Місце розташування деталей
ПРИМІТКА: Показано модель RHD (модель з лівим кермовим керуванням), LHD (модель з лівим рульовим управлінням) аналогічна.
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Зовнішнє дзеркало |
| 2 | - | Внутрішнє дзеркало (показано модель з автоматичним затемненням) |
| 3 | - | Регулятор положення зовнішніх дзеркал |
| 4 | - | Реле обігрівачів форсунок склоомивача / зовнішніх дзеркал заднього виду |
| 5 | - | Модуль складання |
Загальні положення
Дзеркала заднього виду включають внутрішнє дзеркало над вітровим склом та зовнішнє дзеркало, встановлене на панелі кожної з передніх дверей.
Внутрішнє дзеркало з ручним затемненням
Внутрішнє дзеркало з автоматичним затемненням
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | Задній датчик освітлення | |
| 2 | Передній датчик освітлення |
Внутрішнє дзеркало з автоматичним затемненням та вбудованим універсальним передавачем
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Кнопка каналу 1 універсального передавача |
| 2 | - | Кнопка каналу 2 універсального передавача |
| 3 | - | Індикатор стану |
| 4 | - | Кнопка каналу 3 універсального передавача |
| 5 | - | Задній датчик освітлення |
| 6 | - | Кнопка включення затемнення |
| 7 | - | Кнопка вимкнення затемнення |
| 8 | - | Передній датчик освітлення |
У внутрішнього дзеркала заднього виду передбачено ручне або автоматичне затемнення. При ручному затемненні дзеркало переводиться в положення затемнення важелем нижньої частини корпусу дзеркала. Автоматичне затемнення забезпечується електрохромним склом дзеркала.
Залежно від комплектації та ринку постачання дзеркало може бути забезпечене універсальним передавачем системи HomeLink®.
ПРИМІТКА: HomeLink є зареєстрованим товарним знаком, що належить компанії Johnson Controls Inc.
Дзеркала з універсальним передавачем та/або з функцією автоматичного затемнення з'єднуються з бортовою електричною проводкою за допомогою роз'єму, що знаходиться під накладкою кришки ніжки дзеркала. Живлення на універсальний передавач та/або пристрій автоматичного затемнення внутрішнього дзеркала надходить від блоку CJB при включенні запалювання (у положенні II).CJB (центральний розподільчий блок)
Датчики освітленості на передній і задній частині дзеркала є джерелами сигналів для автоматичного затемнення.
У дзеркал з універсальним передавачем на нижній кромці розташовані кнопки керування передавачем та функцією автоматичного затемнення. На задній частині дзеркала також є двоколірний індикатор, який світиться зеленим при активації автоматичного затемнення і червоним - при використанні універсального передавача.
Автоматичне затемнення
Внутрішнє дзеркало з цією функцією автоматично затемнюється для зменшення засліплення світлом фар водіїв автомобілів, що їдуть ззаду, у темну пору доби або в умовах слабкого освітлення. Функція автоматичного затемнення працює лише при включеному запалюванні (положення II).
Функція автоматичного затемнення у внутрішніх дзеркалах з універсальним передавачем може бути вимкнена за допомогою відповідних кнопок на нижній частині дзеркала. При включенні запалення функція затемнення вмикається за замовчуванням. При включенні функції автоматичного затемнення світиться зелений індикатор стану.
У дзеркал без універсального передавача функція автоматичного затемнення постійно увімкнена при включеному запалюванні (положення II).
Коли функція автоматичного затемнення включена, датчик на передній частині дзеркала вимірює зовнішню освітленість, а датчик на задній стороні дзеркала стежить за світлом фар автомобілів, що йдуть ззаду. Коли яскравість світла із заднього напрямку перевищить рівень зовнішнього освітлення, дзеркало буде автоматично затемнено. Потім заборонено при включенні передачі заднього ходу. Сигнал передачі заднього ходу подається з реле заднього ходу центральному розподільному блоці CJB (центральний комутаційний блок).
