Všeobecné poznámky
Na rozdiel od predchádzajúceho modelu Range Rovers s karosériou priskrutkovanou k základnému rámu má nový model Range Rovers nosnú karosériu. Nová nosná konštrukcia karosérie výrazne zvyšuje torznú a ohybovú tuhosť karosérie. Predná, bočná a zadná časť karosérie má programovateľné deformačné zóny. To znamená, že sú schopné absorbovať energiu nárazu, čím sa znižuje možnosť zranenia vodiča a cestujúcich v aute.
Pri oprave karosérie je potrebné obnoviť geometrické rozmery a pevnosť karosérie. Počas reštaurátorskej opravy nie je povolené zníženie pevnosti tela ani spevnenie jeho jednotlivých častí.
Technológia opravy karosérie umožňuje vybratie alebo výmenu jednotlivých panelov. Technológia opravy zvolená v každom konkrétnom prípade závisí od pomeru nákladov na prácu a nových panelov karosérie, ako aj od dostupnosti vybavenia a kvalifikovaných odborníkov. Rozhodnutie ovplyvňujú aj tieto faktory: čakacia doba na opravu, dostupnosť náhradného vozidla a čas potrebný na dokončenie opravy.
Úlohou inžiniera je vybrať optimálnu technológiu a rovnomerne zaťažiť výrobné kapacity. Pokyny v tejto príručke poskytujú opravárovi karosérie odporúčaný postup výmeny panelov karosérie. Hlavným cieľom našich odporúčaní je priblížiť kvalitu opravárenských prác kvalite nového auta. Karoséria obnovená po oprave by nemala padnúť do oka ani skúsenému odborníkovi, hoci technológia opravy sa môže líšiť od technológie továrne. Zariadenie používané na opravu karosérie sa líši od vybavenia používaného pri výrobe karosérie v továrni.
Pri popise práce v tomto návode je vynechaná fáza vykonávania kontroly vozidla po dokončení skutočných opravárenských a reštaurátorských operácií. V tomto prípade by ste mali stále sledovať vykonanú prácu, ako aj skontrolovať geometriu kolies. V prípade potreby by sa mala vykonať cestná skúška vozidla, najmä ak boli vykonané opravy systémov, ktoré ovplyvňujú bezpečnosť premávky.
Ak boli počas procesu opravy odstránené hlavné jednotky vozidla, potom po ich opätovnej inštalácii nezabudnite skontrolovať hladinu oleja alebo špeciálnej kvapaliny. V prípade potreby pridajte olej (špeciálna kvapalina). V prípade poruchy je tiež potrebné uistiť sa, že vonkajšie osvetľovacie zariadenia sú v dobrom stave, skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách, prítomnosť kvapaliny v nádržke ostrekovačov, ako aj stav ostatných systémov. z ktorých je prevádzka auta zakázaná.
Na vykonanie opráv karosérie je často potrebné odstrániť rôzne mechanizmy alebo elektrické komponenty a rozvody. Pre správnu demontáž a inštaláciu komponentov si pozrite pokyny v príslušných častiach tohto návodu.
Napriek všetkej rozmanitosti typov karosérií, zavesenia kolies, motorov a prevodoviek je potrebné zabezpečiť správne umiestnenie upevňovacích bodov pre nasledujúce komponenty:
- Horné upevňovacie body vzpier tlmičov predného zavesenia.
- Upevňovacie body pomocného rámu a ďalšie upevňovacie body predného zavesenia.
- Upevňovacie body motora.
- Horné upevňovacie body zadných tlmičov.
- Upevňovacie body pre spodné ramená zadného zavesenia.
Na kontrolu geometrie tela je možné použiť ďalšie základné body:
- Otvory v priečnikoch spájajúcich bočné steny s predným podlahovým panelom.
- Otvory v ráme radiátora.
- Otvory v zadných koľajničkách.
- Otvory v spodných paneloch zadnej časti auta.
Veľkosť otvorov čelného skla, skla zadných dverí, kapoty a dverí je potrebné zmerať a porovnať s uvedenými hodnotami, môžete si tiež vziať veľkosť nového prvku ako vzorku.
Úprava a extrahovanie
Prvky rámu karosérie by sa mali podľa možnosti v studenom stave pod vplyvom statickej sily narovnať. Panely nenarovnávajte v jednom kroku, úpravy vykonajte v niekoľkých krokoch, po každej fáze skontrolujte geometriu tela a úplne uvoľnite existujúce sily.
Zapínanie tela
Vo všetkých prípadoch, s výnimkou vyrovnávania obkladových panelov, by mala byť karoséria inštalovaná na špeciálnej sklze. To vám umožní posúdiť skutočný rozsah poškodenia. Okrem toho pri inštalácii karosérie na sklz bude vylúčená možnosť deformácie karosérie pri extrakcii alebo výmene panelov.
Ak nie je možné obnoviť geometrické rozmery karosérie vytiahnutím karosérie, je potrebné poškodené panely vymeniť. Poškodené panely by mali byť rezané rezacím kotúčom, NEPOUŽÍVAJTE na tento účel kyslíkovo-acetylénové horáky.
Rozmery karosérie sú spravidla symetrické vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla. Pre prvotnú kontrolu deformácie karosérie sa odporúča zmerať rozmery uhlopriečok a určiť ich rozdiel.
Kontrola tela po náraze
V dôsledku každej kolízie sa prvky karosérie deformujú. Zakaždým sa deformácia vyskytuje rôznymi spôsobmi. Technológia obnovy závisí od povahy vzniknutého poškodenia a od dostupného vybavenia.
Vo väčšine prípadov je možné poškodenie zistiť vizuálne. Ale niekedy dochádza k deformácii častí tela, vzdialených od miesta nárazu.
V takýchto prípadoch by sa mala starostlivo skontrolovať geometria tela, aby sa následne obnovila na hodnoty uvedené na výkresoch. Počiatočnú kontrolu je možné vykonať pomocou meračov alebo posuvných meradiel (uprednostňuje sa použitie posledne menovaného).
Použitie špeciálneho zariadenia na vyrovnávanie núdzových telies umožňuje presne zmerať geometrické rozmery karosérie a ich deformáciu v dôsledku krútenia.
Komentáre k tomuto článku