- Пульт дистанційного керування та радіочастотний приймач
- Кнопка централізованого замикання на передніх дверях
- Перемикачі централізованого замикання на панелі приладів
Пульт дистанційного керування
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Ключ екстреного доступу |
| 2 | - | Кнопка функції затримки вимкнення фар |
| 3 | - | Кнопка замикання автомобіля |
| 4 | - | Кнопка відмикання автомобіля |
| 5 | - | Кнопка відмикання підйомних дверей багажного відділення |
| 6 | - | Кнопка попереджувальної охоронної сигналізації |
Пульт дистанційного керування є герметичним водонепроникним блоком, усередині якого розташована друкована плата, ретранслятор (транспордер) та акумуляторна батарея. Заряджання акумулятора пульта дистанційного керування здійснюється щоразу, коли він знаходиться в блоці керування запуском при працюючому двигуні.
У пульті дистанційного керування передбачено ключ для екстреного доступу, захований усередині пульта. Ключ екстреного доступу використовується для отримання доступу в салон автомобіля через передні ліві двері в разі несправності централізованої системи замикання. Ключ екстреного доступу також використовується для активації або деактивації замків задніх дверей із захистом від доступу дітей, та для деактивації подушки безпеки переднього пасажира. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Допоміжна утримувальна система подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки (SRS) (501-20B Допоміжна утримувальна система, Опис та принцип дії).
Пульт дистанційного керування однаковий для автомобілів усіх специфікацій. Відмінність полягає в встановленій частоті та потужності пульта дистанційного керування. Пульт дистанційного керування для кожної специфікації автомобіля ідентифікується щодо зміни кінцевого індексу в базовому номері елемента:
| Номер елемента Кінцевий індекс | Робоча частота | Специфікація автомобіля |
| A# | 433 МГц | Європа та решта світу |
| B# | 315 МГц | Країни Північної Америки |
| C# | 315 МГц із малою потужністю | Японія та Корея |
Кожен пульт дистанційного керування має унікальний ідентифікаційний код, запрограмований у вбудований ретранслятор. Радіочастотний сигнал від пульта дистанційного керування містить унікальний ідентифікаційний код та змінний код. Під час виробництва автомобіля унікальні ідентифікаційні коди дійсних пультів дистанційного керування вносяться до CJB; Змінні коди також синхронізуються з CJB.
При натисканні кнопки на пульті дистанційного керування CJB перевіряє унікальний ідентифікаційний і змінний код. CJB реагує лише на радіочастотний сигнал дійсного для автомобіля пульта дистанційного керування. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Anti-Theft – Passive (419-01 Anti-Theft – Passive, Опис та принцип дії).
У програмному забезпеченні блоку CJB передбачено 30 осередків для змінних або додаткових пультів дистанційного керування. Схвалена компанією Land Rover діагностична система може бути використана на станції технічного обслуговування зв'язку з CJB для виконання наступних операцій:
- Іде нтифікація пульта дистанційного керування, зареєстрованого в CJB.
- Активація нових пультів дистанційного керування.
- Деактивація наявних пультів дистанційного керування.
- Повторна активація раніше деактивованих пультів дистанційного керування.
Якщо змінний код пульта дистанційного керування втрачає синхронізацію з CJB, функції пульта дистанційного керування не працюватимуть. Синхронізацію між пультом дистанційного керування та CJB можна відновити, запустивши двигун за допомогою несправного пульта дистанційного керування та давши йому попрацювати не менше 6 хвилин.
На пульті дистанційного керування розташовані додаткові кнопки, що забезпечують зручне керування функціями відкриття підйомних дверей багажного відділення, затримки вимикання фар та попереджувальної охоронної сигналізації.
Радіочастотний приймач
Радіочастотний приймач розташований над оббивкою стелі, поряд із заднім плафоном освітлення салону. Приймач забезпечує функціонування системи дистанційного централізованого замикання та також використовується системою контролю тиску повітря в шинах та системою освітлення салону.
За додатковою інформацією зверніться до розділу:
- Колеса та шини (204-04 Колеса та шини, Опис та принцип дії)
- Освітлення салону (417-02 Освітлення салону, Опис та принцип дії)
Радіочастотний приймач однаковий для автомобілів усіх специфікацій. Відмінність полягає в встановленій частоті та потужності приймача. Радіочастотний приймач для кожної специфікації автомобіля ідентифікується щодо зміни кінцевого індексу в базовому номері елемента:
| Номер елемента Кінцевий індекс | Робоча частота | Специфікація автомобіля |
| A# | 433 МГц | Європа та решта світу |
| C# | 315 МГц | Країни Північної Америки, Японія та Корея |
Приймач системи дистанційного керування перетворює сигнали, що передаються пультом дистанційного керування, цифрові повідомлення і потім передає їх по шині LIN в блок CJB.
CJB подає постійне харчування радіочастотний приймач.
Кнопка централізованого замикання на передніх дверях
Обидві кнопки централізованого замикання на передніх дверях активують функцію централізованого замикання. При натисканні/відтисканні кнопки централізованого замикання на передніх дверях відбувається централізоване замикання/відмикання всіх дверей автомобіля.
При натисканні/відтисканні кнопки централізованого замикання на передніх дверях модуль керування відповідних дверей передає CJB запит на централізоване замикання/відмикання автомобіля. Потім CJB передає команду на централізоване замикання/відмикання у всі модулі керування дверей для замикання/відмикання всіх дверей автомобіля.
Централізоване замикання за допомогою кнопки централізованого замикання на передніх дверях забороняється, якщо одна з передніх дверей закрита нещільно. Якщо передні двері нещільно зачинені при натисканні кнопки централізованого замикання, двері будуть замкнені і потім негайно відмикається.
Перемикачі централізованого замикання на панелі приладів
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Перемикач внутрішнього відмикання системи CLS |
| 2 | - | Перемикач внутрішнього замикання системи CLS |
Внутрішні перемикачі замикання розташовані на панелі приладів і призначені для ручного керування системою централізованого замикання автомобіля. Перемикачі не фіксуються і дозволяють централізовано замкнути або відімкнути з салону автомобіля всі точки доступу в автомобіль.
При натисканні перемикача замикання або відмикання на панелі приладів замикається ланцюг, що з'єднує масу з блоком CJB, який активує електродвигуни замикання або відмикання клямок дверей, клямки підйомних дверей багажного відділення та виконавчий механізм кришки лючка заливної горловини паливного бака. Двері відреагують на команду централізованого замикання/відмикання тільки, якщо вони повністю зачинені. Робота системи централізованого замикання забороняється, якщо одна з дверей нещільно зачинена.
Засувка підйомних дверей багажного відділення відкриється, якщо одночасно на три секунди натиснути перемикачі централізованого замикання на панелі приладів (при цьому швидкість автомобіля повинна бути нижче 8 км/год (5 миль/год)).
Коментарі до цієї статті