Універсальний передавач
Універсальний передавач може виконувати дистанційне керування щонайбільше трьома системами (наприклад, дверима гаража та будинку, включенням світла або охоронної сигналізації), замінюючи необхідність використання пультів дистанційного керування для кожної з цих систем. Універсальний передавач працює в діапазоні від 288 до 419 МГц (за винятком смуг від 322 до 335,4 МГц та від 399,9 до 410 МГц).
УВАГА: Універсальний передавач забороняється використовувати з гаражними дверима, що не мають функції аварійної зупинки та реверсування, як це потрібно федеральними нормами безпеки (до таких пристроїв відносяться пристрої відчинення воріт і дверей, випущені до 1 квітня 1982). Чинним нормам безпеки не відповідають механізми керування дверима, які не обладнані пристроями виявлення предмета на шляху дверей, що закриваються, і автоматичної зупинки та реверсування дверей. Використання дистанційного керування дверима, що не має таких пристроїв, збільшує ризик серйозної травми або загибелі.
Універсальний передавач має три канали з окремою кнопкою керування для кожного каналу. При натисканні однієї з кнопок універсальний передавач передає радіосигнал відповідним каналом, при цьому загоряється червоний індикатор стану, що підтверджує передачу сигналу.
Універсальний передавач програмується за допомогою пультів дистанційного керування таким чином:
- Поверніть замок запалювання у положення II.
- Натисніть дві крайні кнопки універсального передавача і утримуйте їх, доки червоний індикатор стану не почне блимати, а потім відпустіть кнопки. Цим досягається ініціалізація передавача та видалення з пам'яті попередніх налаштувань усіх трьох каналів.
- Направте пульт дистанційного керування випромінювальною стороною до нижньої поверхні внутрішнього дзеркала заднього виду.
- Одночасно натисніть і утримуйте кнопку пульта дистанційного керування та вибрану для цього каналу кнопку універсального передавача. Коли червоний індикатор стану почне швидко блимати, програмування каналу завершено, відпустіть кнопки (спочатку червоний індикатор стану блимає повільно і до швидкого миготіння може пройти близько хвилини).
- Щоб програмувати інший канал універсального передавача, повторіть кроки C і D.
- Поверніть замок запалювання у положення 0.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При програмуванні універсального передавача поблизу керованої системи ця система може почати працювати. Якщо система керує воротами або дверима будинку, переконайтеся у відсутності людей або предметів, щоб уникнути травмування людей або пошкодження предметів під час руху воріт або дверей.
Радіосигнали, що управляють деякими системами відкривання, включають функцію кодованого захисту. Після програмування каналу за допомогою ручного пульта дистанційного керування необхідно провести навчання системи прийому сигналу від універсального передавача. Щоб перевірити, чи система захищена кодом, натисніть відповідну кнопку універсального передавача.
Якщо перед початком горіння червоний індикатор стану блимає протягом 1 або 2 секунд, це означає, що система оснащена функцією кодованого захисту.
Навчання системи прийому сигналу від універсального передавача проводиться таким чином:
- На системі, що навчається, знайдіть кнопку навчання (див. відповідний опис системи).
- Натисніть кнопку навчання на 1-2 секунди та виконайте крок С протягом 30 секунд.
- В автомобілі двічі натисніть та відпустіть відповідну кнопку універсального передавача. Тепер приймаюча система навчена прийому сигналів універсального передавача.
- Якщо система не працює, повторіть крок С, але кнопку універсального передавача натисніть та відпустіть три рази.
Зовнішні дзеркала
Зовнішні дзеркала на всіх моделях мають електричний підігрів та електропривод. Залежно від комплектації автомобіля та країни поставки дзеркало може мати функцію складання, повернення в запам'ятоване положення та нахилу під час руху заднім ходом.
