| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | držiak na pripevnenie kábla |
| 2 | - | vlečné rameno |
| 3 | - | Prepínač polohy 1. prevodového stupňa |
| 4 | - | Prepínač spiatočky |
| 5 | - | Wishbone |
| 6 | - | Guľová hlava radiaceho lanka |
| 7 | - | Zátka hladiny prevodovej kvapaliny/plniaca zátka |
| 8 | - | Vypúšťacia zátka prevodovky |
| 9 | - | skriňa prevodovky |
| 10 | - | Hydraulický odvzdušňovací adaptér spojky |
| 11 | - | vstupný hriadeľ |
| 12 | - | pomocný spojkový valec |
| 13 | - | puzdro spojky |
| 14 | - | Diferenciálny výstup (zobrazená pravá strana). |
Neutrálny snímač
(vozidlá so systémom «Stop/Start» - od modelového roku 2010)
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Neutrálny snímač |
Magneticko-indukčný PLCD snímač inštalovaný na vozidlách so systémom «Stop/Start», je umiestnený mimo skrine prevodovky a je napevno prepojený s riadiacou jednotkou motora. Snímač je navrhnutý tak, aby určil zaradenie neutrálu do kalibrovaného okna. Viac informácií nájdete v kapitole: Štartovací systém (303-06C Štartovací systém - 2,2L Duratorq - Td4, Vozidlá vyrobené od 03/2009, Popis a funkcia).
Spínací mechanizmus
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Spínací mechanizmus |
| 2 | - | Guľôčkový doraz 5. - 6. prevodový stupeň |
| 3 | - | Brána radenia prevodových stupňov |
| 4 | - | Príruba |
| 5 | - | Prst radenia prevodových stupňov |
| 6 | - | Prepínač nižšieho prevodového stupňa |
| 7 | - | Voliaca tyč |
| 8 | - | Horný volič prevodových stupňov |
| 9 | - | Jar |
| 10 | - | vlečné rameno |
| 11 | - | Jar |
| 12 | - | Wishbone |
| 13 | - | upevňovacia doska |
| 14 | - | nosná doska |
| 15 | - | uzáver na uvoľnenie vzduchu |
| 16 | - | Guľôčkový doraz voliča |
Prevodovka je ovládaná dvoma radiacimi lankami pripojenými k voliacej páke. Pohyb voliacej páky sa prenáša pomocou káblov na dva spojovacie prvky na vrchu prevodovky. Páky aktivujú mechanizmus radenia na výber požadovaného prevodového pomeru.
Mechanizmus radenia je umiestnený v prednej časti prevodovky a prenáša pohyb lanka radenia na ovládače radenia.
Mechanizmus radenia je jednodielny blok pripevnený k skrini prevodovky štyrmi skrutkami. Mechanizmus radenia posúva hornú a dolnú voliacu vidlicu cez priečne a vlečné ramená v hornej časti radiaceho mechanizmu. Existujú dve horné a dve spodné vidlice na radenie:
- Dve horné radiace vidlice slúžia na zaradenie spiatočky, 1. a 2. prevodového stupňa.
- Dve spodné radiace vidlice slúžia na voľbu 3., 4., 5. a 6. prevodového stupňa.
Štyri radiace vidlice prenášajú pohyb z radiaceho mechanizmu na príslušnú synchronizačnú spojku. Radiaca vidlica je uložená v ložiskách v skrini prevodovky.
Dve nosné dosky prenášajú krútiaci moment z vlečeného ramena na posuvné voliče radenia. Nosné dosky sú umiestnené a fungujú v drážke na doske voliča.
Nosné dosky je možné posúvať vo vertikálnej rovine medzi 4 polohami. Rôzne prevodové stupne sa vyberajú z jednej zo štyroch polôh takto:
- Najvyššia poloha - volič radenia volí spiatočku
- Druhá horná poloha - volič radenia volí 1. a 2. prevodový stupeň
- Druhá spodná poloha - volič radenia volí 5. a 6. prevodový stupeň
- Najnižšia poloha - volič radenia volí 3. a 4. prevodový stupeň
Mechanizmus radenia má dve pružiny, ktoré vracajú páku voliča do neutrálnej polohy.
Hriadele voliča prevodovky
Vyššie uvedený obrázok zobrazuje spojky pre každú skupinu prevodových stupňov. Pohybom týchto spojok v súlade s výberom radiaceho mechanizmu sa spoja potrebné prevody, aby sa na výstupe dosiahol požadovaný prevodový pomer.
Spojka je súčasťou zostavy synchronizátora, ktorá obsahuje aj prírubu a náboj. Každý synchronizačný náboj je pripojený k svojmu hriadeľu pomocou drážok a otáča sa s hriadeľom. Medziľahlé ozubené kolesá sú inštalované na oboch stranách každého synchronizačného náboja. Medziľahlé prevody sa voľne otáčajú na hriadeli (okrem spiatočky). Každé medziprevodové koleso je v neustálom zábere s jeho hnacím kolesom. Synchronizátor je umiestnený medzi nábojom synchronizátora a medziprevodom.
Synchronizátory sú umiestnené na hriadeľoch v prevodovke takto:
- Synchronizátor 1. - 2. prevodového stupňa je umiestnený na medzihriade 1. - 2., 5. - 6. prevodový stupeň
- Synchronizátor 3. - 4. rýchlostného stupňa je umiestnený na medzihriade 3. - 4. rýchlostného stupňa
- Synchronizátor 5. - 6. prevodového stupňa je umiestnený na vstupnom hriadeli
- Synchronizátor spiatočky je umiestnený na hriadeli spiatočky
Synchronizačné krúžky sa pri zahrievaní rozťahujú, rovnako ako prvky, s ktorými sú v kontakte. V dôsledku toho nie je potrebná žiadna bezpečnostná rezerva na odolanie expanzii. Medziprevody jednoduchej a dvojitej synchronizácie nemajú kužele. Túto funkciu vykonáva vnútorný synchronizačný krúžok.
Komentáre k tomuto článku