Контрольні лампи щитка приладів (Дискавері 3)

Контрольні лампи

Контрольні лампи розташовані у різних частинах щитка приладів. Контрольні лампи можна розділити на дві групи: самоврядні та керовані ззовні.

Увімкнення самоврядних контрольних ламп залежить від програмної логіки щитка приладів.

Програмне забезпечення щитка приладів керує включенням контрольних ламп при включенні запалювання, а також усіма контрольними лампами, керування роботою яких здійснюється щитком приладів, наприклад контрольна лампа низького рівня палива.

Живлення контрольних ламп із зовнішнім керуванням подається з модуля керування іншої системи або включаються щитком приладів при отриманні повідомлення по шині від модуля іншої підсистеми.

Деякі контрольні лампи включаються модулем зовнішньої підсистеми, проте застосовується логіка керування щитком приладів. Ці контрольні лампи перераховані в таблиці з зазначенням типу управління.

У таблиці також вказуються контрольні лампи і які з контрольних ламп включаються при включенні запалювання і тип управління (зовнішній або внутрішній).

Контрольна лампа	Колір світіння	Перевірка ламп	Самоврядування (S) / Зовнішнє управління (E)
Запалювання/відсутність зарядки	червоний	Ні	E
Низький тиск олії	червоний	Ні	E
Свічки розжарювання включені	Помаранчевий	* Ні (включається при включенні запалювання, підтверджуючи включення свічок розжарювання)	E
MIL	Помаранчевий	* Так	E
Ремені безпеки	червоний	Ні	E
SRS	червоний	* Так	E
Адаптивна система круїз-контролю (якщо є)	Помаранчевий	Ні	E
Низький діапазон роздавальної коробки	Зелений	Ні	E
Пневматична підвіска	Помаранчевий/червоний	Так	E
Система HDC увімкнена	Зелений	Ні	E
Несправність системи HDC	Помаранчевий	Так	E
Система DSC/протибуксувальна система	Помаранчевий	Так	E
Лівий покажчик повороту	Зелений	Ні	E
Правий покажчик повороту	Зелений	Ні	E
Причіп	Зелений	Ні	E
Висока температура охолоджувальної рідини	червоний	Так	S
Дальнє світло	Синій	Ні	E
Несправність ABS	Помаранчевий	* Так	E
Низький рівень палива	Помаранчевий	Так	S
Система круїз-контролю	Помаранчевий	Ні	E
Міський режим гальма стоянки	Не працює	-	-
Несправність гальма стоянки	Помаранчевий	Так	E
Попередження про включений стан гальма стоянки	червоний	Ні	E
Передні протитуманні фари	Зелений	Ні	E
Задні протитуманні ліхтарі	Помаранчевий	Ні	E
Сигналізація	червоний	Ні	E
Несправність системи EMS	Помаранчевий	Так	E
Несправність трансмісії	Помаранчевий/червоний	Так	E
Перегрів трансмісії	Помаранчевий	Так	E
Низький рівень рідини склоомивача	Помаранчевий	Так	E
Неповне зачинення дверей	червоний	Ні	E
Допоміжний підогрівач (не працює - тільки перевірка лампи)	червоний	Так	E
Контроль тиску в шинах	Помаранчевий	Так	E
Низький рівень рідини, що охолоджує.	Помаранчевий	Ні	E
Перевищення швидкості	Помаранчевий	Ні	E
Наявність води у паливі	Не працює	-	-
Попередження про низький тиск у шинах	Помаранчевий	Так	E
Попередження про несправність гальмівної системи	Помаранчевий / червоний	Так	E
Адаптивна система передніх світлових приладів	Помаранчевий	Так	E