Обігрів
Для обігріву дзеркал використовують нагрівальні елементи, приклеєні до тильного боку дзеркала. Подача живлення на нагрівачі регулюється контролером ATC. ATC (автоматичне регулювання температури)
Обігрівачі форсунок склоомивача вітрового скла та зовнішніх дзеркал заднього виду постійно готові до роботи при включеному запаленні (положення II.) Управління обігрівачами здійснюється за допомогою сигналу PWM (широтно-імпульсна модуляція), який подається з періодичністю 30 секунд з модуля ATC (авто на котушку реле обігріву форсунок склоомивача та зовнішніх дзеркал, розташовану в розподільчому блоці акумуляторної батареї BJB (.) При подачі живлення на реле воно замикає ланцюг живлення обігрівачів. Потужність живлення нагрівачів контролер ATC (автоматичне регулювання температури) регулює шпаруватість керуючих сигналів PWM (широтно-імпульсна модуляція) залежно від температури зовнішнього повітря та стану склоочисників вітрового скла. У початковий період після включення запалювання в положення II контролер ATC (автоматичне регулювання температури) встановлює шпаруватість сигналу PWM (широтно-імпульсна модуляція) 100%. Тривалість цього періоду залежить від зовнішньої температури. Після завершення початкового періоду шпаруватість регулюється відповідно до стану склоочисників.
Добре сигналів керування обігрівачами зовнішніх дзеркал
Регулювання
У кожному зовнішньому дзеркалі знаходиться два двигуни регулювання положення. Один двигун призначений для регулювання положення в горизонтальній площині (вліво-вправо), другий - для регулювання у вертикальній площині (вгору-вниз). Роботою електродвигунів можна керувати за допомогою регулятора положення дзеркала зовнішнього, розташованого в панелі перемикачів у двері водія. Регулювання положення можливе, коли замок запалювання знаходиться у положенні І або ІІ.
Регулятор положення зовнішніх дзеркал є поворотним перемикачем з джойстиком. Вибір зовнішнього дзеркала для регулювання здійснюється поворотом перемикача ліворуч або праворуч від середнього положення. Нахил перемикача призводить до подачі живлення та маси на відповідний двигун і до переміщення дзеркала у відповідному напрямку. При нахилі перемикача у протилежному напрямку полярність вмикання змінюється, і дзеркало рухається у зворотному напрямку.
Якщо автомобіль оснащений системою збереження регулювань та їх виклику з пам'яті, всі з'єднання регулятора положення зовнішнього дзеркала з електродвигунами проходять через контролер пам'яті. Для отримання додаткової інформації зверніться до Seats (501-10 Seating)
Регулятор положення зовнішніх дзеркал
Виклик регулювання пам'яті
На автомобілях, оснащених системою збереження та виклику налаштувань, кожен двигун приводу дзеркал оснащений потенціометром зворотного зв'язку, який повідомляє на контролер пам'яті поточне положення дзеркала. Положення зовнішніх дзеркал і сидіння водія зберігаються в пам'яті двома способами:
- Вручну, за допомогою кнопок збереження та скидання.
- Автоматично, при реалізації функції зручної посадки, коли замок запалювання повертається із положення II у положення I.
Збережені положення можна викликати з пам'яті як під час руху, так і на нерухомому автомобілі. Коли автомобіль не рухається, короткочасне натискання на кнопку скидання призводить зовнішні дзеркала і сидіння водія в положення, яке збережено на відповідній кнопці, за умови, що двері водія відчинені або замок запалювання знаходиться в положенні I або II. При досягненні викликаного з пам'яті положення лунає подвійний сигнал гонгу і на дисплеї інформаційного центру з'являється повідомлення (якщо настроєно). Якщо під час переміщення дзеркала у викликане з пам'яті положення натиснути кнопку (у будь-якому напрямку) регулювання положення, рух дзеркала негайно припиниться.
Щоб запобігти ненавмисному включенню регулювання положення під час руху автомобіля, на кнопку скидання потрібно не лише натиснути, але й утримувати її в натиснутому положенні.
