Задня піввісь (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Тримачі - пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Перехідник пристрої для монтажу півосей 204-506-01

Пристрій для демонтажу сальника ведучого мосту 308-005 (LRT-37-004/2)

Імпульсний екстрактор 100-012 (LRT-99-004)

Пристрій для монтажу сальника півосі 308-626/1

Пристрій для монтажу/напрямна сальника півосі 308-626/2

Зняття

УВАГА: Щоб уникнути пошкодження шарового шарніра, не допускайте, щоб піввісь висіла, не закріплена з одного боку.

УВАГА: Щоб уникнути пошкодження шарового шарніра, забороняється зберігати або встановлювати півосі в максимально складеному положенні.

УВАГА: Ролікові шарніри типу AAR (Angularly Adjusted Roller), встановлені на внутрішній стороні деяких півосей, не мають внутрішнього утримуючого механізму і тому можуть роз'єднатися.

УВАГА: Забороняється послаблювати або вивертати велику шестигранну пробку на картері диференціала.

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.

Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Злийте масло з диференціала. Для отримання додаткової інформації зверніться до Злив трансмісійної олії з диференціалу та заправлення диференціалу трансмісійною олією (51.25.02)

3. Зніміть колесо.

4. Відпустіть гайку півосі. Відбракуйте гайку.



5. Зніміть стійку стабілізатора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Тяга заднього стабілізатора поперечної стійкості (64.35.24)

6. Зніміть трос гальма стоянки з нижнього важеля.



7. Від'єднайте тягу регулювання сходження. Викрутіть болт.




8. Відкрутіть гайку кріплення півосі.

9.

УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохол шарового шарніра не має пошкоджень. Ушкодження захисного чохла призводить до передчасного виходу кульового шарніра з ладу.

Звільніть кулак із нижнього важеля. Викрутіть болт.



10. Використовуючи спеціальні інструменти, від'єднайте піввісь від маточини колеса.



11. Поставте ємність для збирання олії.


12. Звільніть піввісь із картера диференціала.

13. З сторонньою допомогою вийміть піввісь. Зніміть пружинне кільце та відбракуйте його.



14. Використовуючи спеціальні інструменти, зніміть сальник півосі та відбракуйте його.

Установка

1. Очистіть деталі.

2. Використовуючи спеціальні інструменти, встановіть новий сальник півосі. Захист сальника півосі не розкривайте, поки піввісь не сяде на місце повністю.



3. Зі сторонньою допомогою встановіть піввісь.

• Встановіть стопорне кільце.
• Розкрийте захист сальника півосі.
• Переконайтеся, що стопорне кільце повністю сів на місце і утримує піввісь.

4.

ПРИМІТКА: Захист сальника півосі має роз'єднатися на дві частини.

Зніміть та відбракуйте захист сальника півосі.



5. Використовуючи спеціальні інструменти, встановіть піввісь у маточину колеса.



6.

УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохол шарового шарніра не має пошкоджень. Ушкодження захисного чохла призводить до передчасного виходу кульового шарніра з ладу.

Приєднайте нижній важіль до кулака колеса. Затягніть з'єднання (момент затягування 275 Нм).

7. Наверніть нову гайку кріплення півосі і злегка затягніть її.

8. Приєднайте тягу регулювання сходження. Затягніть болт (момент затягування 175 Нм)

9. Закріпіть трос гальма стоянки на нижньому важелі.

10. Встановіть стійку стабілізатора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Тяга заднього стабілізатора поперечної стійкості (64.35.24)

11. Затягніть гайку кріплення півосі (момент затягування 350 Нм). Зашплінтуйте гайку на півосі.

12. Встановіть колесо. Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).

13.

УВАГА: Не заливайте в диференціал масло по отвір заливної пробки. Отвір заливної пробки використовується тільки для заливки диференціал масла і не може служити покажчиком рівня.

Залийте в диференціал необхідну кількість олії. Для отримання додаткової інформації зверніться до Злив трансмісійної олії з диференціалу та заправлення диференціалу трансмісійною олією (51.25.02)