Складання двигуна 2.7L (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Стержень для встановлення моменту упорскування - автоматична коробка передач 303-1117	Стержень для встановлення моменту упорскування - механічна коробка передач 303-1116	Пристрій для фіксації шківа розподільчого валу 303-1145/1
Утримувач - передній шків розподільчого валу 303-1124	Інструмент для блокування планшайби 303-947	Пристрій для блокування маховика 303-1123
Стрижень для встановлення моменту упорскування - шків розподільчого валу 303-1126

Складання

1.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

ПРИМІТКА: Подовжувач масляного піддону повинен бути прикручений до корпусу корінного підшипника колінчастого валу протягом 20 хвилин після нанесення герметика.

Нанесіть на показані ділянки блоку циліндрів валик герметика діаметром 8 мм. Використовуйте герметик WSS-M4G323-A4-RTV.



2.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть подовжувач масляного піддону.

• Встановіть нову прокладку.
• Вкрутіть болти, але не затягуйте їх.

3.

УВАГА: Затягуйте болти у 2 прийоми у зазначеній послідовності.

Закріпіть подовжувач масляного піддону.

• 1. Затягніть болти А зусиллям 10 Нм. Затягніть болти зусиллям 4 Нм.
• 2. Затягніть болти А зусиллям 24 Нм. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.

4.

ПРИМІТКА: Змастіть нові ущільнення чистою моторною олією.

ПРИМІТКА: Очистіть елементи.

Встановіть сітчастий фільтр та маслозабірний патрубок масляного насоса.

• Очистіть елементи.
• Встановіть нові ущільнювальні кільця.
• Затягніть болт зусиллям 10 Нм.

5.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть масляний піддон.

• Встановіть нову прокладку.
• Поступово і поступово затягніть болти зусиллям 10 Нм.

6. Встановіть паливний насос високого тиску. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



7.

УВАГА: Переконайтеся, що прокладку встановлено правильно.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть маслоохолоджувач у зборі.

• Встановіть нову прокладку.
• Встановіть нове кільце ущільнювача.
• Затягніть болти зусиллям 10 Нм.

8. Встановіть датчик положення колінчастого валу (CKP).

• Затягніть болт зусиллям 5 Нм.
• Зістікуйте електричний роз'єм.
• Переставте кришку технологічного отвору.

9.

УВАГА: Затягніть болти, працюючи в перехресній послідовності.

УВАГА: Затягніть болти, як показано на малюнку.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть планшайбу.

• Заблокуйте планшайбу спеціальним інструментом.
• Стадія 1: Затягніть болти 50 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти на 45 градусів.
• Стадія 3: Затягніть болти ще на 45 градусів.
• Зніміть спеціальний інструмент.

10. Заблокуйте планшайбу спеціальним інструментом.

• Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати регулювальний отвір колінчастого валу в маховику або планшайбі з отвором блоку циліндрів.
• Вставте болт стартера, щоб зафіксувати спеціальний інструмент.

11. Встановіть спеціальний інструмент.




12.

УВАГА: Затягніть болти, працюючи в перехресній послідовності.

УВАГА: Затягніть болти, як показано на малюнку.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть маховик.

• Стадія 1: Затягніть болти зусиллям 50 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти на 45 градусів.
• Стадія 3: Затягніть болти ще на 45 градусів.

13.

УВАГА: Встановіть ведучий диск зчеплення, звернувши маркування 'TRANSMISSION SIDE' (сторона коробки) до кожуха зчеплення.

УВАГА: Для вирівнювання деталей використовуйте спеціальний інструмент.

УВАГА: Затягніть болти в перехресній послідовності.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть ведений та натискний диск зчеплення. Затягніть болти зусиллям 25 Нм.



14. Зніміть спеціальний інструмент.



15. Використовуючи спеціальний інструмент, зупиніть маховик.

• Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати регулювальний отвір колінчастого валу в маховику або планшайбі з отвором блоку циліндрів.
• Вставте болт стартера, щоб зафіксувати спеціальний інструмент.

16. Перевірте поверхню лівої головки циліндрів на наявність деформації, вимірюючи в поздовжньому та поперечному напрямку та по діагоналях.

17.

ПРИМІТКА: Прокладку головки циліндрів слід встановлювати на штифти блоку циліндрів.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть нову прокладку лівої головки циліндрів.

