Нумерація форсунок та циліндрів
Форсунка | Номер циліндра |
0 | 1 |
1 | 4 |
2 | 2 |
3 | 5 |
4 | 3 |
5 | 6 |
Паливо, що знаходиться під високим тиском, подається на форсунки з паливної рампи та розпорошується ними в камери згоряння у дрібнодисперсному вигляді. Блок ECM (блок керування двигуном) окремо керує кожною форсункою, використовуючи порядок роботи циліндрів. У цьому період відкриття форсунки регулюється з допомогою PWM (широтно-импульсная модуляція) -сигналів. ECM (блок управління двигуном) подає напругу живлення 12 В на кожну форсунку і на основі запрограмованих карт моментів/об'ємів упорскування та сигналів датчиків обчислює точні моменти попередньої та основної фаз подачі палива для кожного циліндра. Якщо напруга акумулятора падає до 9 - 6 В, то керованість форсунки погіршується, що погіршує екологічні параметри і роботу двигуна в режимі холостого ходу, а також впливає на швидкісний діапазон двигуна. Відмова форсунки може супроводжуватися такими ознаками:
- Перепустки займання
- Нерівномірність холостого ходу
- Знижена потужність двигуна
- Погіршення енергетичних показників двигуна
- Утруднений запуск
- Підвищена димність ОГ
ECM (блок управління двигуном) контролює електропровідність проводів кожної форсунки (перевіряючи їх на наявність короткого замикання та обриву), кожну форсунку та струм перехідного процесу в eCm (блок управління двигуном). При виявленні дефекту в ECM (блок управління двигуном) реєструється помилка для форсунки, що перевіряється. Для отримання додаткової інформації зверніться до Fuel Charging and Controls (303-04C Fuel Charging and Controls - 2.7L Diesel)
Коментарі до цієї статті