ПРИМІТКА: Показано модель з автоматичною коробкою передач, модель з механічною коробкою має аналогічну конструкцію.
Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
1 | - | Внутрішня поперечна балка шасі |
2 | - | Буфер педалі гальма |
3 | - | Вимикач стоп-сигналів |
4 | - | Педаль гальма |
5 | - | Штифт з головкою з отвором та шплінт |
6 | - | Кронштейн педалі гальма |
Педаль гальма кріпиться до кронштейна, встановленого із задньої сторони перегородки моторного відсіку. На моделях з лівостороннім кермовим керуванням та механічною коробкою передач для педалі гальма використовується той самий кронштейн та шарнірний болт, що й для педалі зчеплення. На моделях з правостороннім кермовим керуванням та механічною коробкою передач для педалі гальма використовується окремий кронштейн. Штифт з головкою з отвором та шплінт з'єднують педаль гальма зі штоком підсилювача гальмівної системи. Буфер педалі гальма встановлений на внутрішній поперечній балці шасі для обмеження руху педалі гальма у разі аварії.
Вимикач стоп-сигналів встановлений на кронштейні педалі гальма та вмикається педаллю гальма. Для отримання додаткової інформації зверніться до Anti-Lock Control - Traction Control (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)
Коментарі до цієї статті