Конструкція переднього сидіння (Фрілендер 2)

Основа переднього сидіння виготовлена з високоміцної екструдованої сталі і розрахована на навантаження, що перевищує поточні законодавчі вимоги до міцності. Основа сидіння має форму поглиблення, що перешкоджає підриванню під ремінь безпеки, що дозволяє утримати пасажира у сидінні під час фронтального зіткнення. Спинка сидіння виготовлена з високоміцної сталі та має систему дротяної підвіски для забезпечення підвищеного комфорту. Спинка прикріплена до обох боків основи сидіння за допомогою кронштейна та шарніра із високоміцної сталі.

Усередині основи сидіння та спинки для надання форми подушці та спинці вкладені формовані секції для війни жорсткості та пресована піна. Конструкція сидінь забезпечує підтримку, комфорт та ергономічне положення для водія та пасажира.

Сидіння водія та переднього пасажира мають додаткові елементи безпеки. Сидіння водія оснащено датчиком положення сидіння, сидіння переднього пасажира має датчик класифікації навантаження на сидіння (залежно від специфікації автомобіля) та систему визначення навантаження на пасажирське сидіння. Елементи системи безпеки сидіння водія та переднього пасажира забезпечують вхідні сигнали для керування спрацюванням подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Допоміжна утримувальна система подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки (SRS) (501-20B Допоміжна утримувальна система, Опис та принцип дії).

Замки ременів безпеки передніх сидінь убудовані в сидіння для забезпечення покращеного кріплення та утримання пасажира. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Система ременів безпеки (501-20A Система ременів безпеки, Опис та принцип дії).