Якщо під час переміщення викликане з пам'яті положення контролер пам'яті не реєструє зміни сигналу від потенціометра сигнал зворотного зв'язку протягом 100 мс і довше, контролер пам'яті розцінює це як заїдання двигуна приводу. Якщо виявляється заїдання двигуна, використання цього двигуна припиняється до завершення операції виклику положень із пам'яті. Двигун можна знову активувати натисканням перемикача в потрібному напрямку.
При кожному перемиканні замка запалювання з положення II положення I контролер пам'яті автоматично зберігає положення зовнішніх дзеркал і сидіння водія разом з ідентифікаційним кодом ключа запалювання. При активації функції зручної посадки при розблокуванні автомобіля пультом дистанційного керування контролер пам'яті порівнює збережені в пам'яті положення дзеркал та сидіння водія з поточним положенням ключа з даним ідентифікаційним номером. При розбіжності даних контролер пам'яті переміщає зовнішні дзеркала та сидіння водія в положення, яке збережено в пам'яті. Якщо під час виконання операції зручної посадки буде натиснуто кнопку блокування на пульті дистанційного керування, переміщення дзеркал і сидіння буде негайно зупинено.
Команда блокування дверей передається на контролер пам'яті з CJB (центральний комутаційний блок) по локальній шині LIN. Робота функції зручної посадки може бути дозволена або заборонена через меню налаштувань користувача. Для отримання додаткової інформації зверніться до Information and Message Center (413-08)
Зовнішнє дзеркало
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Основна рама |
| 2 | - | Корпус дзеркала |
| 3 | - | Скло дзеркала |
| 4 | - | Двигуни регулювання у вертикальній та горизонтальній площині |
| 5 | - | Рознімання нагрівальних елементів Lucar |
| 6 | - | Електричні роз'єми C0319 та C1563 |
| 7 | - | Гвинт (x3) |
Нахил дзеркала під час руху заднім ходом
На автомобілях з функцією виклику регулювань з пам'яті обидва зовнішні дзеркала автоматично нахиляються вниз при включенні задньої передачі (замок запалювання повинен знаходитись у положенні II).
Коли селектор переміщається із положення заднього ходу, зовнішні дзеркала повертаються у вихідне положення. Нахил дзеркала під час руху заднім ходом регулюється контролером пам'яті.
Похилі положення дзеркал програмуються в контролері пам'яті для кожного ключа запалювання. Якщо при увімкненій задній передачі змінити положення зовнішніх дзеркал та ініціювати процедуру збереження, колишні положення будуть замінені на нові. При наступному увімкненні передачі заднього ходу для ключа запалювання буде викликатися нове положення нахилу дзеркала. Збереження положень зовнішнього дзеркала при включеній задній передачі впливає лише на нахил дзеркала під час руху заднім ходом, інші збережені пам'яті настройки залишаються незмінними.
На автомобілях, оснащених автоматичною коробкою, після включення передачі заднього ходу і до початку руху дзеркала відбувається напівсекундна затримка. Така затримка запобігає непотрібному руху дзеркал при переміщенні селектора з положення Park у положення Drive.
Виконання функції нахилу дзеркал під час руху заднім ходом може бути дозволено або заборонено через меню налаштувань користувача.
Складання дзеркал
Дзеркала з функцією складання мають додатковий електродвигун, розташований у петлі зовнішнього дзеркала. Роботою двигуна складання управляє регулятор положення зовнішніх дзеркал та модуль складання.
Модуль складання встановлений безпосередньо зовні блоку CJB (центральний комутаційний блок) та керує подачею живлення на електродвигуни складання.
Коли регулятор положення зовнішніх дзеркал знаходиться в середньому положенні (вимкнено), нахил перемикача вниз включає подачу маси на модуль складання. Коли модуль складання отримує сигнал маси перший раз, модуль складання подає на двигун складання живлення і масу і дзеркало складається. При повторному натисканні перемикача полярність включення живлення та маси змінюється і двигун розкриває дзеркало. Якщо натиснути вимикач під час руху зовнішніх дзеркал, вони зупиняються і починають рухатися у вихідне положення. Якщо одне із дзеркал було складено вручну, то дзеркала можна знову синхронізувати, виконавши робочий цикл складання та розкладання дзеркал.
