Tok energie na prvom prevodovom stupni
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| B | - | Medzihriadeľ 1. - 2. prevodový stupeň a 5. - 6. prevodový stupeň |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 15 | - | 1. prevodový stupeň |
| 19 | - | Spojka 1. - 2. prevodový stupeň |
| 20 | - | Hlavný prevodový stupeň 1. – 2. prevodový stupeň a 5. – 6. prevodový stupeň |
| 21 | - | Medzistupeň 1. prevodový stupeň |
Keď je zvolený 1. prevodový stupeň, 1.-2. spojka sa posúva radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na 1. vložený prevodový stupeň. Synchronizovaná spojka a náboj zablokujú 1. voľnobežný prevodový stupeň na predlohovom hriadeli 1.-2. a 5.-6.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 1. prevodový stupeň na vstupnom hriadeli prenáša výkon na 1. voľnobežný prevodový stupeň. Z neho sa výkon prenáša na medziľahlý hriadeľ 1. - 2. a 5. - 6. prevodového stupňa a hlavného ozubeného kolesa, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Tok výkonu na druhom prevodovom stupni
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| B | - | Medzihriadeľ 1. - 2. prevodový stupeň a 5. - 6. prevodový stupeň |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 5 | - | Medzistupeň 2. prevodový stupeň |
| 14 | - | 2. prevodový stupeň |
| 19 | - | Spojka 1. - 2. prevodový stupeň |
| 20 | - | Hlavný prevodový stupeň 1. – 2. prevodový stupeň a 5. – 6. prevodový stupeň |
Keď je zvolený 2. prevodový stupeň, 1.-2. spojka sa posúva radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na 2. vložené ozubené koleso. Synchronizačná spojka a náboj zablokujú 2. voľnobežný prevodový stupeň na predlohovom hriadeli 1.-2. a 5.-6.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 2. prevodový stupeň na vstupnom hriadeli prenáša výkon na 2. voľnobežný prevod. Z neho sa výkon prenáša na medziľahlý hriadeľ 1. - 2. a 5. - 6. prevodového stupňa a hlavného ozubeného kolesa, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Tok výkonu na tretí prevodový stupeň
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| C | - | Medzihriadeľ 3. - 4. prevodový stupeň |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 12 | - | Spojka 3. - 4. prevodový stupeň |
| 16 | - | Medzistupeň 3. prevodový stupeň |
| 17 | - | Hlavný prevodový stupeň 3. - 4. prevodový stupeň |
| 18 | - | 3. prevodový stupeň |
Keď je zvolený 3. prevodový stupeň, 3.-4. spojka sa posúva radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na 3. prevodový stupeň. Spojka synchronizátora a náboj uzamykajú 3. predlohový prevod na 3.-4. predlohovom hriadeli.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 3. prevodový stupeň na vstupnom hriadeli prenáša výkon na 3. prevodový stupeň. Z neho sa výkon prenáša na medzihriadeľ 3. - 4. prevodového stupňa a hlavný prevod, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Tok výkonu na štvrtom prevodovom stupni
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| C | - | Medzihriadeľ 3. - 4. prevodový stupeň |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 10 | - | Medzistupeň 4. prevodový stupeň |
| 12 | - | Spojka 3. - 4. prevodový stupeň |
| 13 | - | 4. prevodový stupeň |
| 17 | - | Hlavný prevodový stupeň 3. - 4. prevodový stupeň |
Keď je zvolený 4. prevodový stupeň, 3.-4. spojka sa posunie radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na 4. vložený prevodový stupeň. Spojka synchronizátora a náboj zablokujú 4. predlohový prevod na 3. - 4. predlohovom hriadeli.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 4. prevodový stupeň na vstupnom hriadeli prenáša výkon na 4. voľnobežný prevodový stupeň. Z neho sa výkon prenáša na medzihriadeľ 3. - 4. prevodového stupňa a hlavný prevod, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Tok výkonu na piatom prevodovom stupni
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| B | - | Medzihriadeľ 1. - 2. prevodový stupeň a 5. - 6. prevodový stupeň |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 6 | - | 5. prevodový stupeň |
