Опис та принцип дії системи подачі палива (Дефендер 2007+)

Розташування елементів

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Паливопровід високого тиску
2	-	Дренажний паливопровід
3	-	Паливопровід високого тиску
4	-	Паливна форсунка
5	-	Клапан обмеження тиску
6	-	Паливний колектор
7	-	Регулятор продуктивності насоса (VCV)
8	-	Датчик тиску палива
9	-	Датчик температури палива
10	-	Паливний насос високого тиску
11	-	Зворотний паливопровід

Огляд

Дизельний двигун об'ємом 2,4 л оснащений системою упорскування палива високого тиску (акумуляторного типу). При такому процесі упорскування палива ТНВД створює рівномірний тиск у спільно використовуваних магістралях (акумуляторна паливна система), які обслуговують усі 4 паливні форсунки. Тиск у паливних колекторах підтримується на оптимальному для плавної роботи рівні та може досягати 1600 бар.

Система забезпечує двофазний упорскування (попередня та основна фази), що знижує шум робочого процесу та механічне навантаження на деталі двигуна.

Тиск упорскування палива створюється незалежно від оборотів двигуна та випадків упорскування палива. Синхронізація упорскування палива та об'єм палива розраховуються блоком керування двигуном (ECM), який потім активує соленоїд відповідної форсунки.

Система упорскування палива із загальною магістраллю має такі особливості:

Високий тиск упорскування палива аж до 1600 бар для кращої атомізації палива (що підвищує характеристики та знижує токсичність вихлопу)
Незалежне регулювання параметрів упорскування по циліндрах забезпечує оптимальне згоряння в усіх режимах
Низькі допуски та висока точність протягом усього терміну служби системи

Система паливоподачі складається з двох контурів: