| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Права піввісь |
| 2 | - | Ліва піввісь |
Шарніри рівних кутових швидкостей
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| A | - | Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей |
| B | - | Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей |
Кожна піввісь складається з сталевого валу суцільнотельного з внутрішнім і зовнішнім шарнірами рівних кутових швидкостей. Внутрішній шарнір "трипоїдного" типу зі сферичною втулкою для зменшення опору ковзанню; вал і внутрішній шарнір є єдиним вузол.
Зовнішній шарнір кулькового типу має шліцеве з'єднання з валом. Шарніри набиті консистентним мастилом і захищені чохлами.
Півосі мають рівну довжину, щоб унеможливити реакцію на рульовому колесі при виконанні повороту.
Проміжна опора - варіант з дизельним двигуном
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Проміжна опора - варіант із дизельним двигуном |
Проміжна опора - Варіант із бензиновим двигуном
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Проміжна опора - варіант із бензиновим двигуном |
Коментарі до цієї статті