлений на задню частину підрамника.

На дизельному двигуні TD4 та бензиновому двигуні i6 використовуються різні насоси підсилювача кермового керування. Лопатевий насос змінного об'єму у варіанті з дизельним двигуном використовується для підвищення економічності двигуна. У варіанті з бензиновим двигуном застосовується лопатевий насос фіксованого об'єму, що забезпечує покращення точності керування та реактивної дії. Обидва насоси мають велику витрату, що покращує динамічні характеристики кермового управління.

Автомобілі з бензиновим двигуном оснащені охолоджувачем рідини, який охолоджує робочу рідину підсилювача рульового управління, що надходить з насоса з фіксованим об'ємом.