Заливний патрубок у зборі 4.4L (Дискавері 3)

Заливна горловина паливного бака - ROW

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	Кришка заливної горловини
2	-	Кронштейн
3	-	Гвинт M6
4	-	Шнур кришки заливної горловини
5	-	Шланг сапуна вугільного адсорбера
6	-	Шланг вентиляції вугільного адсорбера в атмосферу
7	-	Вугільний адсорбер (ROW)
8	-	Трубка сапуна заднього диференціала
9	-	Трубка сапуна паливного бака
10	-	Хомут заливного шлангу
11	-	Заливний патрубок
12	-	Гвинт M8
13	-	Нижній кронштейн кріплення до кронштейна EPB

Заливна горловина паливного бака - для країн Північної Америки

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	Кришка заливної горловини
2	-	Фільтр насосу DMTL
3	-	Гвинт M6
4	-	Кронштейн
5	-	Шнур кришки заливної горловини
6	-	Шланг сапуна вугільного адсорбера
7	-	Шланг вентиляції від насоса DMTL до фільтра
8	-	Насос DMTL
9	-	Вугільний адсорбер (для країн Північної Америки)
10	-	Трубка сапуна заднього диференціала
11	-	Трубка сапуна паливного бака
12	-	Хомут заливного шлангу
13	-	Заливний патрубок
14	-	Гвинт M8
15	-	Нижній кронштейн кріплення до кронштейна EPB

Заливна горловина розташована у задній частині кузова над правим заднім колесом. Горловина закрита пластмасовою кришкою, яка замикається електричним замком при замиканні автомобіля. Кришка заливної горловини є стандартною гвинтовою пробкою, яка кріпиться до автомобіля за допомогою шнура.

ПРИМІТКА: На автомобілях для країн Північної Америки пластмасова кришка заливної горловини паливного бака не замикається.

Заливна горловина виготовлена із нержавіючої сталі. Заливна горловина кріпиться двома кронштейнами до кузова автомобіля і кронштейна гальма стоянки з електроприводом.

У задній частині заливної горловини є такі з'єднання: трубка сапуна паливного бака, що йде від фланця паливного бака, заливний патрубок з паливним баком та трубка сапуна вугільного адсорбера.

Трубка сапуна паливного бака має швидкороз'ємний штуцер, за допомогою якого трубка сапуна з'єднується з фланцем паливного бака.

Заливний патрубок розташований у короткому гнучкому шлангу, прикріпленому до паливного бака за допомогою хомутів черв'якових. Трубка адсорбера сапуна прокладена вздовж заливного патрубка і з'єднана з адсорбером за допомогою швидкороз'ємного штуцера.

Четвертий трубопровід також прокладено вздовж заливного патрубка та забезпечує повітряну вентиляцію вугільного адсорбера. На всіх автомобілях з бензиновими двигунами, крім автомобілів для країн Північної Америки, трубопровід з'єднаний з вентиляційним отвором на вугільному адсорбері за допомогою швидкороз'ємного штуцера та протимоскітною сіткою на заливній горловині паливного бака. На автомобілях для країн Північної Америки, оснащених насосом DMTL, трубопровід з'єднаний з вентиляційним отвором насоса та фільтром, встановленим на заливній горловині.

До заливного патрубка збоку прикріплений ще один трубопровід меншого розміру, що не має відношення до паливної системи. Даний трубопровід з'єднаний із заднім диференціалом та забезпечує вентиляцію картера диференціала. Трубопровід закінчується біля заливної горловини паливного бака.