* перевірка ламп виконується модулем підсистеми, а не щитком приладів

Функціональне призначення контрольних ламп

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	Пневматична підвіска
2	-	Низький діапазон роздавальної коробки
3	-	Система HDC увімкнена
4	-	Система DSC/протибуксувальна система
5	-	Запалювання/відсутність зарядки
6	-	Низький тиск олії
7	-	Свічки розжарювання включені (лише для моделей із дизельними двигунами)
8	-	Контрольна лампа несправності (тільки для моделей із бензиновими двигунами)
9	-	Попередження про несправність системи SRS
10	-	Контрольна лампа вказівника лівого повороту
11	-	Контрольна лампа вказівника правого повороту
12	-	Дальнє світло
13	-	Система контролю тиску в шинах
14	-	Попередження про непригнуті ремені безпеки
15	-	Попередження про несправність гальмівної системи
16	-	ABS
17	-	Система круїз-контролю
18	-	Адаптивна система передніх світлових приладів
19	-	Несправність гальма стоянки (крім країн Північної Америки)
20	-	Попередження про включений стан гальма стоянки (крім країн Північної Америки)
21	-	Передні протитуманні фари
22	-	Задні протитуманні ліхтарі
23	-	Причіп
24	-	Контрольна лампа допоміжного підігрівача (не працює – лише перевірка лампи)
25	-	Несправність системи керування двигуном
26	-	Несправність трансмісії
27	-	Несправність системи HDC
28	-	Наявність води у паливі (не працює)
29	-	Перегрів трансмісії
30	-	Низький рівень рідини склоомивача
31	-	Неповне зачинення дверей
32	-	Міський режим гальма стоянки (не працює)
33	-	Попередження про низький тиск у шинах
34	-	Низький рівень охолоджувальної рідини
35	-	Попередження про перевищення швидкості руху (тільки для країн Перської затоки)
36	-	Несправність гальма стоянки (тільки для країн Північної Америки)
37	-	Попередження про включений стан гальма стоянки (тільки для країн Північної Америки)
38	-	Попередження про несправність гальмівної системи (тільки для країн Північної Америки)
39	-	Адаптивна система круїз-контролю (ACC) (якщо є)

Далі розглядається функціональне призначення кожної контрольної лампи, перерахованої вище. Увімкнення деяких контрольних ламп супроводжується звуковим сигналом зумера щитка приладів, а також відповідним повідомленням на дисплеї центру повідомлень у щитках приладів покращеної комплектації. Деякі контрольні лампи є лише у стандартних щитках приладів, а у щитках покращеної комплектації контрольні лампи замінюються повідомленнями.

1. Контрольна лампа пневматичної підвіски

Контрольна лампа пневматичної підвіски управляється для грамового забезпечення щитка приладів при отриманні сигналу по шині CAN від модуля управління пневмопідвіскою. Модуль керування пневмопідвіски передає ряд різних сигналів про роботу системи пневмопідвіски. Щиток приладів інтерпретує ці сигнали і, залежно від даних сигналів, включає помаранчевий або червоний колір контрольної лампи. Для попередження водія деякі сигнали супроводжуються запитом подачі звукового сигналу зуммером щитка приладів.

2. Контрольна лампа низького діапазону роздавальної коробки

Контрольна лампа низького діапазону роздавальної коробки управляється програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля управління роздавальної коробкою. Під час перемикання з високого на низький діапазон контрольна лампа блимає зеленим. Після завершення перемикання контрольна лампа низького діапазону продовжує горіти, доки не буде вибрано високий діапазон.

Крім того, модуль керування роздавальною коробкою посилає на щиток приладів запит на подачу одиночного звукового сигналу, щоб повідомити водія про завершення перемикання на вибраний діапазон. У щитках приладів покращеної комплектації інформація про перемикання діапазонів також відображається на дисплеї центру повідомлень.

3. Контрольна лампа увімкнення системи автоматичного контролю стійкості на спуску (HDC)

Контрольна лампа включення системи HDC управляється програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів CAN від модуля ABS. Контрольна лампа горить зеленим кольором, коли система HDC включена і швидкість автомобіля нижче встановленого порогового значення. Якщо швидкість автомобіля перевищує встановлене граничне значення, контрольна лампа блимає, поки швидкість автомобіля не зменшиться. У щитках приладів покращеної комплектації на дисплеї центру повідомлень відображається відповідне повідомлення. Для отримання додаткової інформації зверніться до AntiLock Control - Traction Control (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)

Якщо внаслідок роботи системи HDC температура гальмівних дисків перевищує встановлене значення, система HDC починає знижувати ефективність гальмування. Контрольна лампа системи HDC проходить під час зниження ефективності гальмування, а в щитках приладів покращеної комплектації на дисплеї центру повідомлень відображається відповідне повідомлення. Після охолодження дисків до прийнятної температури система HDC знову вмикається і контрольна лампа системи HDC горить постійно.

4. Контрольна лампа динамічної системи курсової стійкості (DSC)/протиобусувальної системи

Контрольна лампа системи DSC/протиобусувальної системи керується програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля ABS. При перевірці ламп під час увімкнення запалення контрольна лампа світиться оранжевим світлом протягом 3 секунд. Якщо несправності не виявлено, після перевірки ламп контрольна лампа гасне.


