Паливний насос — Діапазон VIN: SALLA000304->2006 (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Утримуючий пристрій 310-139

Знімач 310-138

Зняття

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється мати при собі стільниковий телефон або користуватися ним при роботі з будь-якими елементами, що стосуються палива, або в безпосередній близькості від таких елементів. У таких ситуаціях завжди присутні високогорючі суміші, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не виконуйте жодних ремонтів паливної системи при працюючому двигуні. Тиск палива в системі може досягати 1650 бар. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не куріть і не ходіть із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу при роботі з елементами, що мають відношення до палива, або поряд з ними. У таких ситуаціях завжди присутні високогорючі суміші, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ця процедура пов'язана з використанням палива. Завжди будьте готові до можливого розбризкування палива та дотримуйтесь заходів безпечного поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.

УВАГА: Переконайтеся, що зона станції технічного обслуговування, в якій працюють з автомобілем, максимально прибрана та вільна від пилу. Бруд і пил, що утворюються під час роботи зі зчепленням, гальмами або внаслідок операцій механічної обробки чи зварювання, можуть спричинити забруднення паливної системи та призвести до неполадок у роботі.

УВАГА: Завжди виконуйте процедуру очищення перед виконанням будь-якого ремонту елементів системи упорскування палива. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.

УВАГА: Устаткування для впорскування дизельного палива виготовляється з дуже точними допусками та дуже малими зазорами. Тому при роботі з цими елементами особливо важливо дотримуватися абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.

УВАГА: Не розбирайте паливний насос і не очищайте його внутрішню частину, навіть за допомогою ультразвуку. За потреби завжди встановлюйте новий паливний насос.

1. Від'єднайте кабель від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

2. Зніміть масловідділювач вентиляції картера двигуна.

3. Зніміть кришку паска високого тиску.

• Посуньте джгут електропроводки двигуна в сторону, щоб отримати доступ до кришки ременя приводу паливного насоса високого тиску.
• Відпустіть два затискачі.

4.

ПРИМІТКА: Ремінь приводу паливного насоса високого тиску не пов'язаний із фазами газорозподілу двигуна.

Зніміть натягувач ременя приводу паливного насоса високого тиску та відбракуйте його. Викрутіть лівий болт кріплення.



5.

ПРИМІТКА: Паливний насос високого тиску обертається проти годинникової стрілки, якщо дивитися з задньої сторони двигуна.

Зніміть ремінь палива високого тиску і відбракуйте його.



6. Викрутіть болти кріплення задньої кришки ременя приводу паливного насоса високого тиску.



7. Зніміть інсталяційну шпильку масловідділювача вентиляції картера.




8.

ПРИМІТКА: Показано ліву сторону, праворуч виконується аналогічним чином.

Вивільніть живильні паливопроводи високого тиску. Викрутіть болт.

9.

УВАГА: Простежте за тим, щоб живильний паливопровід високого тиску залишався в контакті з паливним насосом і проміжним колектором палива до тих пір, поки обидві з'єднання не будуть від'єднані і очищені. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.

ПРИМІТКА: Показано ліву сторону, праворуч виконується аналогічним чином.

Зніміть живильні паливопроводи високого тиску та відбракуйте їх. У відкриті отвори вставте заглушки.



10. Вивільніть джгут електропроводки системи подачі палива. Відкрутіть гайку.




11. Зніміть проміжний колектор. Викрутіть дві шпильки.



12. Зніміть паливний насос високого тиску. Викрутіть чотири болти.



13.

ПРИМІТКА: Не продовжуйте розбирання, якщо елемент знімається лише для отримання доступу.

Використовуючи спеціальний інструмент, відверніть гайку шківа насоса високого тиску.



14. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть шків паливного насоса високого тиску.

Установка

1. Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть шків паливного насоса високого тиску. Затягніть зусиллям 50 Нм.



2. Встановіть паливний насос високого тиску. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.

3. Вкрутіть болти кріплення задньої кришки ременя приводу паливного насоса високого тиску. Затягніть зусиллям 7 Нм.

4.

УВАГА: Не встановлюйте новий ремінь паливного насоса високого тиску на шківи при встановленому натягувачі. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження ременя паливного насоса.

ПРИМІТКА: Паливний насос високого тиску обертається проти годинникової стрілки, якщо дивитися з задньої сторони двигуна.

Встановіть новий ремінь палива високого тиску.

5.

УВАГА: Простежте, щоб лапка натягувача ременя приводу паливного насоса високого тиску була правильно розташована щодо задньої кришки цього ременя. Недотримання цих вказівок може призвести до пошкодження двигуна.

Встановіть новий натягувач пального насоса високого тиску.

• Вставте лапку на новий натягувач ременя паливного насоса високого тиску в задню кришку паливного насоса високого тиску.
• Затягніть зусиллям 25 Нм.
• Зніміть блокуючий стрижень натягувача ременя приводу паливного насоса високого тиску та відбракуйте його.

6. Встановіть кришку ременя палива високого тиску. Посуньте джгут електропроводки двигуна убік, щоб отримати доступ до кришки ременя приводу паливного насоса високого тиску.

7. Встановіть проміжний колектор. Встановіть дві шпильки кріплення, але не затягуйте їх повністю на цій стадії.

8. Зафіксуйте джгут електропроводки системи подачі палива. Наверніть гайку.

9. Встановіть нові паливопроводи високого тиску.

• Відкрийте отвори, закриті заглушками.
• Встановіть нові паливопроводи високого тиску, але не фіксуйте остаточно.
• Затягніть шпильки кріплення проміжного колектора зусиллям 23 Нм.
• Стадія 1: Затягніть ніпельне з'єднання живильного паливопроводу високого тиску на паливному колекторі зусиллям 15 Нм.
• Стадія 2: Затягніть ніпельне з'єднання живильного паливопроводу високого тиску на проміжному паливному колекторі зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть ніпельне з'єднання живильного паливопроводу високого тиску на паливному колекторі зусиллям 30 Нм.
• Стадія 4: Затягніть ніпельне з'єднання живильного паливопроводу високого тиску на проміжному паливному колекторі зусиллям 30 Нм.

10. Закріпіть паливопроводи високого тиску.

• Вкрутіть два болти.
• Затягніть зусиллям 10 Нм.

11. Вставте шпильку для монтажу масловідділювача вентиляції картера. Затягніть гайку зусиллям 10 Нм.

12. Встановіть масловідділювач вентиляції картера двигуна.

13. Підключіть провід маси до акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

14. Видаліть повітря із системи подачі палива. Для отримання додаткової інформації зверніться до Випуск повітря з паливної системи низького тиску (19.50.07)