Колінчастий вал та корінні підшипники (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть кришку механізму газорозподілу.

ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Прокладка кришки шестерень механізму газорозподілу.

2. Вийміть задній сальник колінчастого валу.

ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Заміна заднього сальника колінчастого валу.

3. Зніміть шатунні вкладки.

ДВИГУН - Td4, Поршнева група, Заміна шатунних вкладишів.

4. Щоб виміряти осьовий люфт колінчастого валу, встановіть індикатор годинного типу, як показано на малюнку, посуньте колінчастий вал назад і виставте "нуль" індикатора. Посуньте колінчастий вал у зворотному напрямку і зніміть відлік індикатора.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Дизельний Td4.

5. Вийміть 10 болтів кріплення корінних кришок до блоку циліндрів та збережіть їх для подальшого застосування.

6. Обережно зніміть корінні кришки, пам'ятаючи про те, що на кришці № 4 встановлений вкладиш із завзятим відбортуванням. Розкладіть корінні кришки в порядку, в якому вони були встановлені на двигуні.

7. Вийміть колінчастий вал із блоку циліндрів.

8. Вийміть вкладки з блоку циліндрів та корінних кришок та утилізуйте їх.

9. Протріть колінчастий вал, ретельно продуйте всі масляні канали.

10. Протріть корінні кришки та ліжка вкладишів у блоці циліндрів, продуйте насухо гнізда корінних болтів.

11. Протріть старі корінні болти і злегка змастіть маслом їх різьбову частину.

12. Розмірну групу корінної шийки можна дізнатися за кольоровою міткою на передній противазі, якщо ця мітка видно. Якщо мітку знайти не вдалося, то виміряйте діаметр корінних шийок.

13. Виміряйте діаметр кожної корінної шийки у чотирьох напрямках під кутом 90, запишіть результати вимірювання, визначте овальність шийок. Порівняйте результати виміру з технічними умовами.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Дизельний Td4.

14. Якщо овальність шийок номінального чи 1-го ремонтного розмірів вище допустимого значення, їх можна відшліфувати в наступний ремонтний розмір.

15. Якщо овальність шийок знаходиться в допустимих межах, але діаметр, в силу природного зносу, менше того, що позначений колірним кодом, то при вимірюванні зазору за допомогою калібру, що деформується, потрібно встановлювати в блок і в кришки вкладиші збільшеної товщини (в межах одного ремонтного розміру).

16. Встановіть вкладиші обраної товщини в блок і кришки, пам'ятаючи про те, що в кришці № 4 повинен знаходитися вкладиш з упорною відбортовкою.

ПРИМІТКА: У блок циліндрів повинні встановлюватися тільки ті вкладиші, що позначені жовтою міткою. Регулювання масляного зазору здійснюється заміною вкладишів у корінних кришках. Не звертайте увагу на кольорові позначки на стінах блоку циліндрів.

17. Покладіть колінчастий вал у блок циліндрів.

18. Перевірте кольорові позначки на противагу колінчастого валу, як показано на малюнку.

19. Вкладіть у корінні кришки вкладиші з мітками такого ж кольору (мітки розташовані на ребрі вкладишів), пам'ятаючи про те, що вкладиш із завзятим відбортуванням встановлюється в кришку № 4.

20. Помістіть на корінну шийку смужку калібру, що деформується ("Плестігейдж").

21. Встановіть корінні кришки та старі корінні болти. У діагональному порядку протягніть корінні болти моментом

20 Нм, потім доверніть їх до 70°. Знову перевірте осьовий люфт колінчастого валу.

УВАГА: При вимірюванні зазору калібром, що деформується, не можна провертати колінчастий вал.

22. Послідовно послабте та вийміть корінні болти, зніміть корінні кришки та вкладиші.

23. Використовуючи спеціальну лінійку, виміряйте ширину смужки калібрування і за цим значенням визначте величину зазору на кожній корінній шийці.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Дизельний Td4.

24. Якщо значення не відповідають технічним умовам, потрібно вибрати інший вкладиш(і) з розмірної групи і повторити вимірювання зазору.

25. Вийміть колінчастий вал і видаліть з корінних шийок всі сліди калібрувальних смужок, використовуючи чисту моторну олію та тканину.

26. Встановіть визнані придатними вкладиші до корінних кришок.

27. Змастіть корінні шийки та визнані придатними корінні вкладиші чистою моторною олією.

28. Встановіть корінні кришки та старі корінні болти.

29. Затягніть болти моментом 20 Нм, а потім доверніть їх на 70°.

30. Встановіть на торець носка колінчастого валу індикатор годинного типу, посуньте колінчастий вал назад і виставте "нуль" індикатора.

31. Посуньте колінчастий вал вперед і зніміть відлік індикатора.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Дизельний Td4.

32. Якщо величина осьового люфта не відповідає технічним умовам, то підберіть завзятий вкладиш з іншою товщиною відбортування, але з тим самим кольоровим кодом. Випускаються вкладиші з трьома значеннями товщин відбортування.

33. Встановіть вибрані вкладки в блок і в корінну кришку.

34. Встановіть корінні кришки та старі корінні болти. У діагональному порядку протягніть корінні болти моментом

20 Нм, потім доверніть їх до 70°. Знову перевірте осьовий люфт колінчастого валу.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Дизельний Td4.

35. Якщо величина осьового люфта знаходиться в допустимих межах, то: Послідовно послабте та виверніть корінні болти. Утилізуйте болти.

Установка

1. Злегка змастіть моторною олією різьбову частину нових корінних болтів і вверніть їх у блок циліндрів.

2. У діагональному порядку протягніть корінні болти моментом 20 Нм, потім доверніть на 70°.

3. Встановіть шатунні вкладки.