Коли система DSC увімкнена, контрольна лампа блимає, повідомляючи водія, що система регулює вихідну потужність двигуна та гальмівні зусилля. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після перевірки ламп або під час руху, система DSC несправна або вимкнена водієм за допомогою вимикача DSC на панелі приладів.

5. Контрольна лампа запалювання/відсутності заряджання

Контрольна лампа запалювання/відсутності заряджання керується програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля керування двигуном (ЕСМ). Контрольна лампа горить червоним світлом, коли ключ запалення знаходиться в положенні II, і гасне після запуску двигуна.

Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна або під час руху автомобіля, це означає, що генератор несправний.

6. Контрольна лампа низького тиску олії

Контрольна лампа низького тиску олії безпосередньо з'єднана проводами із щитком приладів. Контрольна лампа горить червоним світлом, коли ключ запалення знаходиться в положенні II. Після запуску двигуна або підвищення тиску оливи контрольна лампа повинна вимкнутись. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна або під час руху автомобіля, автомобіль повинен бути зупинений за першої можливості, а двигун необхідно вимкнути і не запускати до усунення несправності.

7. Контрольна лампа увімкнення свічок розжарювання (тільки для моделей з дизельними двигунами)

Контрольна лампа включення свічок розжарювання управляється програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналу по шині CAN від модуля управління двигуном (ЕСМ). Контрольна лампа знаходиться в тому ж місці щитка приладів, де знаходиться контрольна лампа MIL у моделях із бензиновим двигуном. При повороті ключа запалювання у положення II контрольна лампа загоряється оранжевим світлом. Тривалість включення контрольної лампи залежить від температури двигуна, а в деяких випадках за високої температури двигуна взагалі не включається. Увімкнення контрольної лампи залежить від сигналів, які передаються ECM по шині CAN, тривалість яких визначається тривалістю подачі живлення на свічки розжарювання, щоб прогріти камери згоряння. Для отримання додаткової інформації зверніться до Glow Plug System (303-07C Glow Plug System)

Після закінчення на гріву свічок розжарювання контрольна лампа гасне, повідомляючи водію про можливість запуску двигуна.

8. Контрольна лампа несправності (MIL)

Контрольна лампа MIL керується програмним забезпеченням щитка приладів під час отримання сигналів по шині CAN від ЕСМ. Контрольна лампа включається при перевірці ламп, що виконується ECM, коли ключ запалення повертається в положення II. Контрольна лампа вимикається після запуску двигуна.

Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна або під час руху автомобіля, це означає, що в системі є несправність, яку необхідно усунути при першій можливості. Включення контрольної лампи MIL вказує на наявність несправності системи бортової діагностики (OBD), яка призводить до підвищення токсичності газів, що відпрацювали. Причиною може бути несправність системи керування двигуном чи коробкою передач.

9. Контрольна лампа додаткової системи безпеки (SRS)

Контрольна лампа системи SRS керується модулем додаткової системи безпеки, що передає по шині CAN сигнали в щиток приладів. Контрольна лампа горить протягом 6 секунд при перевірці ламп, що виконується модулем управління додатковою системою безпеки, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо в системі SRS виявлено несправність, модуль керування додатковою системою безпеки включає контрольну лампу червоним світлом, доки несправність не буде усунена.

Щиток пристроїв також перевіряє працездатність світлодіода контрольної лампи. Щоб повідомити водія про несправність світлодіода контрольної лампи, на дисплеї лічильника пробігу відображається повідомлення "5R5" (SRS).

10 та 11. Контрольні лампи вказівників лівого та правого повороту

Контрольні лампи покажчиків повороту управляються для грамового забезпечення щитка приладів при отриманні сигналів по середньошвидкісній шині CAN від центрального розподільчого блоку (CJB). При включенні покажчика повороту блок CJB передає в щиток приладів команду включення контрольної лампи відповідного повороту. Для грамне забезпечення щитка інструментів управляє частотою миготіння контрольної лампи, блимає зеленим кольором. Якщо вказівники повороту працюють нормально, миготіння контрольних ламп відбувається повільно і супроводжується звуковим сигналом, що видається оповіщувачем щитка приладів. Якщо система має несправність, при отриманні повідомлення від блоку CJB щиток приладів подвоює частоту миготіння контрольних ламп.