| 9 | - | Spojka 5. - 6. prevodový stupeň |
| 11 | - | Medzistupeň 5. prevodový stupeň |
| 20 | - | Hlavný prevodový stupeň 1. – 2. prevodový stupeň a 5. – 6. prevodový stupeň |
Keď je zvolený 5. prevodový stupeň, 5.-6. spojka sa posúva radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na 5. vložený prevodový stupeň. Synchronizačná spojka a náboj blokujú 5. prevodový stupeň na vstupnom hriadeli.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 5. - 6. spojka 5. voľnobežný prevodový stupeň umiestnený na vstupnom hriadeli prenáša výkon na 5. prevodový stupeň. Z neho sa výkon prenáša na medziľahlý hriadeľ 1. - 2. a 5. - 6. prevodového stupňa a hlavného ozubeného kolesa, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Tok výkonu na šiestom prevodovom stupni
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| B | - | Medzihriadeľ 1. - 2. prevodový stupeň a 5. - 6. prevodový stupeň |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 7 | - | 6. prevodový stupeň |
| 8 | - | Medzistupeň 6. prevodový stupeň |
| 9 | - | Spojka 5. - 6. prevodový stupeň |
| 20 | - | Hlavný prevodový stupeň 1. – 2. prevodový stupeň a 5. – 6. prevodový stupeň |
Keď je zvolený 6. prevodový stupeň, 5.-6. spojka sa posúva radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na 6. vložený prevodový stupeň. Synchronizačná spojka a náboj blokujú 6. voľnobežný prevod na vstupnom hriadeli.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 5.-6. spojka a 6. voľnobežný prevodový stupeň umiestnené na vstupnom hriadeli prenášajú výkon na 6. prevodový stupeň. Z neho sa výkon prenáša na medziľahlý hriadeľ 1. - 2. a 5. - 6. prevodového stupňa a hlavného ozubeného kolesa, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Tok sily pri spiatočke
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | vstupný hriadeľ |
| B | - | Medzihriadeľ 1. - 2. prevodový stupeň a 5. - 6. prevodový stupeň |
| D | - | Hriadeľ spätného chodu |
| 1 | - | Hlavný prevod pre spiatočku |
| 2 | - | Spätný medzistupeň |
| 3 | - | Reverzná spojka |
| 4 | - | prstencový prevod |
| 15 | - | 1. prevodový stupeň |
| 21 | - | Medzistupeň 1. prevodový stupeň |
Keď je zaradený spiatočka, spojka spiatočky sa posúva radiacou vidlicou pozdĺž synchronizačného náboja na medziľahlý prevod spiatočky.
Synchronizovaná spojka a náboj uzamykajú vložené koleso spiatočky na hriadeli spiatočky.
Krútiaci moment motora sa prenáša na vstupný hriadeľ cez spojku. 1. prevodový stupeň na vstupnom hriadeli prenáša výkon na 1. voľnobežný prevodový stupeň. Výkon sa potom prenáša na voľnobežný prevod spiatočky a potom na spojku spiatočky. Z neho sa výkon prenáša na medziľahlý hriadeľ 1. - 2. a 5. - 6. prevodového stupňa a hlavného ozubeného kolesa, ktorý zase prenáša výkon na ozubené koleso. Ozubené koleso je spojené s hriadeľmi náprav cez diferenciál.
Diferenciál
Diferenciál rovnomerne rozdeľuje krútiaci moment prenášaný z prevodovky medzi ľavý a pravý hriadeľ prednej nápravy a tiež prenáša krútiaci moment na zadný diferenciál cez rozdeľovaciu prevodovku.
Diferenciál je umiestnený v zadnej časti skrine prevodovky. Obe strany diferenciálu sú spojené s ľavým a pravým polovičným hriadeľom, ktoré prenášajú krútiaci moment na predné kolesá. Cez drážkovaný hriadeľ na pravej strane prevodovky je diferenciál spojený aj s rozdeľovacou prevodovkou, ktorá prenáša krútiaci moment na zadné kolesá.
Prepínač spiatočky
Prepínač spiatočky sa nachádza v prednej časti skrine prevodovky, nad prepínačom polohy 1. prevodového stupňa. Tento spínač používa modul protiblokovacieho brzdového systému (ABS) na ovládanie systému riadeného zostupu (HDC) a činnosť cúvacích svetiel.
Prepínač polohy 1. prevodového stupňa
Prepínač 1. prevodového stupňa sa nachádza v prednej časti skrine prevodovky, pod prepínačom spiatočky. Modul ABS používa tento spínač na ovládanie systému HDC.
Komentáre k tomuto článku