Modul prídavnej klimatizácie
POZNÁMKA: Ak je pravdepodobné, že jednotka alebo komponent zlyhá a vozidlo je stále v záruke výrobcu, pred výmenou komponentu si pozrite záručnú príručku (oddiel B1.2) alebo určiť, či je v prevádzke nejaký predtým schválený špeciálny program.
POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nemusia čítať uvedené kódy alebo môžu čítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie prečítané diagnostickým systémom schváleným výrobcom).
POZNÁMKA: Pri vykonávaní testov napätia alebo odporu vždy používajte digitálny multimeter (DMM) s presnosťou na tri desatinné miesta a s platným kalibračným certifikátom. Pri testovaní odporu nezabudnite zvážiť odpor vodičov DMM.
POZNÁMKA: Pred spustením diagnostických programov pomocou testov na riešenie problémov skontrolujte a opravte hlavné problémy.
POZNÁMKA: Skontrolujte konektory, či nevykazujú známky vniknutia vody a ich kolíky, či nie sú poškodené (alebo) stopy korózie.
POZNÁMKA: Ak sa zaprotokolujú kódy DTC a po vykonaní testov na riešenie problémov nenastane žiadny problém, príčinou môže byť občasný problém. Nezabudnite skontrolovať uvoľnené spoje a skorodované kontakty.
Popis a prevádzka
Podrobný popis činnosti riadiaceho systému palivového pomocného ohrievača nájdete v príslušnej časti popisu systému a prevádzky v príručke opráv. Viac informácií nájdete v kapitole: Prídavný ohrievač paliva (412-02 Prídavná klimatizácia, Popis a princíp činnosti).
POZNÁMKA: Funkcia «autotesty na požiadanie» možno volať cez tab «DTC Monitor» v diagnostickom systéme schválenom výrobcom.
DTC | Popis | Možné dôvody | Akcia |
B1D22-11 | Obvod snímača teploty chladiacej kvapaliny je skratovaný k zemi | Vnútorná porucha snímača teploty olejového prídavného ohrievača | |
B1D22-15 | Skrat obvodu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora na kladný pól batérie alebo otvorený obvod | Vnútorná porucha snímača teploty olejového prídavného ohrievača | |
B1D23-13 | Senzor prehriatia: otvorený okruh | Vnútorná porucha snímača teploty olejového prídavného ohrievača | |
B1D24-11 | Obvod žeraviacej sviečky je skratovaný k zemi | Vnútorná porucha žeraviacej sviečky pre olejový prídavný ohrievač | |
B1D24-15 | Skrat obvodu žeraviacej sviečky na kladný pól batérie alebo prerušený obvod | Vnútorná porucha žeraviacej sviečky pre olejový prídavný ohrievač | |
B1D25-11 | Obvod palivového čerpadla ohrievača je skratovaný k zemi | ||
B1D25-15 | Okruh palivového čerpadla ohrievača je skratovaný na kladný pól batérie alebo je otvorený okruh | ||
B1D26-11 | Obvod ventilátora prívodu spaľovacieho vzduchu je skratovaný k zemi | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
B1D26-15 | Skrat obvodu ventilátora spaľovacieho vzduchu na kladný pól batérie alebo prerušený obvod | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
B1D26-92 | Dúchadlo spaľovacieho vzduchu nefunguje alebo nefunguje správne | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
B1D26-93 | Ventilátor spaľovacej komory: nefunguje | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
B1D27-11 | Okruh čerpadla chladiacej kvapaliny ohrievača je skratovaný k zemi | ||
B1D27-15 | Okruh čerpadla chladiacej kvapaliny ohrievača je skratovaný na kladný pól batérie alebo otvorený okruh | ||
B1D28-11 | