Vyvažovací systém (Freelander 2)

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Protibežný vyvažovací hriadeľ
2	-	vyvažovací hriadeľ
3	-	Nastavovacia doska
4	-	Puzdro vyvažovacieho hriadeľa

Vyvažovací systém pozostáva z dvoch vyvažovacích hriadeľov a je umiestnený pod kľukovým hriadeľom. Zostava systému je pripevnená 8 skrutkami k spodnej časti bloku valcov. Každý z dvoch hriadeľov je kombinovaný so špirálovým hnacím kolesom a je precízne opracovaný a vyvážený ako zladená zostava. Prvky vyvažovacieho systému sa nesmú odpájať.

Teleso vyvažovacieho systému slúži ako miesto na inštaláciu olejového čerpadla. Port na prednej strane krytu sa pripája k portu prívodu oleja z olejovej vane. Vzdialenejší port v hornej časti tela sa pripája k portu v bloku valcov. Stlačený olej z olejového čerpadla prechádza cez otvor v skrini vyváženia a bloku valcov do zostavy olejového filtra/olejového chladiča.

Pohon vyvažovacieho hriadeľa

poz.	náhradný diel č	názov
A	-	Predná časť motora
B	-	Smer otáčania kľukového hriadeľa
C	-	Smer otáčania vyvažovacieho hriadeľa
D	-	Smer otáčania protibežného vyvažovacieho hriadeľa
1	-	Piest #1
2	-	Hnacie koleso vyvažovacieho hriadeľa

Vyvažovací systém poháňa kované špirálové ozubené koleso na kľukovom hriadeli. Hnacie koleso kľukového hriadeľa má dvakrát toľko zubov ako každé z ozubených kolies vyvažovacieho hriadeľa, takže dva vyvažovacie hriadele sa otáčajú dvojnásobnou rýchlosťou ako kľukový hriadeľ. Ozubené koleso kľukového hriadeľa poháňa protibežný vyvažovací hriadeľ, ktorý sa otáča smerom ku kľukovému hriadeľu. Druhý vyvažovací hriadeľ je poháňaný protibežným vyvažovacím hriadeľom v rovnakom smere ako kľukový hriadeľ.

Nastavovacia doska je umiestnená medzi každou stranou tela vyvažovacieho systému a plášťom bloku valcov. Nastavovacie platne sú dostupné v rôznych hrúbkach a používajú sa na zabezpečenie požadovanej vôle medzi hnacím ozubením kľukového hriadeľa a ozubeným kolesom protibežného hriadeľa. Medzeru medzi každým ozubeným kolesom vyvažovacieho hriadeľa je možné skontrolovať, ale medzery nie sú nastaviteľné.

Rotujúce vyvažovacie hriadele vytvárajú opačnú silu, ktorá kompenzuje nevyvážené sily generované prvkami vratného motora. Nerovnováha nastáva v 4-valcovom motore, keď sa páry piestov pohybujú v opačných smeroch, keď motor beží. Aby sa pôsobilo proti opačným silám dvojitých piestov, hmotnosť vyvažovacích hriadeľov musí byť v dolnej úvrati (NMT), keď je pár piestov na TDC.

Vyvažovací systém je mazaný rozstrekovaným olejom.