Systém vstrekovania paliva motora Td6
| Typ | Systém "Common rail" s diaľnicami (subsystémy) vysoký a nízky tlak |
| Vysokotlakové čerpadlo | Je poháňaný reťazou od kľukového hriadeľa motora. |
| Tlak vyvinutý vysokotlakovým čerpadlom: | |
| Nízky tlak | 1,5...5,0 barov (21,75...72,5 psi) |
| Vysoký tlak | 200...1350 barov (2900...19575 psi) |
| Plniace čerpadlo paliva umiestnené v palivovej nádrži | Poháňané motorom |
| Pomocné nasávacie čerpadlo | Zabudovaný do palivového potrubia, elektricky poháňaný, umiestnený na boku palivovej nádrže |
| Snímač tlaku paliva v akumulátore | Nachádza sa na konci batérie |
| trysky | Elektronické trysky |
| Palivový filter | Plný prietok, s vymeniteľnou filtračnou vložkou a integrovaným snímačom tlaku paliva |
Pohonný systém motora V8
| Typ | Distribuovaný systém vstrekovania benzínu |
| Palivové čerpadlo | Poháňaný elektromotorom. Nachádza sa v palivovej nádrži. |
| Systémový tlak | 3,5 baru (50,75 libier na štvorcový palec) |
| Maximálny posuv | 170 litrov za hodinu (211 pint za hodinu) (234 amerických pint za hodinu) |
| trysky | Elektronické trysky |
| Palivový filter | Zabudované v palivovom potrubí |
Komentáre k tomuto článku