Геометрія кермового управління
Діаметр кермового колеса | 412 mm (16,22 in) |
Кути установки передніх коліс | Негативне сходження -10±10 ' |
Кути установки задніх коліс | Позитивне сходження +5±15 ' |
Розвал - Передні колеса | -10' ± 45' |
Розвал - Задні колеса | -10' ± 45' |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса | 3° 15' ± 45' |
Різниця кутів поздовжнього нахилу осей повороту коліс між лівою та правою стороною | 1°максимум |
Різниця кутів розвалу передніх коліс між лівою та правою стороною | 1°максимум |
Різниця розвалу задніх коліс | 1°максимум |
Відхилення поворотного шворня – при стійкому положенні підвіски | 7°Перевіряється при знаходженні автомобіля на рівній горизонтальній площадці, при власній масі, що відповідає стандарту EEC. Похитайте передню частину автомобіля вгору та вниз, щоб він зайняв нормальне статичне положення. |
Окружність розвороту між бордюрами
Моделі 90 | |
Шини 265/75 x 16 | 12,65 m (41,5 ft) |
Всі інші шини | 11,70 m (38,4 ft) |
Моделі 110 | |
Шини 750 x 16 | 13,41 m (44 ft) |
Моделі 130 | |
Шини 750 x 16 | 15,24 m (50 ft) |
Картер рульового керування та насос
Марка та тип картера рульового керування | Adwest Varamatic - черв'як та ролик |
Передавальна кількість рульового керування | Регульоване: У прямолінійному положенні – 19.3:1 У положенні блокування – 14.3:1 |
Кількість обертів рульового колеса від упору до упору | 3,375 |
Марка та тип насоса рульового керування | JTekt P4 |
Система підсилювача рульового керування
Робочі рідини та заправні обсяги | |
Робоча рідина для підсилювача кермового керування | Texaco Cold Climate 33270 |
Заправний об'єм - кермовий механізм та бачок - лівостороннє керування | 2,90 л |
Заправний об'єм - кермовий механізм та бачок - правостороннє управління | 3,40 л |
Моменти затягування
Опис | Nm | фунт-сил/фут |
Поздовжня рульова тяга до кермової сошки | 40 | 30 |
Гайки шарових шарнірів | 40 | 30 |
Затискний болт (M6) | 9 | 7 |
Гайки кронштейна рульової колонки | 22 | 16 |
Гайка кермового колеса | 43 | 32 |
Первинний момент затягування гайки кріплення поздовжнього важеля підвіски до опори | 80 | 60 |
Остаточний момент затягування гайки кріплення поздовжнього важеля підвіски до опори | 110 | 80 |
Стяжний болт універсального шарніру | 30 | 22 |
Контргайка регулятора кермового механізму | 60 | 45 |
Гайка сошки кермового механізму | 175 | 130 |
Кришка секторного валу до кермового механізму | 75 | 55 |
Рульовий механізм до шасі | 80 | 60 |
Трубопроводи робочої рідини підсилювача рульового керування, різьблення 14 мм | 15 | 11 |
Трубопроводи робочої рідини підсилювача рульового керування, різьблення 16 мм | 20 | 15 |
Рульова тяга кермового механізму | 80 | 60 |
Трубопровід високого тиску насоса підсилювача рульового керування | 20 | 15 |
Опора насоса підсилювача рульового керування | 35 | 25 |
Болти шківа насоса підсилювача рульового керування | 10 | 7 |
Затискач шланга насоса підсилювача рульового керування | 3 | 2 |
Болти передньої опорної пластини насоса підсилювача рульового керування | 9 | 7 |
Хомут шланга бачка підсилювача рульового керування | 3 | 2 |
Розмір кріпильних виробів
Nm | фунт-сил/фут | |
M5 | 6 | 4,5 |
M6 | 9 | 7 |
M8 | 25 | 18 |
M10 | 45 | 33 |
M12 | 90 | 65 |
M14 | 105 | 77 |
M16 | 180 | 133 |
1/4 in | 9 | 7 |
5/16 in | 24 | 18 |
3/8 in | 39 | 29 |
7/16 in | 78 | 58 |
1/2 дюйми | 90 | 65 |
5/8 in | 135 | 100 |
Специфікації моментів затяжки у попередній таблиці застосовні всім використовуваним гвинтам і болтам, крім спеціально зазначених у таблиці.
Коментарі до цієї статті