Všeobecné poznámky
Klimatizácia obsahuje prevádzkové kvapaliny a komponenty, ktoré pri nesprávnom zaobchádzaní predstavujú riziko pre obsluhujúci personál a životné prostredie. Nasledujúce pokyny sú určené na oboznámenie servisného personálu s rizikami spojenými s prácou s klimatizačným systémom a na demonštráciu následkov nesprávneho zaobchádzania so systémom.
V príslušných častiach "Sprievodcovia" prijali sme dodatočné opatrenia.
Pred opravou systému si musíte prečítať všetky pokyny.
Klimatizačný systém používa chladivo HFC-134a (fluórovaný uhľovodík) R134a.
UPOZORNENIE: Servis klimatizačného systému môžu vykonávať iba osoby, ktoré sú oboznámené so zariadením systému a špeciálnym vybavením na jeho plnenie a údržbu. Všetky operácie sa musia vykonávať v dobre vetraných priestoroch, mimo zdrojov otvoreného ohňa.
VAROVANIE: Chladivo R134a je potenciálne nebezpečná kvapalina a pri neopatrnom zaobchádzaní môže spôsobiť vážne zranenie. Na prácu s klimatizačným systémom musíte mať špeciálny ochranný odev: žiaruvzdorné rukavice, ochranu tváre, gumené čižmy a pogumovanú zásteru alebo špeciálny plášť.
Naliehavá pomoc obeti
Ak došlo k nehode spojenej so vniknutím chladiva R134a do nechránených oblastí tela, potom:
- Ak sa vám R134a dostane do očí, nešúchajte si ich rukami. Poranené oko jemne vypláchnite špeciálnou tekutinou, aby ste zvýšili teplotu. Ak nie je k dispozícii špeciálny výplach očí, vypláchnite oko čistou studenou vodou. Po vypláchnutí oka naň naneste čistý tampón a ihneď vyhľadajte lekársku pomoc.
- Ak sa R134a dostane do kontaktu s pokožkou, opláchnite oblasť veľkým množstvom vody, aby sa zvýšila teplota. Ak ste sa dotkli vypúšťacích valcov, opláchnite aj oblasť pokožky veľkým množstvom vody. Zabaľte postihnuté oblasti pokožky do vlnených prikrývok a vyhľadajte lekársku pomoc.
- Ak pocítite slabosť a máte podozrenie na požitie výparov R134a, okamžite sa presuňte na čerstvý vzduch. Ak je osoba v bezvedomí, okamžite ju vyveďte z kontaminovaného priestoru na čerstvý vzduch, vykonajte umelé dýchanie a (alebo) nechajte ho dýchať kyslíkom. Po poskytnutí prvej pomoci kontaktujte zdravotnícke zariadenie.
UPOZORNENIE: Vzhľadom na nízky bod varu je potrebné s R134a zaobchádzať mimoriadne opatrne. Ak sa chladivo R134a dostane na nechránenú pokožku, spôsobí okamžité omrzliny. Odvzdušňovacie valce počas krvácania môžu tiež spôsobiť omrzliny na koži.
Bezpečnostné opatrenia počas údržby
Pri práci na komponentoch klimatizačného systému dodržujte tieto pokyny:
- Neťahajte ani nezdvíhajte komponenty systému za hadice, potrubia alebo kapiláry.
- Hadice a potrubia by nemali byť vystavené ohybom s malým polomerom a mechanickému namáhaniu; chladiaca kapacita systému v prítomnosti uzlov alebo akýchkoľvek dodatočných odporov sa zníži. Pred dotiahnutím matíc sa uistite, že sú hadice správne umiestnené, komponenty musia byť zaistené všetkými dodanými upevňovacími prvkami.
- Pružné hadice nesmú byť umiestnené v tesnej blízkosti výfukového potrubia (bližšie ako 100 mm) pri absencii špeciálnych tepelných clon.
- Po inštalácii sa uistite, že na kovových paneloch nie sú žiadne voľné dotyky potrubí. Voľné dotykové body môžu spôsobiť hluk.
- Na utiahnutie spojovacích matíc potrubí použite špeciálny momentový kľúč. Pri uťahovaní matíc by sa mal použiť ďalší kľúč na zadržanie potrubia alebo jednotky pred otáčaním.
- Pred pripojením hadice alebo potrubia namažte sedlá O-krúžkov špeciálnym olejom, NEMAZAJTE závity pripojenia.
- Bezpečnostné zástrčky by sa mali odstrániť iba pred priamym pripojením komponentov.
- Pred odpojením potrubí podržte auto, kým sa jeho teplota nevyrovná teplote boxu. Tým sa zabráni kondenzácii vodnej pary zo vzduchu, ktorý sa dostane do systému, keď sú potrubia vypnuté.
- Otvory nesmú zostať odpojené dlhšie ako 15 minút. Ak opätovná montáž systému nie je možná v tomto čase, mali by sa nainštalovať zátky.
- Po odstránení potrubí ihneď upchajte ich konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti do systému.