18.

УВАГА: Будьте обережні під час встановлення головки блоку циліндрів. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження блоку циліндрів, головки циліндрів або прокладання головки циліндрів.

УВАГА: Використовуйте нові болти.

ПРИМІТКА: Прокладку головки циліндрів слід встановлювати на штифти блоку циліндрів.

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що головка блоку циліндрів встановлена в початкове положення.

ПРИМІТКА: Затягуйте болти у 4 прийоми у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхню елемента, що сполучається.

Встановіть головку циліндрів лівого ряду у зборі.

• Стадія 1: Затягніть болти зусиллям 20 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти 40 Нм.
• Стадія 3: Затягніть болти 80 Нм.
• Стадія 4: Затягніть болти ще на 180 градусів.

19. Перевірте поверхню правої головки циліндрів на наявність деформації, вимірюючи в поздовжньому та поперечному напрямку та по діагоналях.

20.

ПРИМІТКА: Прокладку головки циліндрів слід встановлювати на штифти блоку циліндрів.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть нову прокладку правої голівки циліндрів.

21.

УВАГА: Будьте обережні під час встановлення головки блоку циліндрів. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження блоку циліндрів, головки циліндрів або прокладання головки циліндрів.

УВАГА: Використовуйте нові болти.

ПРИМІТКА: Прокладку головки циліндрів слід встановлювати на штифти блоку циліндрів.

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що головка блоку циліндрів встановлена в початкове положення.

ПРИМІТКА: Затягуйте болти у вказану послідовність у чотири прийоми.

Встановіть головку циліндрів правого ряду у зборі.

• Стадія 1: Затягніть зусиллям 20 Нм.
• Стадія 2: Затягніть зусиллям 40 Нм.
• Стадія 3: Затягніть зусиллям 80 Нм.
• Стадія 4: Затягніть ще на 180 градусів.

22. Встановіть вторинний ланцюг приводу ГРМ на розподільні вали правого ряду циліндрів.

23.

УВАГА: Не відпускайте штифт, що фіксує натягувач вторинного ланцюга приводу ГРМ, доки не будуть встановлені всі кришки підшипників розподільчого валу.

Встановіть натягувач вторинного кола приводу ГРМ правого ряду циліндрів. Поєднайте мітки на розподільних валах з мітками на вторинному ланцюгу приводу ГРМ.



24.

ПРИМІТКА: Очистіть елементи.

ПРИМІТКА: Встановіть нове ущільнення.

Встановіть розподільні вали правого ряду циліндрів у зборі з натягувачем вдруге ланцюга приводу ГРМ. Змастіть шийки та кулачки розподільних валів.

25. Закріпіть натягувач вторинного ланцюга приводу ГРМ правого ряду циліндрів. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



26.

УВАГА: Рівномірно в три етапи затягніть болти у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: На даному етапі не встановлюйте кришки двох кінцевих підшипників випускного розподільчого валу.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть кришки підшипників розподільних валів правого ряду циліндрів.

• Стадія 1: Затягніть зусиллям 1 Нм.
• Стадія 2: Затягніть зусиллям 5 Нм.
• Стадія 3: Затягніть зусиллям 10 Нм.

27. Нанесіть герметик на кришку кінцевого підшипника правого випускного розподільчого валу, як показано на малюнку.



28.

УВАГА: Затягніть болти, працюючи у зазначеній послідовності

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть кришки кінцевих підшипників випускного розподільчого валу правого ряду циліндрів.

• Стадія 1: Затягніть зусиллям 1 Нм.
• Стадія 2: Затягніть зусиллям 5 Нм.
• Стадія 3: Затягніть зусиллям 10 Нм.

29. Відпустіть поршень натягувача вторинного ланцюга приводу ГРМ правого ряду циліндрів. Зніміть стопорний штифт.



30. Встановіть вторинний ланцюг приводу ГРМ на розподільні вали лівого ряду циліндрів.

31.

УВАГА: Не відпускайте штифт, що фіксує натягувач вторинного ланцюга приводу ГРМ, доки не будуть встановлені всі кришки підшипників розподільчого валу.

Встановіть натягувач вторинного кола приводу ГРМ лівого ряду циліндрів. Поєднайте мітки на розподільних валах з мітками на вторинному ланцюгу приводу ГРМ.