Контрольна лампа аварійної сигналізації також управляються блоком CJB і програмним забезпеченням щитка приладів і працюють за таким же принципом, що контрольні лампи покажчиків повороту. Контрольні лампи аварійної сигналізації можуть працювати при вимкненому запаленні, тому сигнал, що надходить у щиток приладів по шині cAn від блоку CJB і включає обидві контрольні лампи покажчиків повороту, також виводить щиток приладів з режиму очікування.

12. Контрольна лампа далекого світла фар

Контрольна лампа далекого світла фар управляється грамовим забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по середньошвидкісній шині CAN від центрального розподільного блоку (CJB). Коли перемикач далекого світла фар переводиться в положення далекого світла фар або в положення миготіння дальнім світлом фар, блок CJB посилає на щиток приладів повідомлення по шині CAN на включення блакитним світлом контрольної лампи дальнього світла фар.

13. Контрольна лампа системи контролю тиску в шинах (TPMS):

Контрольна лампа системи контролю тиску в шинах (TPMS) керується програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів CAN від модуля TPMS. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, що виконується модулем TPMS, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна або під час руху автомобіля, це означає, що модуль TPMS виявив несправність. Тиск у шинах необхідно перевіряти вручну, доки несправність не буде усунена.

14. Контрольна лампа ременів безпеки

Контрольна лампа ременів безпеки керується модулем керування додатковою системою безпеки та програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля керування додатковою системою безпеки.

Контрольна лампа горить червоним світлом, коли ключ запалення знаходиться в положенні II. Контрольна лампа продовжує горіти, доки ремінь безпеки не буде пристебнутий. Якщо ремінь безпеки зайнятого переднього сидіння не пристебнутий і швидкість руху автомобіля перевищує 8 км/год, контрольна лампа блимає і протягом 10 секунд звучить уривчастий звуковий сигнал зумера щитка приладів. Дане попередження повторюється кожні 30 секунд, доки ремінь безпеки не буде пристебнутий, швидкість автомобіля не знизиться до менше 5 км/год або запалення не буде вимкнено.

На автомобілях для країн Північної Америки контрольна лампа горить постійно, поки ремінь безпеки не буде пристебнутий, швидкість автомобіля не знизиться до 5 км/год або запалення не буде вимкнено.

15 та 38. Контрольна лампа гальмівної системи

Ця контрольна лампа керується сигналами, що надходять по шині CAN від модуля ABS, і вказує на несправності системи посилення екстреного гальмування (EBA) або електронної системи розподілу гальмівних зусиль (EBD). Контроль зносу гальмівних колодок та рівня гальмівної рідини здійснює щиток приладів, який має провідне з'єднання з датчиками зносу гальмівних колодок та рівня гальмівної рідини.

Залежно від характеру несправності, контрольна лампа горить жовтим або червоним світлом. Контрольна лампа вмикається під час перевірки ламп при включенні запалювання. Протягом 1,5 секунд контрольна лампа горить оранжевим світлом та ще 1,5 с – червоним світлом. Якщо несправності не виявлено, після перевірки ламп контрольна лампа гасне.

Кожній функції контрольної лампи гальмівної системи надано пріоритет. Несправності, при яких контрольна лампа повинна горіти червоним світлом, мають вищий пріоритет у порівнянні з несправностями, при яких лампа повинна горіти помаранчевим світлом.

Зношування гальмівних колодок

Передня ліва внутрішня колодка та задня права внутрішня колодка оснащені датчиками зношування. Датчики зношування колодок послідовно з'єднані зі щитком приладів, який постійно контролює ці ланцюги. Коли знос однієї або обох колодок досягає допустимої межі (приблизно 75%), ланцюг датчика зносу колодок розривається і це визначається програмним забезпеченням щитка приладів. Щиток приладів включає контрольну лампу гальмівної системи червоним кольором, а в щитках приладів покращеної комплектації на дисплеї центру повідомлень відображається повідомлення "CHECK BRAKE PADS" (перевірте гальмівні колодки). Після заміни колодок щиток приладів визначає замикання ланцюга та скасовує включення контрольної лампи та відображення повідомлення (якщо застосовно) при повороті ключа запалювання у положення II.

