Біметалічний клапан системи подачі палива: після травня 2003 (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пари палива легко займисті, а в замкнутому приміщенні вони також токсичні та вибухонебезпечні. Під час роботи з паливом необхідно мати під рукою вогнегасник пінного типу, вуглекислотний (СО2), газовий або порошковий.

2. Ослабте 2 хомути і зніміть повітряний шланг, що з'єднує впуск із клапаном рециркуляції ОГ.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

3. Розкладіть ганчір'я навколо паливних трубок для збору палива, що витікає.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час виконання цієї операції неминучий витік палива. Вживіть заходів безпеки, які унеможливлюють пожежу або вибух.

4. Звільніть від хомута вхідний шланг теплообмінника охолодження палива.


5. Звільніть від хомута шланг зливу палива в бак.

6. Від'єднайте 3 паливні шланги від біметалевого клапана.

УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.

7. Зніміть та утилізуйте хомут кріплення вхідного шланга паливного теплообмінника до біметалічного клапана.

8. Від'єднайте шланг паливного теплообмінника від біметалевого клапана та зніміть клапан.

Установка

1. Протріть біметалічний клапан та місця приєднання шлангів.

2. Приєднайте клапан до шлангу паливного теплообмінника та закріпіть новим хомутом.

3. Приєднайте 3 паливні шланги до біметалевого клапана.

4. Закріпіть в підтримуючому хомуті вхідний шланг теплообмінника охолодження палива.

5. Закріпіть у підтримуючому хомуті шланг зливу палива в бак.

6. Встановіть повітряний шланг на клапан рециркуляції та закріпіть його хомутами.

7. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.