32.

ПРИМІТКА: Очистіть елементи.

ПРИМІТКА: Встановіть нові ущільнення.

Встановіть розподільні вали лівого ряду циліндрів у зборі з натягувачем вторинного ланцюга приводу ГРМ. Змастіть шийки та кулачки розподільних валів.

33. Закріпіть натягувач вторинного ланцюга приводу ГРМ лівого ряду циліндрів. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



34.

УВАГА: Рівномірно в три етапи затягніть болти у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: На даному етапі не встановлюйте кришки двох кінцевих підшипників випускного розподільчого валу.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть кришки підшипників розподільних валів лівого ряду циліндрів.

• Стадія 1: Затягніть зусиллям 1 Нм.
• Стадія 2: Затягніть зусиллям 5 Нм.
• Стадія 3: Затягніть зусиллям 10 Нм.

35. Нанесіть герметик на кришки двох кінцевих підшипників лівого випускного розподільчого валу, як зазначено на малюнку.



36.

УВАГА: Затягніть болти, працюючи у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть кришки кінцевих підшипників випускного розподільчого валу лівого ряду циліндрів.

• Стадія 1: Затягніть болт зусиллям 1 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болт зусиллям 5 Нм.
• Стадія 3: Затягніть болт зусиллям 10 Нм.

37. Відпустіть поршень натягувача вторинного ланцюга приводу ГРМ лівого ряду циліндрів. Зніміть стопорний штифт.



38. Встановіть задню кришку ременя приводу паливного насоса високого тиску. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



39. Встановіть задній шків розподільчого валу. Вкрутіть новий болт шківа розподільчого валу.



40. Встановіть спеціальний інструмент на задній шків розподільчого валу. Вкрутіть та затягніть болт.



41.

УВАГА: Затягніть болти, як показано на малюнку.

Закріпіть задній шків розподільчого валу.

• Стадія 1: Затягніть болт зусиллям 40 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болт зусиллям 75 Нм.

42. Зніміть спеціальні інструменти. Викрутіть болт.



43.

УВАГА: Не встановлюйте новий ремінь паливного насоса високого тиску на шківи при встановленому натягувачі. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження ременя паливного насоса.

ПРИМІТКА: Паливний насос високого тиску обертається проти годинникової стрілки, якщо дивитися з задньої сторони двигуна.

Встановіть новий ремінь палива високого тиску.

44.

УВАГА: Не знімайте стопорний штифт натягувача ременя паливного насоса високого тиску, доки натягувач не буде повністю встановлений.

УВАГА: Простежте, щоб лапка натягувача ременя приводу паливного насоса високого тиску була правильно розташована щодо задньої кришки цього ременя. Невиконання цієї вказівки може призвести до пошкодження двигуна.

Встановіть новий натягувач пального насоса високого тиску.

• Вставте лапку на новий натягувач ременя паливного насоса високого тиску в задню кришку паливного насоса високого тиску.
• Затягніть болт зусиллям 25 Нм.
• Зніміть стопорний штифт натягувача ременя приводу паливного насоса високого тиску та відбракуйте його.

45. Встановіть кришку ременя палива високого тиску.



46. Встановіть підшипник маточини приводу вентилятора охолодження. Затягніть болти зусиллям 90 Нм.



47.

УВАГА: Використовуйте нові болти.

ПРИМІТКА: Показано ліву сторону для правої сторони аналогічно.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть 2 маточини шківів розподільчих валів.

• Стадія 1: Затягніть зусиллям 80 Нм.
• Стадія 2: Затягніть ще на 90 градусів.

48. Встановіть 2 шківи випускних розподільчих валів. Вкрутіть болти, але доки не затягуйте їх до кінця.

49. Встановіть спеціальні інструменти. Переверніть розподільні вали.



50. Встановіть 2 проміжні шківи ременя ГРМ.

• Встановіть пластмасовий екран позаду верхнього проміжного шківа.
• Затягніть болти зусиллям 45 Нм.

51. Поверніть обидва шківи розподільних валів за годинниковою стрілкою.



52. Встановіть новий натягувач ременя ГРМ. Вкрутіть новий болт, але доки не затягуйте його до кінця.



53.

