Вимір тиску в системі подачі палива: країни Америки (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть шумоізолюючий кожух.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.

2. Розкладіть ганчір'я для вбирання палива під паливною рампою.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пари палива легко займисті, а в замкнутому приміщенні вони також токсичні та вибухонебезпечні. Під час роботи з паливом необхідно мати під рукою вогнегасник пінного типу, вуглекислотний (СО₂), газовий або порошковий.

3. До травня 2003 року: Відкрутіть гайку з болтом, якими кріпиться котушка і відведіть котушку убік.



4. Приєднайте перехідник LRT-19-006 до манометра LRT-19-004 .

5. Зніміть захисний ковпачок із клапана Шредера.

6. Приєднайте манометр до клапана Шредера на паливній рампі.

7. Запустіть двигун. У режимі холостого ходу тиск = 3,4 бар. Якщо тиск нижче зазначеного, то потрібно перевірити наступне, в порядку перерахування: шланги палива, фільтр, регулятор тиску палива, паливний насос.

Установка

1. Зупиніть двигун.

2. Від'єднайте манометр LRT-19-006 та перехідник LRT-19-004 від паливної рампи.

3. До травня 2003 року: Затягніть болт з гайкою, якими кріпиться котушка.

4. Встановіть на місце шумоізолюючий кожух.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.