Задній диференціал з електронним керуванням (Дискавері 3)

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	Кришка
2	-	Кільцеве ущільнення
3	-	Дистанційна втулка переднатягу підшипника
4	-	Підшипник
5	-	Кришка підшипника
6	-	Болт, 4 шт.
7	-	Корпус та електродвигун у зборі
8	-	Демпфер
9	-	Зубчаста передача у зборі
10	-	Підшипник
11	-	Кришка підшипника
12	-	Шайба
13	-	Дистанційна втулка, що деформується
14	-	Гайка провідної шестерні
15	-	Притиск
16	-	Фланець
17	-	Зовнішній дефлектор
18	-	Внутрішній дефлектор
19	-	Ущільнення
20	-	Підшипник
21	-	Кришка підшипника
22	-	Кришка сапуна
23	-	Сапун
24	-	Корпус
25	-	Розташування даних
26	-	Монтажна втулка
27	-	Підшипник
28	-	Підшипник у зборі без обойми
29	-	Кришка підшипника
30	-	Заливний затор
31	-	Зливний затор
32	-	Диференціал у зборі з електронним керуванням
33	-	Болт, 10 шт.
34	-	Кільцеве ущільнення
35	-	Кришка
36	-	Болт, 12 шт.
37	-	Датчик температури

Задній диференціал з електронним управлінням має такий же принцип дії, що і задній диференціал відкритого типу, але при цьому має функцію блокування.

Багатодискова муфта з електронним керуванням забезпечує блокування заднього диференціала та зміну розподілу крутного моменту для покращення тягового зусилля та курсової стійкості автомобіля.


Програма, що управляє електронікою багатодискової муфти заднього диференціала у зборі, забезпечує наступне:

• попередній натяг, що збільшує момент блокування зі зростанням крутного моменту приводу;
• контроль ковзання, що збільшує момент блокування в умовах бездоріжжя та зменшує його для досягнення найкращого комфорту, наприклад, при паркуванні.

Первинний момент передається диференціалу від вихідного валу роздавальної коробки, а потім за допомогою диференціала підводиться до 2 задніх півосей.

Пристрій розпізнає пробуксовування коліс, використовуючи сигнали різних систем автомобіля, що надходять до електронного блоку управління заднім диференціалом, і відповідним чином блокує диференціал.

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	Привід
2	-	Пакет муфти
3	-	Диференціал

Блокування та перерозподіл крутного моменту заднього диференціала з електронним керуванням здійснюються електродвигуном постійного струму, яким керує електронний блок керування заднім диференціалом за допомогою сигналів широтно-імпульсної модуляції (PWM).