УВАГА: Шківи розподільних валів повинні залишатися в положенні, яке було отримано при повороті за годинниковою стрілкою.

Встановіть новий ремінь ГРМ.

• Починаючи з шківа колінчастого валу, встановіть ремінь ГРМ у напрямку проти годинникової стрілки у показаній послідовності.
• Стадія 1: Надягніть ремінь ГРМ на шків колінчастого валу.
• Стадія 2: Надягніть ремінь ГРМ на проміжний шків.
• Стадія 3: Надягніть ремінь ГРМ на шків лівого розподільчого валу.
• Стадія 4: Надягніть ремінь ГРМ на проміжний шків.
• Стадія 5: Надягніть ремінь ГРМ на шків правого розподільчого валу.
• Стадія 6: Приєднайте ремінь ГРМ до натягувача.

54.

УВАГА: Переконайтеся, що вікно натягувача ременя ГРМ поєднане з пазом.

Натягніть ремінь ГРМ.

• Переверніть натягувач у збиранні проти годинникової стрілки.
• Затягніть болт зусиллям 24 Нм.

55.

УВАГА: Не використовуйте спеціальні інструменти, щоб зупинити розподільні вали. Невиконання цієї вказівки може призвести до пошкодження двигуна або спеціальних інструментів.

Закріпіть шківи розподільних валів.

• Використовуючи відповідний інструмент, утримуйте центральні болти шківів розподільних валів.
• Затягніть болти зусиллям 23 Нм.

56. Зніміть спеціальні інструменти.



57. Зніміть спеціальний інструмент. Викрутіть болт.



58. Зніміть спеціальний інструмент. Викрутіть болт.



59. Поверніть двигун на два повні оберти за годинниковою стрілкою.

60. Заблокуйте планшайбу спеціальним інструментом. Вставте болт стартера, щоб зафіксувати спеціальний інструмент.



61. Використовуючи спеціальний інструмент, застопорте маховик. Вставте болт стартера, щоб зафіксувати спеціальний інструмент.



62. Встановіть спеціальні інструменти на шківи випускних розподільчих валів.

• Якщо спеціальний інструмент неправильно встановлюється, повторіть процедуру встановлення ременя ГРМ.
• Зніміть спеціальні інструменти зі шківів розподільних валів.

63. Зніміть спеціальний інструмент. Викрутіть болт.



64. Зніміть спеціальний інструмент. Викрутіть болт.



65.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий поворотний паливопровід паливних форсунок.



66.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Підключіть паливопровід до охолоджувача палива.



67.

ПРИМІТКА: Встановіть нові кільця для ущільнення.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

Встановіть випуск охолоджуючої рідини головки блоку циліндрів у збиранні. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



68.

ПРИМІТКА: Встановіть нові кільця для ущільнення.

Встановіть живильне маслопровід турбокомпресора. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



69. Встановіть вентиляційний трубопровід.

• Закріпіть затискач.
• Затягніть болт зусиллям 10 Нм.

70.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть вакуумний насос гальмівної системи.

• Встановіть кронштейн.
• Затягніть болти зусиллям 23 Нм.

71.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть праву кришку клапанного механізму.

• Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
• Закріпіть електричний роз'єм свічки розжарювання на кришці клапанного механізму.
• Закріпіть електричний роз'єм датчика детонації (KS) на кришці клапанного механізму.

72. Вставте шпильки правої кришки двигуна.

• Встановіть кронштейн.
• Затягніть гайку 10 Нм.
• Затягніть болт зусиллям 10 Нм.

73.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть ліву кришку клапанного механізму.

• Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
• Закріпіть електричний роз'єм KS на кришці клапанного механізму.

74. Вставте шпильки лівої кришки двигуна.



75. Встановіть кронштейни колектора. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



76. Встановіть колектори палива. Вкрутіть болти, але доки не затягуйте їх до кінця.



77.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий паливопровід високого тиску правого паливного колектора.

• Затягніть болти кріплення розподільного колектора упорскування палива зусиллям 23 Нм.
• Стадія 1: Затягніть штуцер живильного паливопроводу високого тиску з боку проміжного паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 2: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть штуцер живильного паливопроводу високого тиску з боку проміжного паливного колектора зусиллям 30 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 30 Нм.
• Закріпіть затискач.

