Блок клапанів ресивера (Дискавері 3)

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1	-	Кронштейн кріплення до шасі
2	-	Настановний паз
3	-	Гумові віброізолюючі опори (3 шт.)
4	-	Електричний роз'єм
5	-	Блок клапанів ресивера, клапани та електромагніти у зборі
6	-	Штуцер ресивера
7	-	Штуцер заднього блоку клапанів
8	-	Штуцер переднього блоку клапанів
9	-	Штуцер компресорного блоку
10	-	Датчик тиску

Блок клапанів ресивера регулює накопичення повітря у ресивері та його витрата з ресивера. Також блок клапанів ресивера містить датчик тиску у системі.

Блок клапанів ресивера закріплений на кронштейні із зовнішнього боку лівої поздовжньої балки шасі між ресивером і компресорним блоком. Блок клапанів знаходиться в шумозахисному кожусі компресорного блоку, що захищає від попадання бруду та пошкодження камінням. Блок клапанів має три кронштейни для кріплення з гумовими віброізолюючими опорами, які встановлюються в кронштейн шасі, прагнучи пазами. Віброізоляційні гумові опори розташовані в V-подібних прорізах і притягуються вниз на своє місце в прорізах.

Блок клапанів має чотири сполучні пневматичні патрубки зі штуцерами типу Voss. Штуцери забезпечують подачу повітря з компресорного блоку, ресивер і з ресивера, а також в передній і задній блоки клапанів і з них. Штуцери для компресорного блоку та переднього та заднього блоків клапанів з'єднані загальною галереєю в блоці клапанів, що забезпечує однаковий тиск у них.


Блок клапанів містить електромагнітний клапан, роботою якого керує блок керування пневматичною підвіскою. Електромагнітний клапан регулює подачу тиску в ресивер та з ресивера. Електромагніт має опір 2 Ом за температури 20°C (68°F). Коли через нього протікає струм, золотник клапана переміщується, і повітря може надходити в ресивер і виходити з нього.

Також блок клапанів містить датчик тиску, який може використовуватися для вимірювання тиску повітря в їх пневматичних елементах і ресивері. Датчик тиску з'єднаний з блоком керування пневматичною підвіскою за допомогою електричного роз'єму. Блок управління подає на датчик тиску еталонну напругу 5 і контролює напругу сигналу від датчика.

За допомогою цього датчика блок управління регулює роботу компресорного блоку та обмежує номінальний робочий тиск у системі на рівні 244 фунт-сила/дюйм² (16,8 бар).