| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Стопорне кільце нижнього шарового шарніра |
| 2 | - | Нижній кульовий шарнір |
| 3 | - | Отвори кріплення гальма стоянки в зборі |
| 4 | - | Місце кріплення датчика швидкості колеса |
| 5 | - | Кріплення кронштейна кабелю датчика швидкості колеса |
| 6 | - | Верхній шаровий шарнір |
| 7 | - | Кулак |
| 8 | - | Отвори кріплення гальмівного супорта |
| 9 | - | Підшипник колеса |
| 10 | - | Стопорне кільце підшипника колеса |
| 11 | - | Гайка півосі |
| 12 | - | Маточина колеса |
| 13 | - | Шпильки колеса |
Кулак колеса виготовляється методом кування з подальшою обробкою і знаходиться між верхнім та нижнім важелями управління. У кулак запресовані два кульові шарніри. Нижній шаровий шарнір закріплений стопорним кільцем. Кульові шарніри знаходяться між кронштейнами на верхньому і нижньому важелях управління і кріпляться до важелів болтами і гайками, що самоконтрятся.
В отвір у кулаку колеса запресовано конічний роликовий підшипник заднього колеса, який фіксується стопорним кільцем. Підшипник колеса є вузлом, що обслуговується. Кулак має отвір для встановлення датчика швидкості колеса. Чотири різьбові отвори служать для кріплення гальма стоянки в зборі. Приплив на кулаку призначений для встановлення гальма стоянки в зборі. Два припливи на виливку кулака призначені для кріплення заднього гальмівного супорта.
Ступиця колеса виготовляється виливком з подальшою обробкою та запресовується в підшипник колеса в кулаку. Ступиця має центральний отвір із шліцами, які відповідають шліцям на півосі. У маточину колеса запресовано п'ять шпильок M14 для кріплення колеса за допомогою колісних гайок. Обертання півосі передається через шліци ступиці колеса, яка обертається на конічному роликовому підшипнику.
Коментарі до цієї статті