78.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий паливопровід високого тиску лівого паливного колектора.

• Затягніть болти кріплення розподільного колектора упорскування палива зусиллям 23 Нм.
• Стадія 1: Затягніть штуцер живильного паливопроводу високого тиску з боку проміжного паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть штуцер живильного паливопроводу високого тиску з боку проміжного паливного колектора зусиллям 30 Нм.
• Стадія 2: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 30 Нм.
• Закріпіть затискач.

79.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий провід високого тиску проміжного паливного колектора.

• Стадія 1: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску зусиллям 15 Нм.
• Стадія 2: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку проміжного паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску зусиллям 30 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку проміжного паливного колектора зусиллям 30 Нм.

80.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий паливопровід високого тиску правого паливного колектора.

• Затягніть болти кріплення розподільного колектора упорскування палива зусиллям 23 Нм.
• Стадія 1: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску зусиллям 15 Нм.
• Стадія 2: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску зусиллям 30 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 30 Нм.
• Закріпіть затискач.

81.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий паливопровід високого тиску лівого паливного колектора.

• Затягніть болти кріплення розподільного колектора упорскування палива зусиллям 23 Нм.
• Стадія 1: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску зусиллям 15 Нм.
• Стадія 2: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску зусиллям 30 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 30 Нм.
• Закріпіть затискач.

82.

УВАГА: Не розбирайте паливні форсунки та не чистіть їх сопла, навіть із використанням ультразвуку. За потреби завжди встановлюйте нові паливні форсунки.

УВАГА: Не використовуйте інструменти для встановлення нового кріпильного затискача зворотного паливопроводу. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження затискача.

Встановіть новий затискач паливних форсунок.

• 1. Встановіть дистанційну втулку затискача паливної форсунки.
• 2. Встановіть новий кріпильний затиск зворотного паливопроводу.
• 3. Встановіть нову шайбу.

83. Встановіть паливну форсунку. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



84. Встановіть паливні форсунки, що залишилися.

85.

УВАГА: Не допускайте, щоб штуцери ударялися об ущільнювальні лінзи живлячого паливопроводу високого тиску, оскільки це може спричинити пошкодження кінців паливопроводу та призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.

УВАГА: При штуцерах натискайте на живильний паливопровід високого тиску, щоб тримати ущільнювальні лінзи в контакті з конусами паливних форсунок та паливного колектора.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть нові паливопроводи високого тиску паливних форсунок.

• Стадія 1: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку форсунки зусиллям 15 Нм.
• Стадія 2: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 15 Нм.
• Стадія 3: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку форсунки зусиллям 30 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцер живлячого паливопроводу високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 30 Нм.

86.

УВАГА: Переконайтеся, що затискач зворотного паливопроводу правильно встановлений на паливну форсунку, перш ніж встановлювати зворотний паливопровід.

Підключіть зворотний паливопровід до паливних форсунок. Нанесіть на кільця ущільнювачів зворотного паливопроводу тонкий шар вазеліну.



87. Встановіть джгут електропроводки двигуна.

• Затягніть гайку зусиллям 10 Нм.
• Закріпіть затискачі.

88. Зістікуйте електричні гнізда насоса високого тиску.



89. Зістікуйте електричний роз'єм датчика тиску в паливному колекторі (FRP).



90. Встановіть масловідділювач вентиляції картера двигуна. Приєднайте та закріпіть 2 шланги вентиляції.




91. Зістікуйте електричний роз'єм датчика температури палива.



92.

ПРИМІТКА: Показано ліву сторону для правої сторони аналогічно.

Зістікуйте 2 електричні роз'єми KS.



93. Зістікуйте електричний роз'єм датчика температури моторного масла. Закріпіть затискач джгута електропроводки.



94. Зістікуйте електричний роз'єм датчика положення розподільного валу (CMP). Закріпіть затискач джгута електропроводки.



95.

ПРИМІТКА: Показано праворуч, ліворуч аналогічно.

Зістікуйте електричні роз'єми шести паливних форсунок. Закріпіть 4 затискачі джгута електропроводки.



96. Зістікуйте електричний роз'єм датчика тиску моторного масла (ЕОР). Закріпіть затискач джгута електропроводки.



97. Встановіть 2 паливопроводи низького тиску.



