ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Балансування коліс слід обов'язково виконувати поза автомобілем. Експлуатація автомобіля з незбалансованими колесами може призвести до пошкодження елементів або травматичних наслідків і тому НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ.
ПРИМІТКА: Перед спробою балансування колеса в зборі з шиною повністю очистіть його від відкладень бруду і всередині, зовні обода і зніміть наявні балансувальні вантажі.
Вийміть камінці з протектора покришки, щоб уникнути травмування оператора під час динамічного балансування та забезпечити правильний баланс.
Огляньте шини на наявність пошкоджень та правильного тиску та відбалансуйте відповідно до інструкцій виробника обладнання.
Колеса зі сталевими дисками
Очистіть зону обода колеса та закріпіть балансувальні вантажі у показаних місцях.
Колеса з легкосплавними дисками
Очистіть зону обода колеса і закріпіть балансувальні грузики, що приклеюються, у показаних місцях. Проріжте задню поверхню смужки вантажу, щоб від'єднати потрібні вантажі.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження алюмінієвого обода колеса, використовуйте тільки відповідні приклеєні вантажі. НЕ намагайтеся використовувати грузи для сталевого колеса на алюмінієвому колесі.
Статичне балансування
Коливання коліс у вертикальній та поперечній площинах
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| A | - | Місце підвищеної густини. |
| B | - | Додати балансувальні грузики тут |
| C | - | Осьова лінія півосі. |
Статичний баланс - це рівномірний розподіл маси по колу колеса. Статично незбалансовані колеса викликають кутові коливання коліс. Цей стан зрештою призводить до нерівномірного зносу коліс.
Динамічний баланс
Кутовий коливальний рух керованих коліс
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| A | - | Місце підвищеної густини. |
| B | - | Додати балансувальні грузики тут |
| C | - | Осьова лінія півосі. |
Динамічний баланс - це рівномірний розподіл маси на кожній стороні осьової лінії так, щоб при швидкому обертанні колеса було ніякої схильності до руху колеса з боку в бік. Динамічно незбалансоване колесо викликає кутовий коливальний рух керованих коліс.
Порушення балансування автомобіля
Відбалансуйте колеса, дотримуючись інструкцій виробника обладнання.
Істотно, щоб кріплення колеса виконувалось за допомогою центрального отвору, а не отворів під шпильки. Щоб забезпечити надійне закріплення колеса, діаметр настановного виступу на валі стенда повинен дорівнювати 112,80 - 112,85 мм. Цей діаметр гарантує правильну посадку виступу валу в центральному отворі колеса.
Щоб закріпити колесо на стенді без пошкоджень колеса, завжди використовуйте гайки кріплення колеса автомобіля. Якщо це неможливо, настановні гайки повинні бути аналогічні за типом оригінальним гайкам кріплення колеса. Використання для цього конічних гайок кріплення колеса може викликати пошкодження поверхні на легкосплавних колесах.
Очищення
Вимийте алюмінієві колеса, використовуючи відповідний, правильно розведений миючий концентрат з мастикою, та промийте холодною чистою водою. НЕ використовуйте абразиви або засоби для очищення алюмінієвих коліс, що містять кислоту, оскільки вони руйнують лакове покриття.
Заміна шини
Використовуйте для монтажу або демонтажу шин тільки обладнання для заміни шин, дотримуючись інструкцій виробника обладнання. НЕ використовуйте ручні інструменти або балонні ключі, оскільки їх застосування може призвести до пошкодження шини або обода колеса.
Ремонт проколу
Зніміть проколоту шину з колеса і відремонтуйте її, використовуючи універсальну сервісну заглушку та вулканізуючу лату. При використанні комплекту для ремонту проколів обов'язково дотримуйтесь інструкцій виробника.
Можна ремонтувати проколи лише у зоні протектора. НЕ намагайтеся ремонтувати проколи у плечах чи боковинах шин.
Не намагайтеся ремонтувати шину з наступними дефектами: опуклості або здуття, розшарування, поломка або розтріскування бортів, прояв індикаторів зношування та проколи діаметром більше 6 мм.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте для ремонту проколотих шин герметики для шин, які вводяться через золотник вентиля. Це може призвести до корозії колеса та дисбалансу шини.
Сідло обода алюмінієвого колеса слід очищати за допомогою неабразивного засобу для чищення, що дозволяє видаляти мастильні матеріали і стару гуму. Перед монтажем або демонтажем шини зону посадки слід рясно змастити відповідним мастилом для шин.
Коментарі до цієї статті