Flexibilné rúry a hadice (Freelander 2)

Pri demontáži a inštalácii ohybných potrubí a hydraulických hadíc postupujte podľa nižšie uvedených pokynov. To je zárukou spoľahlivej a trvalej prevádzky.

• Pred odstránením hadíc alebo vedení dôkladne vyčistite spoje a okolie.
• Pred odpojením hadíc alebo vedení majte pripravené vhodné zátky alebo uzávery na upchanie otvorov v potrubí alebo hadicovej armatúre ihneď po odpojení.
• Vždy nainštalujte zátky a uzávery na potrubia a spoje ihneď po ich odpojení.
• Odstránené hadice alebo potrubia očistite zvonku a prefúknite stlačeným vzduchom dovnútra.

UPOZORNENIE: Musí sa používať primeraná ochrana očí.

• Starostlivo skontrolujte potrubie. Dávajte pozor na prítomnosť trhlín, uvoľnenie šnúry, spoľahlivosť ukončenia špičiek. Všetky poškodené hadice sa nesmú znovu inštalovať.
• Skontrolujte potrubia z hľadiska korózie a opotrebovania trením; v prípade potreby vymeňte.

UPOZORNENIE: Ak vedenia vykazujú známky opotrebovania trením, zarovnajte svorky, upevňovacie body atď., aby ste zabránili budúcemu zlyhaniu.

• Pri inštalácii hadíc sa uistite, že hadice nie sú zauzlené, zauzlené, zauzlené a neprechádzajú oblasťami, kde by mohli byť vystavené treniu.
• Pri upevňovaní rúr sa uistite, že sú vedené a upnuté tak, aby neprišli do kontaktu s potenciálnymi zdrojmi trenia.
• Vždy vymeňte tesniace podložky namontované na typových skrutkách "banjo", zástrčky atď.
• Pri uťahovaní spojov vždy používajte dva kľúče. Spojovacie matice a skrutky príliš neuťahujte "banjo".
• Po akejkoľvek práci na hydraulických systémoch skontrolujte tesnosť. Aby to bolo možné, jedna osoba musí byť pod autom a starostlivo kontrolovať kĺby a druhá musí počas jazdy silno stlačiť brzdový pedál.

Výkonové hadice motora

Všetky palivové hadice majú dve vrstvy: vonkajšiu vrstvu zo spevnenej gumy a vnútornú vrstvu zo špeciálnej gumy (viton). Pri odstraňovaní akejkoľvek palivovej hadice dôkladne skontrolujte jej vnútornú vrstvu. Materiál Viton by nemal mať delaminácie z vonkajšieho plášťa.

VAROVANIE: Nikdy sa nepokúšajte opravovať netesné palivové hadice a rýchlospojky jednotlivo: musia sa vymeniť ako celok.

Spojovacie svorky hadíc napájacieho systému motora

Hlava skrutky týchto svoriek má špeciálnu štrbinu, ktorej okraje sa pri dosiahnutí nastaveného uťahovacieho momentu rozdrvia, čo nedovolí zvýšiť uťahovaciu silu nad nastavený limit. Takéto svorky je možné rozkrútiť pomocou bežného skrutkovača. Pri opätovnej montáži musia byť tieto svorky nahradené novými svorkami s automatickým nastavením krútiaceho momentu. Svorky musia byť utiahnuté, kým sa časť drážky neodlomí. Takéto svorky by sa nemali uťahovať iným spôsobom, ani by sa nemali inštalovať svorky iného typu.

Hadice chladenia motora

UPOZORNENIE: Postupujte podľa nižšie uvedených pokynov, aby ste predišli poškodeniu hadíc chladiacej kvapaliny a ich armatúr.

Vzájomná poloha hadice a potrubia

Aby ste predišli poškodeniu v dôsledku kontaktu so susednými časťami alebo únave hadice, pripojte hadicu ku konektoru správne.

Ak sú hadica a armatúra označené párovaním, mali by byť pripojené iba v tejto polohe. Počas inštalácie musí byť hadica úplne nasunutá na spojovacie potrubie. Zvyčajne je na tryske špeciálny tvarovaný príliv, ktorý vám umožňuje správne zostaviť spojenie.

Svorky

Zvyčajne sú na hadici značky, ktoré označujú správnu polohu svorky. Ak nie sú žiadne značky, potom by mala byť svorka umiestnená priamo za ramenom na konci spojovacej rúrky. Rozšírenie svorky šnekového pohonu musí smerovať k najbližšiemu koncu hadice, inak môže dôjsť k privretiu hadice medzi svorku a prírubu dýzy. Ak nie je uvedené inak, svorky šnekového pohonu by mali byť utiahnuté na 3 Nm. Po utiahnutí svorky sa uistite, že svorka nezasahuje do susedných častí.

Typ svoriek "Oetiker" odstráni ohnutím jazyka (na obrázku je označený šípkou) a uvoľnite voľný koniec svorky. Svorky tohto typu nie sú predmetom ďalšieho použitia. Pri inštalácii novej svorky dbajte na správnu polohu svorky na hadici, pri uťahovaní svorky zarovnajte pero s pozdĺžnou drážkou na vonkajšej vetve svorky (obrázok je znázornený šípkou).

Ochrana proti prehriatiu dielov

Všetky dodané tepelné a ochranné clony musia byť nainštalované a funkčné. Ak je poškodenie týchto prvkov viditeľné, je potrebné ich vymeniť. Venujte pozornosť inštalácii hadíc v blízkosti veľmi horúcich častí motora, ako je výfukové potrubie a potrubia systému recirkulácie výfukových plynov (EGR). Pri zahriatí sa hadice zdeformujú. Toto je potrebné vziať do úvahy pri ukladaní a upevňovaní hadíc.