Акумулятор та проводи (Дискавері 3)

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	«Позитивний» кабель акумуляторної батареї VE
2	-	Акумуляторна батарея
3	-	Хомут
4	-	Транзитне реле
5	-	«Негативний» кабель акумуляторної батареї VE

Загальні положення

Акумуляторна батарея, встановлена в захисній коробці, знаходиться між перебиранням і вторинним перебиранням з боку пасажира. Батарея спирається на майданчик, до якого кріпиться притискними планками та болтами.

Кабелі кріпляться до полюсних наконечників акумуляторної батареї за допомогою затискних клем. У конструкції клеми позитивного виведення акумулятора передбачено піротехнічний пристрій, який від'єднує провід у разі аварії або загрози спрацювання подушок безпеки. Для отримання додаткової інформації зверніться до Air Bag and Safety Belt Pretensioner Supplemental Restraint System (SRS) (501-20B Supplemental Restraint System)

Всі моделі оснащуються свинцево-кальцієвими акумуляторними батареями Delphi, що не потребують технічного обслуговування. Усі акумуляторні батареї мають схожу конструкцію та відрізняються характеристиками залежно від використання. Автомобілі комплектуються акумуляторними батареями одного з двох розмірів:

• H7 – всі моделі з бензиновими двигунами
• H8 – моделі з двигунами TdV6

У акумуляторної батареї використовується технологія "кальцієвого нарощування", тобто. грати позитивної та негативної пластин виготовлені зі смуг зі свинцево-кальцієвого сплаву.

Корпус батареї напівгерметичний. У кожному банку передбачено вентиляційний отвір, необхідне компенсації теплового розширення електроліту і випуску кисню і водню, які утворюються за певних умов роботи батареї.

Акумуляторна батарея оснащена вбудованим ареометром із температурним компенсатором, що дозволяє візуально оцінити щільність та рівень електроліту. Стан батареї оцінюється за кольором індикатора:

• ЗЕЛЕНИЙ - акумуляторна батарея добре заряджена та придатна до експлуатації
• ТЕМНИЙ (перехідний у ЧОРНИЙ) - низький заряд акумуляторної батареї та необхідність підзарядки
• БЕСВІТНИЙ або ЖОВТИЙ - батарея не придатна до експлуатації і повинна бути замінена

Якщо індикатор стає безбарвним або жовтим, акумулятор має внутрішню несправність. Не намагайтеся заряджати акумулятор у такому стані або запускати двигун за допомогою зовнішнього джерела.

Перед зняттям акумулятора переконайтеся, що сигналізація автомобіля вимкнена та запалення вимкнено. Завжди від'єднуйте насамперед "негативну" клему, а потім "позитивну". Під час встановлення акумулятора завжди приєднуйте в першу чергу "позитивну" клему, а потім "негативну".

Якщо акумулятор потребує підзарядки, завжди використовуйте зарядний пристрій постійного струму, призначений для свинцево-кальцієвих батарей. НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ пристрої для швидкого заряджання, оскільки можливе необоротне пошкодження акумуляторної батареї.

Режим доставки

На автомобілі встановлено транзитне реле. Цей пристрій одноразового застосування та НЕ призначений для використання власником автомобіля. Реле увімкнено послідовно між акумуляторною батареєю і масою і запобігає розрядці батареї при транспортуванні. Під час продажу автомобіля реле необхідно зняти.