Попередження про несправності систем EBA/EBD

Якщо в системах EBA або EBD виникає несправність, модуль ABS передає по шині CAN сигнал щиток приладів. Програмне забезпечення щитка приладів включає контрольну лампу гальмівної системи помаранчевим кольором при незначних несправностях систем eBa/EBD або червоним кольором серйозних несправностей зазначених систем. Контрольна лампа продовжує горіти, доки несправність не буде усунена.

Низький рівень гальмівної рідини

У бачку гальмівної рідини встановлено датчик, який безпосередньо з'єднаний із щитком приладів. При повороті ключа запалювання положення II відбувається перевірка рівня рідини. Щоб унеможливити помилкові попередження під час руху автомобіля, контроль датчика здійснюється кожні 25 секунд. При недостатньому рівні гальмівної рідини щиток приладів включає контрольну лампу гальмівної системи червоним кольором, а в щитках приладів покращеної комплектації на дисплеї центру повідомлень відображається повідомлення "CHECK BRAKE FLUID" (перевірте рівень гальмівної рідини). Увімкнення контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини супроводжується звуковим сигналом зумера щитка приладів.

16. Контрольна лампа антиблокувальної системи гальм (ABS)

Контрольна лампа ABS управляється модулем ABS, який передає по шині CAN сигнали щиток приладів. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, що виконується модулем ABS, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна або під час руху автомобіля, це означає, що в системі ABS є несправність і виконання функцій системи неможливе.

Якщо під час перевірки ламп контрольна лампа вмикається на 0,5 секунди, вимикається на 0,5 секунди, а потім горить протягом двох секунд режиму перевірки ламп, що вказує на наявність зорі гістрованої несправності в пам'яті модуля ABS.

Якщо контрольна лампа увімкнулась через несправність датчика, вона продовжує горіти і при наступному увімкненні запалювання навіть після усунення несправності. Контрольна лампа вимкнеться, коли швидкість автомобіля перевищить 20 км/год. Це дозволяє модулю ABS виконувати ретельну перевірку системи та перевіряти дійсність вихідних сигналів заміненого датчика.

17. Контрольна лампа системи круїз-контролю

Контрольна лампа системи круїз-контролю управляється ЄСМ та програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від ЄСМ. Контрольна лампа горить за умови, що робота системи круїз-контролю відновлена і поточна швидкість відрізняється від заданої не більше ніж на 8 км/год або система круїз-контролю включена і поточна швидкість підтримується в межах 8 км/год від заданої.

18. Контрольна лампа адаптивної системи передніх світлових приладів (AFS)

Контрольна лампа AFS керується модулем керування AFS та програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля керування AFS. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, коли ключ запалення повертається в положення II.

Контрольна лампа AFS призначена для інформування водія про несправності AFS. У разі виникнення несправності контрольна лампа постійно горить, доки несправність не буде усунена.

19 та 36. Контрольна лампа несправності гальма стоянки

Контрольна лампа несправності стоянкового гальма управляється програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN сигналу від модуля управління гальмом стоянки з електронним управлінням (EPB). Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо в системі EPB виявлено несправність, модуль керування EPB надсилає запит на увімкнення контрольної лампи, яка продовжує горіти, доки несправність не буде усунена.

20 та 37. Контрольна лампа гальма стоянки

Контрольна лампа гальма стоянки управляється для грамового забезпечення щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN сигналу від модуля управління гальмом стоянки з електронним управлінням (EPB). Контрольна лампа горить червоним світлом при включенні гальма стоянки. При вимиканні запалення контрольна лампа продовжуватиме горіти протягом 3 хвилин. При виникненні несправності, що перешкоджає включенню гальма стоянки, дана контрольна лампа блимає, а контрольна лампа несправності гальма стоянки горить.

21. Контрольна лампа передніх протитуманних фар

Контрольна лампа передніх протитуманних фар керується блоком CJB, який включає контрольну лампу за допомогою провідного з'єднання зі щитком приладів. Контрольна лампа безперервно кричить зеленим світлом, коли передні протитуманні фари включені, а ключ зажи вання знаходиться в положенні II.

22. Контрольна лампа задніх протитуманних ліхтарів

Контрольна лампа задніх протитуманних ліхтарів управляється блоком CJB, який включає контрольну лампу за допомогою провідного з'єднання зі щитком приладів. Контрольна лампа безперервно кричить помаранчевим світлом, коли задні протитуманні ліхтарі включені, а ключ запалення знаходиться в положенні II.

