Троси гальма стоянки (Дискавері 3)

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1		Редуктор
2		Корпус блоку управління гальмом стоянки
3		Гайка троса
4		Ущільнювальна манжета
5		Різьбовий з'єднувальний пристрій
6		Шліцевий вал
7		Датчик зусилля
8		Колодка
9		Кришка фіксатора
10		Ущільнювальна манжета
11		Гайка троса

Як троси гальма використовуються боуденівські троси, встановлені між блоком управління гальмом стоянки і барабанними гальмівними механізмами. Гайки на кінцях зовнішніх тросів кріплять троси гальма до блоку управління гальмом стоянки і до опорного щита відповідного барабанного гальмівного механізму. У кожному барабанному гальмівному механізмі внутрішній трос проходить через спрямовуючу пружину і кріпиться до важеля приводу гальмівної колодки за допомогою штуцера на кінці троса. У блоці управління гальмом стоянки два внутрішніх троса з'єднані разом за допомогою датчика зусилля і шліцевого валу.

Внутрішній трос RH (правий) гальма кріпиться до штуцера датчика зусилля за допомогою "черевика" на кінці троса; кришка фіксатора утримує черевик у зачепленні зі штуцером.

Внутрішній трос LH (лівий) гальма кріпиться до шліцевого валу різьбовим сполучним пристроєм (з LH (лівий) різьбленням); квадратний фланець на кінці різьбового з'єднувального пристрою знаходиться в корпусі блоку управління гальмом стоянки, що запобігає обертання різьбового з'єднувального пристрою разом з шліцьовим валом.

При повороті шліцевого валу різьбове з'єднувальний пристрій LH (лівий) гальма троса ввертається в шліцевий вал або вивертається з нього, що призводить до зміни ефективної довжини внутрішніх тросів і приводить в дію барабанні гальмівні механізми. Так як шліцевий вал може переміщатися в осьовому напрямку редукторі, навантаження на внутрішні троси двох барабанних гальмівних механізмів врівноважується.

Перед тим, як від'єднувати трос приводу, слід відключити живлення блоку управління гальмом стоянки. Управління перемикачем гальма стоянки при від'єднаному тросі гальма може призвести до заклинювання виконавчого механізму блоку управління гальмом стоянки. Крім того, гальмо стоянки може не вимикатися протягом 20 після вимикання запалювання. До цього часу автоматичне повторне включення не може бути усунуто.