Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Підніміть передню частину автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.
3. Зніміть переднє колесо.
4. Зніміть нижній захист двигуна.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.
5. Відкрутіть три болта кріплення правої брудозахисної панелі та зніміть панель.
6. Розшплінтуйте гайку кріплення маточини на корпусі зовнішнього шарніра.
7. За допомогою напарника, що утримує педаль гальма в натиснутому стані, відверніть та утилізуйте гайку.
8. Зніміть фіксатор гальмівного шлангу та звільніть шланг від кронштейна стійки амортизатора.
9. Від'єднайте джгут датчика кутової швидкості колеса та гальмівний шланг від амортизатора.
10. Звільніть датчик кутової швидкості колеса від маточини.
11. Викрутіть два болта кріплення супорта до маточини. Зніміть супорт з опори та закріпіть осторонь.
УВАГА: Не допускайте, щоб супорт завис на гальмівному шлангу.
12. Відкрутіть 2 болти кріплення кронштейна стійки амортизатора до поворотного кулака.
13. Від'єднайте маточину від стійки амортизатора.
14. Вийміть приводний вал зі маточини.
15. Встановіть ємність для збирання олії.
16. Встановіть пристрій LRT-54-026 на внутрішній шарнір приводного валу. Користуючись важелем, звільніть вал від коробки передач.
17. Вийміть приводний вал.
УВАГА: Виймаючи приводний вал, будьте обережні, щоб не пошкодити сальник.
18. Зніміть та утилізуйте стопорне кільце приводного валу.
Установка
1. Перевірте сальник коробки на предмет зносу або пошкодження.
2. Протріть кінці приводного валу, сальник коробки і маточину.
3. Змастіть маслознімні кромки сальника.
4. Встановіть нове кільце на кінець приводного валу.
5. Встановіть кінець приводного валу в диференціал, забезпечивши повне зачеплення стопорного кільця.
УВАГА: При установці приводного вала слід бути обережним, щоб не пошкодити сальник коробки передач.
6. Помістіть кінець приводного валу в маточину.
7. Наживіть нову гайку, але не затягуйте її остаточно.
8. Вставте поворотний кулак маточини в кронштейн стійки амортизатора, вставте болти, наживіть гайки та затягніть їх моментом 205 Нм.
9. Встановіть супорт на гальмівний диск, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 100 Нм.
10. Протріть датчик кутової швидкості колеса та відповідні поверхні привалки.
11. Змастіть датчик кутової швидкості колеса протиприхватним мастилом.
12. Встановіть датчик кутової швидкості колеса.
УВАГА: Перевірте, щоб датчик повністю увійшов у маточину та торкався індуктивного кільця.
13. Вставте джгут датчика та гальмівний шланг у кронштейн та закріпіть хомутом.
14. Встановіть брудозахисну панель та закріпіть її болтами.
15. Затягніть гайку передньої маточини 400 Нм.
16. Зашплінтуйте гайку.
17. Встановіть на місце колесо (колеса) та затягніть гайки моментом 115 Нм.
18. Перевірте рівень масла в коробці і при необхідності долийте.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Проміжна головна передача (IRD) - для автомобілів, що не постачаються до США та Канади.
19. Встановіть нижній захист двигуна.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.
20. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.
21. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
Коментарі до цієї статті