23. Контрольна лампа причепа

Контрольна лампа причепа управляється для грамового забезпечення щитка приладів при отриманні сигналів по середньошвидкісній шині CAN від центрального розподільчого блоку (CJB). Якщо електропроводка причепа підключена до електрообладнання автомобіля, при включенні перемикача покажчиків повороту блок CJB передає сигнал на включення контрольної лампи причепа в щиток приладів. Для грамне забезпечення щитка інструментів управляє частотою миготіння контрольної лампи, блимає зеленим кольором. Повільне миготіння контрольної лампи причепа супроводжується звуковими сигналами зумеру щитка приладів, що видаються з частотою, що дорівнює частоті миготіння контрольних ламп покажчиків повороту.

24. Контрольна лампа допоміжного підігрівача

Контрольна лампа допоміжного підігрівача горить протягом 3 секунд при перевірці ламп, коли ключ запалення повертається в положення II. u788.2

25. Контрольна лампа несправності системи керування двигуном (EMS)

Контрольна лампа несправності EMS передбачена лише у стандартних щитках приладів. Контрольна лампа керується ЄСМ та програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від ЄСМ. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом під час перевірки ламп, коли ключ запалення повертається в положення II. Контрольна лампа вимикається після запуску двигуна. Контрольна лампа несправності EMS горить постійно у разі виникнення несправностей системи керування двигуном, що не впливають на роботу системи випуску. Контрольна лампа вимикається лише у разі усунення несправності.

Через контрольну лампу несправності EMS водій також інформується про зниження продуктивності двигуна або про перехід в аварійний режим роботи.

26. Контрольна лампа несправності трансмісії

Контрольна лампа несправності трансмісії управляється модулем управління роздавальною коробкою, модулем управління заднім диференціалом, модулем управління трансмісією та програмним забезпеченням щитка приладів. Контрольна лампа вмикається щитком приладів при отриманні сигналу CAN від одного з перерахованих модулів управління. Щиток приладів інтерпретує ці сигнали і включає помаранчевий або червоний колір контрольної лампи залежно від несправностей, пов'язаних із роздавальною коробкою, заднім диференціалом або автоматичною трансмісією. Помаранчевий колір контрольної лампи вказує на незначні несправності, які необхідно усунути за будь-якої зручної нагоди. Червоний вказує на серйозні несправності, які необхідно усунути при першій можливості.

27. Контрольна лампа несправності системи автоматичного контролю стійкості на спуску (HDC)

Контрольна лампа несправності системи HDC передбачена лише у стандартних щитках приладів. У щитках приладів покращеної комплектації інформація про несправності відображається на дисплеї центру повідомлень у вигляді відповідних повідомлень. Контрольна лампа несправності HDC керується програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля ABS. Контрольна лампа загорається оранжевим світлом за наявності несправності системи HDC. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо в системі HDC виявляється несправність, контрольна лампа світиться оранжевим світлом. Для отримання додаткової інформації зверніться до Anti-Lock Control - Traction Control (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)

Якщо під час перевірки ламп контрольна лампа вмикається на 0,5 секунди, вимикається на 0,5 секунди, а потім горить протягом двох секунд режиму перевірки ламп, що вказує на наявність зорі гістрованої несправності в пам'яті модуля ABS.

Якщо контрольна лампа увімкнулась через несправність датчика, вона продовжує горіти і при наступному включенні запалювання навіть після усунення несправності. Контрольна лампа вимкнеться, коли швидкість автомобіля перевищить 20 км/год. Це дозволяє модулю ABS виконувати ретельну перевірку системи та перевіряти дійсність вихідних сигналів заміненого датчика.

Якщо внаслідок роботи системи HDC температура гальмівних дисків перевищує встановлене значення, система HDC починає знижувати ефективність гальмування. Під час зниження ефективності гальмування блимає контрольна лампа несправності системи HDC. Після охолодження дисків до прийнятної температури система HDC знову вмикається і контрольна лампа несправності системи HDC вимикається.

28. Контрольна лампа наявності води в паливі

Ця контрольна лампа не працює.

29. Контрольна лампа перегріву трансмісії

Контрольна лампа перегріву трансмісії управляється програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля управління роздавальної коробкою, модуля управління заднім диференціалом і модуля управління автоматичною коробкою передач. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо один або більше модулів керування визначає, що температура керованого ним вузла досягла порогового значення перегріву, відповідний модуль керування передає по шині CAN сигнал щиток приладів, який включає контрольну лампу на час, поки існує умова перегріву.

