Vnútorné časti palivovej nádrže (Freelander 2)

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže
2	-	priečne potrubie
3	-	Hrubý filter
4	-	Plavák snímača hladiny paliva (2 ks.)
5	-	snímač palivomera typu MAPPS (magnetický pasívny snímač polohy) (2 ks.)
6	-	Odvzdušňovacia hadica palivovej nádrže
7	-	Modul dodávky paliva

Palivová nádrž pozostáva z nasledujúcich vnútorných prvkov:

• Vnútorná nosná konzola
• Modul dodávky paliva a priečne potrubie
• Dva snímače palivomera typu MAPPS
• Dýchajte

Vnútorná nosná konzola

Vnútorná nosná konzola je vylisovaná do telesa nádrže na umiestnenie zostavy odvzdušňovača a priečneho potrubia.

Modul dodávky paliva

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Napájanie z čerpadla zabudovaného v nádrži do prenosového čerpadla
2	-	Prívod paliva do palivového filtra motora
3	-	Čerpadlo umiestnené v palivovej nádrži
4	-	Napájanie z čerpadla zabudovaného v nádrži do prenosového čerpadla
5	-	prenosové čerpadlo (užitočná strana nádrže)
6	-	Prívod z úžitkovej strany nádrže
7	-	Spätné vedenie paliva z palivového filtra motora
8	-	priečne potrubie (z úžitkovej strany nádrže)
9	-	prenosové čerpadlo (nepoužitá strana nádrže)

Modul dodávky paliva sa nachádza na pravej strane nádrže a je pripevnený k spodnej časti nádrže pomocou privareného uzamykacieho krúžku bajonetového typu. Horná príruba zostavy modulu dodávky paliva poskytuje rozhranie medzi vnútornými a vonkajšími elektrickými a palivovými spojmi nádrže. Príruba je vybavená 6-pinovým externým elektrickým konektorom, na ktorý sa pripájajú dva snímače hladiny paliva MAPPS a čerpadlo zabudované v nádrži.

Príruba modulu prívodu paliva je voči nádrži utesnená tesniacim krúžkom a zaistená poistným krúžkom.

Spodná časť modulu prívodu paliva tvorí zásobník prívodu paliva a slúži na umiestnenie čerpadla zabudovaného v nádrži a dvoch prečerpávacích čerpadiel. Zásobník paliva poskytuje trvalé uloženie paliva nasávaného motorom. Prívodné a spätné palivové potrubie motora je ponorené v palivovej nádrži.

Nádrž udržujú plnú dve čerpadlá. Čerpadlo v nádrži čerpá palivo zo zásobnej nádrže a "pohonov" cez dve čerpadlá. Prietok paliva cez každé prečerpávacie čerpadlo vytvára sací efekt, ktorý nasáva palivo z oboch strán palivovej nádrže do zásobníka paliva. Prebytočné palivo vstupujúce do zásobníka paliva prúdi na úžitkovú stranu palivovej nádrže.

Ventil je umiestnený v spodnej časti (na úžitkovej strane nádrže) prívodný port prenosového čerpadla. Ventil je otvorený, keď je aktivované čerpadlo v nádrži a spodné prenosové čerpadlo dodáva palivo do zásobníka paliva. Keď je čerpadlo v nádrži vypnuté, ventil sa zatvorí, aby sa zabránilo vytekaniu paliva z palivovej nádrže.


Čerpadlo v nádrži je poháňané relé palivového čerpadla umiestneného v centrálnej elektrickej skrini (CJB). Riadiaci modul motora (ECM) zopne relé palivového čerpadla vždy, keď je zapaľovanie nastavené do režimu napájania 4 (potravinové doplnky) alebo do režimu 9 (vytáčanie motora). Viac informácií nájdete v kapitole: Elektronické ovládanie motora - 2,2L Diesel (303-14 Elektronické ovládanie motora - 2,2 l diesel, popis a funkcia).

Upravený modul dodávky paliva, ktorý je inštalovaný na vozidlách prevádzkovaných v chladnom podnebí, obsahuje prídavné palivové kúrenie a pomocné palivové čerpadlo. Upravený modul dodávky paliva má samostatné palivové vedenie pripojené k pomocnému palivovému čerpadlu, ktoré je namontované zvonka na pravej strane nádrže. Prídavné palivové potrubie spája prídavné palivové čerpadlo s palivovým prídavným ohrievačom. Viac informácií nájdete v kapitole: Prídavný ohrievač paliva (412-02 Prídavná klimatizácia, Popis a princíp činnosti).

Senzory palivomera

Dva snímače palivomera MAPPS sú umiestnené na oboch stranách sedlovej nádrže a sú pripojené k vnútorným elektrickým prípojkám na prírube modulu dodávky paliva. Každý snímač vysiela elektrický signál do CJB, ktorý je úmerný hladine paliva na zodpovedajúcej strane nádrže.

Skutočná hladina paliva v nádrži je vypočítaná v CJB a tieto informácie sú prenášané cez CAN zbernicu strednej rýchlosti na prístrojovú dosku.

Kontrolka inštalovaná na prístrojovej doske sa rozsvieti, keď množstvo paliva v nádrži klesne na vopred stanovenú úroveň alebo nižšie. Na vozidlách vybavených prístrojovou doskou "vysoká séria", na informovanie vodiča, že je potrebné doplniť palivo, sa zobrazí správa a zaznie varovný tón.

Viac informácií nájdete v kapitole: Prístrojová doska (413-01 Prístrojová doska, Popis a funkcia), Informačné centrum a centrum správ (413-08 Centrum informácií a správ, popis a prevádzka).

Odvzdušňovací ventil (dýchať) palivová nádrž

Odvzdušňovací ventil sa nachádza v palivovej nádrži a je pripojený k prírube modulu dodávky paliva pomocou vnútornej odvzdušňovacej hadice. Odvzdušňovací ventil umožňuje únik vzduchu a jeho vstup do palivovej nádrže, aby sa kompenzovali zmeny objemu nádrže.