Для запобігання перегріву двигуна складання реалізація функції складання забороняється на 3 хвилини, якщо ця функція вибиралася десять разів протягом 60 секунд. Якщо протягом 60 секунд відбувається десятий запит, дзеркала будуть лише розкриватися, запит на складання буде проігноровано.
Роз'єм C0907 модуля складання з боку джгута
Контакти роз'єму C0907 модуля складання з боку джгута
| № контакту | Найменування | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
| 1 | «Позитивний» та «негативний» контакти двигуна складання | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
| 2 | Сигнал складання від регулятора положення зовнішніх дзеркал | Введення |
| 3 | «Позитивний» та «негативний» контакти двигуна складання | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
| 4 | Подача живлення із запобіжника 16 блоку CJB (центральний комутаційний блок) | Вхідний сигнал |
| 5 | "Маса" системи | Вихідний сигнал |
| 6 та 7 | Не використовується | - |
Схема системи керування (зовнішні дзеркала без пам'яті)
ПРИМІТКА: А = Звичайна електропроводка; N = Середньошвидкісна шина CAN (локальна мережа контролера)
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Замок запалювання |
| 2 | - | Перемикач склоочисника |
| 3 | - | CJB () |
| 4 | - | Модуль ATC (автоматичне регулювання температури) |
| 5 | - | Датчик температури зовнішнього повітря |
| 6 | - | Реле обігрівачів форсунок склоомивача / зовнішніх дзеркал заднього виду |
| 7 | - | Запобіжник 16E, блок BJB (.) |
| 8 | - | Праве зовнішнє дзеркало |
| 9 | - | Регулятор положення зовнішніх дзеркал |
| 10 | - | Ліве зовнішнє дзеркало |
| 11 | - | Модуль складання |
| 12 | - | Запобіжник 16P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (живлення від акумуляторної батареї) |
| 13 | - | Внутрішнє дзеркало |
| 14 | - | Запобіжник 5P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (від реле сигналу заднього ходу) |
| 15 | - | Запобіжник 69P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (запалювання) |
| 16 | - | Запобіжник 33P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (допоміжне живлення) |
Схема системи керування (зовнішні дзеркала з функцією пам'яті)
ПРИМІТКА: А = Звичайна електропроводка; N = Середньошвидкісна шина CAN (локальна мережа контролера); O = шина LIN
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Замок запалювання |
| 2 | - | Перемикач склоочисника |
| 3 | - | CJB () |
| 4 | - | Запобіжник 46P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (живлення від акумуляторної батареї) |
| 5 | - | Регулювання сидіння та пульт з функцією запам'ятовування |
| 6 | - | Датчик температури зовнішнього повітря |
| 7 | - | Модуль ATC (автоматичне регулювання температури) |
| 8 | - | Реле обігрівачів форсунок склоомивача / зовнішніх дзеркал заднього виду |
| 9 | - | Запобіжник 16E, блок BJB (.) |
| 10 | - | Контролер пам'яті |
| 11 | - | Ліве зовнішнє дзеркало |
| 12 | - | Праве зовнішнє дзеркало |
| 13 | - | Модуль складання |
| 14 | - | Запобіжник 16P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (живлення від акумуляторної батареї) |
| 15 | - | Внутрішнє дзеркало |
| 16 | - | Запобіжник 5P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (від реле сигналу заднього ходу) |
| 17 | - | Регулятор положення зовнішніх дзеркал |
| 18 | - | Запобіжник 69P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (запалювання) |
| 19 | - | Запобіжник 33P, блок CJB (центральний комутаційний блок) (допоміжне живлення) |
Коментарі до цієї статті