30. Контрольна лампа низького рівня рідини склоомивача

Контрольна лампа низького рівня рідини склоомивача передбачена лише у стандартних щитках приладів. У щитках приладів покращеної комплектації інформація про низький рівень рідини відображається на дисплеї центру повідомлень у вигляді відповідних повідомлень. Управління контрольною лампою низького рівня рідини склоомивача здійснює щиток приладів. Датчик рівня рідини склоомивача має безпосереднє провідне з'єднання зі щитком приладів, який контролює вихідні сигнали датчика. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо рівень рідини в бачку склоомивача падає до встановленого рівня, щиток приладів отримує сигнали датчика, включає контрольну лампу і видає одноразовий звуковий сигнал, щоб повідомити водія. Щоб виключити помилкові попередження через рух рідини в бачку, щиток приладів контролює вихідні сигнали датчика рівня кожні 15 секунд. Контрольна лампа гасне при поповненні бачка.

31. Контрольна лампа неповного зачинення дверей

Контрольна лампа неповного зачинення дверей управляється для грамового забезпечення щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від центрального розподільчого блоку (CJB). Контрольна лампа горить червоним світлом, якщо одна з передніх або задніх дверей, капот або двері багажника відкрита, коли ключ запалення знаходиться в положенні II.

32. Контрольна лампа міського режиму гальма стоянки

Ця контрольна лампа не працює.

33. Контрольна лампа низького тиску в шинах

Контрольна лампа низького тиску в шинах передбачена лише у стандартних щитках приладів. У щитках приладів покращеної комплектації відповідні попереджувальні повідомлення відображаються на дисплеї центру повідомлень. Контрольна лампа системи контролю тиску в шинах (TPMS) управляється програмним забезпеченням щитка приладів при отриманні сигналів по шині CAN від модуля TPMS. Контрольна лампа горить червоним світлом протягом 3 секунд при перевірці ламп, що виконується модулем TPMS, коли ключ запалення повертається в положення II.

Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна або горить під час руху автомобіля, необхідно при першій нагоді зупинити автомобіль і перевірити тиск у шинах.

34. Контрольна лампа низького рівня охолоджувальної рідини

Управління контрольною лампою низького рівня охолоджуючої рідини здійснює щиток приладів. Датчик рівня рідини охолоджуючої рідини має безпосереднє провідне з'єднання зі щитком приладів, який контролює вихідні сигнали датчика. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом протягом 3 секунд, коли ключ запалення повертається в положення II. Якщо рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку падає до встановленого рівня, щиток приладів отримує відповідні сигнали від датчика низького рівня охолоджуючої рідини. Щиток приладів на 5 секунд включає контрольну лампу в миготливому режимі в супроводі звукового сигналу, після чого лампа постійно світиться. Контрольна лампа продовжує горіти, поки рідина, що охолоджує, не буде додана до необхідного рівня. Щоб виключити помилкові попередження через рух рідини в бачку, щиток приладів контролює вихідні сигнали датчика рівня кожні 15 секунд.

35. Контрольна лампа перевищення швидкості

Контрольна лампа перевищення швидкості передбачена лише у стандартних щитках приладів. У щитках приладів покращеної комплектації інформація про перевищення швидкісного режиму відображається на дисплеї центру повідомлень у вигляді відповідних повідомлень. Контрольна лампа перевищення швидкості керується щитком приладів, а граничне значення швидкості встановлено в налаштуваннях за замовчуванням. Щиток пристроїв отримує дані про швидкість автомобіля від модуля ABS по шині CAN. Програмне забезпечення щитка приладів контролює сигнали швидкості і визначає перевищення порогового значення. При перевищенні порогового значення контрольна лампа безперервно горить, доки існує умова перевищення швидкісного режиму.

39. Контрольна лампа адаптивної системи круїз-контролю (ACC) (якщо є)

Контрольна лампа ACC управляється модулем ACC та програмним забезпеченням щитка приладів. Контрольна лампа включається, коли система круїз-контролю включена і за курсом руху система радіолокації виявляє інший автомобіль. Контрольна лампа горить помаранчевим світлом, щоб повідомити водія, що система ACC увімкнена і автоматично регулює швидкість автомобіля для підтримки заданої дистанції до автомобіля, що йде попереду.