1. Ošetrite vonkajší a vnútorný povrch zvaru odporúčaným ochranným náterom.
2. Opravte poškodené tesnenie spodku karosérie.
Lepiace materiály na rám karosérie.
3. Použite dvojzložkový retušovací systém.
4. Všetky nenatreté dutiny ošetrite ochranným voskom.
Reštaurovanie laku
Pred lakovaním povrch dôkladne očistite vysokotlakovým prúdom vody alebo parou.
Miesto opravy opláchnite vodným roztokom čistiaceho prostriedku a tesne pred nanášaním farby utrite handričkou namočenou v rozpúšťadle.
Poškodený povrch laku obrúste do kovového lesku a zachyťte neprerušenú oblasť okolo poškodenej oblasti. Vyčistený povrch naleptajte fosfátovým roztokom, aby ste odstránili všetky stopy hrdze a vytvorili prvý náter na lakovanie. Poškodený povrch obnovte leptaním oddelene kyselinovou hmotou a potom dvojzložkovým základným náterom, alebo ihneď naneste kombináciu leptadla a prípravnej hmoty (primer/filler), potom naneste dvojzložkový vrchný náter. Ešte nenatreté miesta ošetrite kompozíciou ochranného vosku a potom tónujte.
UPOZORNENIE: Pri príprave povrchu nárazníka na lakovanie dávajte pozor, aby ste nepoškodili otrasové snímače. Ak je to možné, odstráňte iba vrchnú vrstvu náteru. Ak je potrebné natrieť oblasť otrasových snímačov, neaplikujte hrubú vrstvu farby, pretože to môže zhoršiť činnosť snímačov.
A. Dvojzložkový náter
b. Dvojzložkový prípravok a základný náter
s. Leptanie fosfátovým roztokom
POZOR: Pri sušení zahrievaním by teplota sušenia nemala presiahnuť 65°C. Prekročenie tejto teploty spôsobí deformáciu reflektorov svetlometov a zadných svetiel a môže spôsobiť poškodenie iných komponentov.
Komentáre k tomuto článku