- Zostava prijímača a sušiča obsahuje vysúšadlo, ktoré absorbuje vlhkosť. Pri odskrutkovaní potrubí ihneď zaskrutkujte spojovacie armatúry. Zostava prijímača sušičky, ktorá zostala odpojená, sa musí vymeniť za novú.
- Zostava prijímača a sušiča by mala byť pripojená k systému ako posledná. To zabezpečí maximálnu ochranu systému pred vlhkosťou.
- Vo všetkých prípadoch by sa pri demontáži akýchkoľvek komponentov klimatizačného systému mala vymeniť zostava prijímača a sušiča.
- Na čistenie špinavých spojov použite handričku, ktorá nepúšťa vlákna, navlhčenú v alkohole.
- Komponenty použité na opravu musia byť označené pre použitie s chladivom R134a.
Po generálnej oprave systému je potrebné vykonať tlakovú skúšku. Ako to urobiť, je popísané v časti "Systém klimatizácie" tento návod.
Špeciálny olej používaný v klimatizačnom systéme
Špeciálny olej používaný v klimatizačnom systéme je veľmi hygroskopický. Nedá sa dlhodobo skladovať. Nepoužitý olej nelejte späť do nádoby. Používajte iba odporúčané značky olejov.
Systém mazania
Pri výmene komponentov klimatizácie vypustite špeciálny mazací olej do odmernej nádoby. Pri inštalácii nových komponentov ich naplňte rovnakým množstvom oleja.
Kompresor
Nové kompresory dodávané ako náhradné diely sú hermeticky uzavreté a plnené dusíkom. Pri inštalácii nového kompresora opatrne odskrutkujte tesniacu zátku. V tomto čase by ste mali počuť zvuk unikajúceho plynu.
POZOR: Nové kompresory dodávané ako náhradné diely musia byť hermeticky uzavreté a môžu byť naplnené dusíkom. Tesniace zátky odstráňte pomaly a opatrne, aby ste predišli rozliatiu mazacieho oleja. Tesniace zátky odstráňte tesne pred inštaláciou kompresora na vozidlo.
Rýchly únik chladiva v dôsledku nehody alebo poruchy
Ak dôjde k odtlakovaniu klimatizačného systému v dôsledku nehody, chladivo sa úplne odparí. Stáva sa to spontánne vo veľmi krátkom čase. Výsledkom je, že väčšina mazacieho oleja je odvádzaná spolu s chladivom. V takom prípade vyberte kompresor a vypustite z neho všetok olej. Potom doplňte systém olejom podľa popisu v časti "Systém klimatizácie" tento návod.
Preventívne opatrenia na odstránenie chladiva, jeho prípravu na ďalšie použitie a naplnenie systému
Pred naplnením klimatizačného systému chladivom je potrebné zo systému odstrániť existujúce chladivo a pripraviť ho na opätovné použitie. Potom by sa mal systém naplniť požadovaným množstvom (podľa hmotnosti) chladivo a mazací olej (podľa objemu).
UPOZORNENIE: Chladivo sa musí pred opätovným použitím vyčistiť. Technológia čistenia chladiva musí spĺňať regulačné požiadavky a poskytovať požadovaný stupeň čistoty.
Príprava chladiva na opätovné použitie sa musí vykonať pomocou zariadenia certifikovaného spoločnosťou Underwriter Laboratory Inc. pre zhodu s požiadavkami SAE J1991. Ak použité zariadenie nespĺňa túto požiadavku, potom nie je zaručené, že chladivo bude vyčistené na požadovaný stupeň čistoty.
Servisná stanica pre klimatizačné systémy s chladivom R134a sa nesmie používať na servis klimatizačných systémov, ktoré používajú iné chladivo.
Chladivo R134a, ktoré je komerčne dostupné a určené na domáce použitie, nie je vhodné na použitie v klimatizačnom systéme automobilu.
UPOZORNENIE: Odstránenie chladiva sa musí vykonať bezprostredne pred plnením systému. Nenechávajte systém nenaplnený.
Výmena kompresora klimatizácie
Nový kompresor dodávaný ako náhradné diely je plne naplnený mazacím olejom (X cm3).
Tankovacie nádrže
Pred inštaláciou nového kompresora je potrebné z neho vypustiť vypočítané množstvo oleja. Ak chcete vypočítať, koľko oleja vypustiť z nového kompresora, postupujte podľa týchto pokynov:
- 1. Odstráňte vypúšťaciu zátku na odpojenom kompresore.
- 2. Otočte kompresor a vypustite olej gravitačne do kalibrovanej nádoby. Otočte hriadeľ kompresora za spojku, aby ste sa uistili, že olej z kompresora je úplne vypustený.
- 3. Zaznamenajte množstvo vypusteného oleja (Y cm3).
- 4. Určite, koľko oleja vypustiť z nového kompresora pomocou nasledujúceho vzorca: X cm3 — (Y cm3 + 20 cm3) = Q pozri3
- 5. Odstráňte vypúšťaciu zátku z nového kompresora a vypustite Q cm3 oleja. Vymeňte a utiahnite vypúšťaciu skrutku kompresora.
Komentáre k tomuto článku