Ущільнення
| Позиція | № запасної частини Land Rover |
| Прокладка кришки головки циліндрів | 8510303 |
| Піддон картера | 8510303 |
| Болти забірної трубки маслоприймача з сітчастим фільтром. | STC 50553 |
| Пробки блоку циліндрів | STC 50554 |
| Отвори у кришці приводу ГРМ | 8510303 |
| Трубка, що приєднується до випускного колінчастого патрубка охолоджувальної рідини на блоці циліндрів | STC 50554 |
| Опорна плита блока циліндрів | 8510303 |
Змащення - Великобританія, Європа та решта світу - крім США/Японії
| Найменування | Специфікація |
| * Рекомендовані мастильні матеріали | Рекомендується використовувати олію 5W/30, що відповідає технічним умовам WSS - M2C913-B. За відсутності олії, що відповідає зазначеним технічним умовам, дозволяється використовувати олію 5W/30, що відповідає технічним умовам ACEA A1/A3 або API SJ або SL. |
* Примітка: WSS - це код, який використовується Ford в технічних умовах на масло Мастильні матеріали, США/Японія
| Найменування | Специфікація |
| * Рекомендовані мастильні матеріали | Рекомендується використовувати масло 5W/30, що відповідає технічним умовам WSS-M2C205-A (GF3) та "Сертифіковане для використання в бензинових двигунах" Американським інститутом нафти (API). |
* Примітка: WSS - це код, який Ford використовує в технічних умовах на масло Заправний об'єм
| Найменування | Заправний об'єм |
| Сухий об'єм із фільтром | 8 л (14 пінт) (8,5 американської кварти) |
| Заміна олії та фільтра | 7,7 л (13,6 пінти) (8,1 американської кварти) |
| Об'єм масла, необхідний для того, щоб рівень масла на щупі піднявся з нижнього отвору до верхнього | 1,5 л (2,6 пінти) (1,5 американської кварти) |
Загальні специфікації
| Найменування | Специфікація |
| Тип | Бензиновий двигун з робочим об'ємом 4,4 л, V-подібним розташуванням циліндрів з кутом розвалу 60 градусів, двома верхніми розподільчими валами та чотирма клапанами на циліндр |
| Розташування циліндрів | V8, циліндри 1 і 5 розташовані спереду, якщо дивитися на двигун ззаду |
| Нумерація циліндрів | Циліндр 1 – правий ряд; циліндр 5 - лівий ряд |
| Діаметр циліндра – номінальний | 88,0 mm (3,465 in) |
| Хід поршня | 90,3 mm (3,55 in) |
| Заправний об'єм | 4396 см3 (268,3 дюйма3) |
| Порядок роботи циліндрів | 1 -5-4-2-6-3-7-8 |
| Ступінь стиснення | 10,5:1 |
| Напрямок обертання | Проти годинникової стрілки, якщо дивитися на двигун ззаду |
| максимальна потужність | |
| Великобританія/Європа та решта світу - крім США/Японії | 220 кВт (ефективна потужність 295 к.с.) при 5500 об/хв |
| США/Японія | Ефективна потужність 300 л. (224 кВт) при 5500 об/хв |
| Максимальний момент, що крутить: | |
| Великобританія/Європа та решта світу - крім США/Японії | 425 Нм (313 фунт сили-фут) при 4000 об/хв |
| США/Японії | 315 фунт сили-фут (427 Нм) при 4000 об/хв |
| Габарити: | |
| Довжина | 720 mm (28,3 in) |
| Ширина | 720 mm (28,3 in) |
| Висота | 785 mm (30,9 in) |
| * Тиск масла в двигуні: | |
| У режимі холостого ходу | 1,0 бар (100 кПа) (15.0 фути/дюйм2) |
| При 3500 об/хв | 3.0 бар (300 кПа) (44.0 фути/дюйм2) |
| ** Зазори клапанів: | |
| Впускні клапани | від 0,18 до 0,22 мм (від 0,007 до 0,008 дюйма) |
| Випускні клапани | від 0,23 до 0,27 мм (від 0,009 до 0.010 дюйма) |
| Головка циліндрів | |
| Максимальна допустима неплощинність | 0,125 mm (0,005 in) |
* Примітка: перед перевіркою тиску олії у двигуні необхідно провести 10-кілометрові (6мильні) дорожні випробування. Не намагайтеся прогріти двигун до нормальної робочої температури за рахунок роботи на холостих обертах
** Примітка: існує 50 розмірів штовхачів клапанів від 2,950 до 3,685 мм (від 0,116 до 0,145 дюйма) з інкрементом 0,015 мм (0,0005 дюйма)
Специфікація моментів затягування
| Найменування | Nm | lb-ft |
| Болт кріплення теплозахисного екрану випускного колектора | 25 | 18 |
| * Болти кріплення випускного колектора до головки циліндрів | 20 | 15 |
| Гайка притискної планки акумуляторної батареї | 10 | 7 |
| *+ Болти кріплення головки циліндрів | ||
| Стадія 1 - Затягніть болти 1 - 10 | 20 | 15 |
| Стадія 2 - Затягніть болти 1 - 10 | 35 | 26 |
| Стадія 3 – затягніть болти з 1 по 10 | Ще на 90° | Ще на 90° |
| Стадія 4 – затягніть болти з 1 по 10 | Ще на 90° | Ще на 90° |
| Стадія 5 – затягніть болти М8 11 та 12 | 25 | 18 |
| Гайки кріплення трубки EGR до фланця випускного колектора | 25 | 18 |
| Гвинт із головкою Torx кріплення датчика CMP | 7 | 5 |
| Перехідник масляного фільтра | 60 | 44 |
| ++ Масляний фільтр | 18 | 13 |
| Пробка зливу олії | 25 | 18 |
| Болти масляного радіатора | 10 | 7 |
| Болт масляного радіатора з головкою під торцевий ключ | 60 | 44 |
| Болти напрямної натягувача первинного ланцюга приводу ГРМ | 12 | 9 |
| Болти натягувача первинного ланцюга приводу ГРМ | 12 | 9 |
| Болти натягувача вторинного ланцюга приводу ГРМ | 12 | 9 |
| Шпилька напрямної натягувача первинного ланцюга приводу ГРМ | 12 | 9 |
| ** Болти блоку гідравлічного клапана регулювання фаз газорозподілу (VCT) | 22 | 16 |
| Гайка лівого блоку гідравлічного клапана регулювання фаз газорозподілу (VCT) | 10 | 7 |
| * Болти кришки підшипника колінчастого валу | 10 | 7 |
| ** Болт кріплення зірочки впускного розподільчого валу | 120 | 88 |
| ** Болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу | 120 | 88 |
| Болти передньої опори двигуна: | ||
| Стадія 1 | 45 | 33 |
| Стадія 2 | Ще на 60° | Ще на 60° |
| Гайка кріплення двигуна до передньої опори | 90 | 66 |
| Болт кабелю "маси" двигуна | 25 | 18 |
| Болти кріплення стартера | 45 | 33 |
| +++ Гайка кабелю стартера | 10 | 7 |
| *+ Болти нижнього карданного шарніра рульової колонки | 25 | 18 |
| Болт кріплення гальмівного шланга до верхнього важеля | 23 | 17 |
| ** Кайка верхнього важеля/кулака колеса | 70 | 52 |
| Гайки сполучних важелів стабілізатора поперечної стійкості | 175 | 129 |
| *+ Болт шківа колінчастого валу | 380 | 280 |
| Болти клапана примусової вентиляції картера | 6 | 4 |
| * Болти правої кришки клапанного механізму | 12 | 9 |
| * Болти лівої кришки клапанного механізму | 12 | 9 |
| Гайка кріплення трубки масляного щупа | 6 | 4 |
| * Болти кріплення піддону картера | 20 | 15 |
| Болти кріплення коробки передач | 45 | 33 |
| Болт затискача трубок охолоджувача масла коробки передач | 25 | 18 |
| Болти компресора кондиціонера | 25 | 18 |
| Болти насоса підсилювача рульового керування | 25 | 18 |
| Болти подовжувача диференціала | 45 | 33 |
| Болти опорного кронштейна кисневого датчика, що обігрівається | 10 | 7 |
| Болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів | 10 | 7 |
| **+ Болти забірної трубки маслоприймача з сітчастим фільтром - M5 | 6 | 4 |
| Болт забірної трубки маслоприймача з сітчастим фільтром - M6 | 10 | 7 |
| Болти шківа насоса охолоджувальної рідини | 10 | 7 |
| Болти перепускної трубки охолоджувальної рідини | 6 | 4 |
| Болт проміжного шківа ременя приводу допоміжних агрегатів | 25 | 18 |
| Болт натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів | 40 | 30 |
| Болт шківа натягувача ременя приводу в'язкісної муфти вентилятора | 25 | 18 |
| Болт натягувача ременя приводу в'язкісної муфти вентилятора | 40 | 30 |
| Болти панелі, що закриває доступ до радіатора | 10 | 7 |
| Датчик тиску моторного масла | 12 | 9 |
| Болти та гайки кріплення фланця трубки EGR до випускного колектора | 25 | 18 |
| Болти кріплення клапан EGR до трубки EGR | 25 | 18 |
| Гайки та болти верхнього важеля підвіски та теплозахисного екрану трубопроводу гальмівної системи | 10 | 7 |
| Болт кріплення позитивного кабелю акумулятора до комутаційної коробки. | 10 | 7 |
| Болти кріплення планшайби до гідротрансформатора: | ||
| Стадія 1 | 15 | 11 |
| Стадія 2 | 110 | 81 |
| Болти капота | 25 | 18 |
| Колісні гайки | 140 | 103 |
| Датчик температури моторної олії | 20 | 15 |
| Болти передньої кришки двигуна | 12 | 9 |
| Болти опорного кронштейна генератора | 45 | 33 |
| Болти кріплення генератора | 48 | 35 |
* Болти затягувати у зазначеній послідовності
** Встановити нові гайки/болти
**+ Нанести на різьблення герметик
*+ Встановити новий болт(и) Patchlok
+ Різьблення болтів злегка змастити
++ Нанести на ущільнення моторне масло
+++ Перевищення зазначеного моменту, що крутить, може призвести до пошкодження внутрішніх з'єднань
Коментарі до цієї статті