98. Встановіть кришку ременя ГРМ. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



99. Встановіть шків колінчастого валу. Затягніть болти зусиллям 14 Нм.



100. Встановіть шків вентилятора охолодження. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



101. Встановіть проміжний шків ременя приводу допоміжних агрегатів. Затягніть болт зусиллям 47 Нм.



102.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхні, що сполучаються.

ПРИМІТКА: Встановіть нове кільце ущільнювача.

Встановіть насос охолоджувальної рідини. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



103. Встановіть трубопровід охолоджуючої рідини клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

• Вкрутіть болт.
• Зістікуйте електричний роз'єм.
• Закріпіть двома затискачами.
• Закріпіть затискач.

104.

УВАГА: Використовуйте нові гайки.

ПРИМІТКА: Затягніть гайки, працюючи у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть правий випускний колектор у зборі з трубкою для випуску системи випуску ОГ. Затягніть гайки зусиллям 24 Нм.



105. Встановіть генератор кронштейна. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



106. Встановіть кронштейн правої опори двигуна. Затягніть болти зусиллям 110 Нм.



107. Встановіть теплозахисний екран правого колектора. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



108.

УВАГА: Затягніть болти, працюючи у зазначеній послідовності.

Встановіть генератор. Затягніть болти зусиллям 47 Нм.



109. Зістікуйте електричні роз'єми генератора.

• Затягніть гайку зусиллям 12 Нм.
• Перемістіть гумову подушку.

110. Встановіть правий клапан EGR та теплообмінник у зборі.

• Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
• Підключіть шланг охолоджувальної рідини та закріпіть затискачем.
• Зістікуйте електричний роз'єм.
• Встановіть та закріпіть новий затискач.

111.

ПРИМІТКА: Встановіть нове кільце ущільнювача.

Встановіть впускний патрубок охолоджувальної рідини блоку циліндрів. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



112.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові гайки.

ПРИМІТКА: Затягніть гайки, працюючи у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть лівий випускний колектор у збиранні з турбокомпресором. Затягніть гайки зусиллям 24 Нм.



113.

УВАГА: Використовуйте нові гайки.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Прикріпіть перепускну трубку системи випуску відпрацьованих газів кльового випускного колектора. Затягніть гайки зусиллям 24 Нм.



114.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

ПРИМІТКА: Встановіть нові ущільнювальні шайби.

Під'єднайте живильне маслопровід турбокомпресора. Затягніть порожній болт 30 Нм.



115. Закріпіть опорний кронштейн турбокомпресора. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



116.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

ПРИМІТКА: Встановіть нове кільце ущільнювача.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть зворотний маслопровід турбокомпресора. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



117. Встановіть теплозахисний екран турбокомпресора. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



118. Встановіть теплозахисний екран лівого колектора. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



119. ПРИМІТКА: Встановіть новий затискач.

Встановіть клапан EGR у зборі з теплообмінником лівого ряду циліндрів.

• Встановіть опорний кронштейн.
• Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
• Підключіть шланг охолоджувальної рідини та закріпіть затискачем.
• Зістікуйте електричний роз'єм.
• Встановіть та закріпіть затискач.

120.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

ПРИМІТКА: Встановіть нове кільце ущільнювача.

Встановіть щуп та трубку вказівника рівня олії.

• Затягніть болт зусиллям 10 Нм.
• Закріпіть затискач джгута електропроводки.

121. Встановіть кронштейн лівої опори двигуна. Затягніть болти зусиллям 110 Нм.



122. Встановіть кронштейн компресора кондиціонера. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



123. Встановіть компресор кондиціонера.

• Затягніть болти зусиллям 23 Нм.
• Зістікуйте електричний роз'єм.

124. Встановіть кронштейн підсилювача рульового керування. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



125. Зніміть двигун із моторного стенду.

126. Встановіть двигун. Для отримання додаткової інформації зверніться до Двигуна - У комплектацію автомобіля входить: Автоматична коробка передач (12.41.01.99). Для отримання додаткової інформації зверніться до Двигуна - У комплектацію автомобіля входить: Механічна коробка передач (12.41.01.99).

127. Заправте двигун рекомендованою олією до встановленого рівня. Для отримання додаткової інформації зверніться до Зливу та заправлення моторного масла (12.60.05).