Розташування елементів
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Верхній шланг радіатора |
| 2 | - | Верхній щиток вентилятора системи охолодження |
| 3 | - | Розширювальний бачок |
| 4 | - | З'єднання обігрівача салону автомобіля |
| 5 | - | Теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) |
| 6 | - | Випускний шланг охолоджувача EGR |
| 7 | - | Шланг розширювального бачка |
| 8 | - | Радіатор паливної системи |
| 9 | - | Масляний радіатор |
| 10 | - | Насос системи охолодження |
| 11 | - | Живильний та поворотний шланги системи охолодження палива |
| 12 | - | Нижній щиток вентилятора системи охолодження |
| 13 | - | Нижній шланг радіатора |
| 14 | - | Вузол термостату |
| 15 | - | Проміжний охолоджувач повітря |
Огляд
Як система охолодження використовується система перепускного типу, що забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини по двигуну і контуру обігрівача при закритому термостаті. Основне призначення системи охолодження двигуна - підтримувати оптимальну температуру в системі охолодження за зміни умов навколишнього середовища та роботи самого двигуна. До інших функцій системи охолодження відносяться обігрів салону автомобіля та охолодження системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Система охолодження складається з:
- Радіатора
- Обігрівач салону автомобіля
- Охолоджувача EGR
- Насоси рідини для охолодження
- Розширювального бачка
- Вентилятор системи охолодження
- З'єднувальні шланги та трубопроводи
Охолоджуюча рідина циркулює по системі під дією насоса відцентрового типу, встановленого в передній лівій частині двигуна і додатковим полікліновим ременем. Насос системи охолодження забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини по блоку та головці блоку циліндрів, радіатору, радіатору обігрівача та охолоджувачу EGR, з'єднаним трубопроводами охолоджуючої рідини.
Термостат знаходиться у вузлі нижнього патрубка на впускній стороні контуру охолодження; він забезпечує постійний контроль температури охолоджуючої рідини двигуна.
Радіатор з горизонтальним потоком рідини має серцевину з алюмінію та бачки з литого пластику. Бачки радіатора оснащені кронштейнами для кріплення кожуха вентилятора, проміжного охолоджувача та (якщо є) конденсатора кондиціонера. Нижню частину радіатора встановлено на гумових втулках, які спираються на кронштейни, закріплені на лонжеронах кузова. Верхня частина радіатора знаходиться в гумових втулках, які закріплені кронштейнами, встановленими на платформу кришки капота.
Повітряно-повітряний проміжний охолоджувач розташований перед радіатором і служить для охолодження повітря наддуву, що надходить з турбокомпресора двигун.
За додатковою інформацією зверніться до розділу: Розподіл і фільтрація повітря, що впускається (303-12 Розподіл і фільтрація повітря, що впускається - Дизельний двигун ID4 2.4L, Опис і принцип дії).
Верхній шланг радіатора з'єднаний із вихідною трубкою системи охолодження, яка закріплена болтами на головці циліндрів. На верхньому шлангу є з'єднання трубки для подачі рідини в радіатор обігрівача. Нижній шланг радіатора проходить навколо передньої частини двигуна та з'єднується з вузлом термостата.
Нижній шланг оснащений зворотним з'єднанням системи охолодження палива. Подавальний патрубок системи охолодження палива приєднаний безпосередньо під з'єднанням нижнього шлангу з правого боку радіатора.
Розширювальний бачок встановлений правою опорною чашкою підвіски в моторному відсіку. Розширювальний бачок приймає надмірну кількість охолоджуючої рідини, що виникає внаслідок розширення при нагріванні двигуна, і віддає в систему охолодження рідину при її охолодженні.
Охолоджувач EGR знаходиться у поворотній магістралі охолоджуючої рідини від двигуна та верхнього шлангу. Рідина охолоджує відпрацьовані гази, що повертаються до впускного колектора, тим самим знижуючи рівень шкідливих викидів.
Вихідний шланг радіатора обігрівача має вбудований штуцер для прокачування повітря при заправці охолоджуючої рідини.
Коментарі до цієї статті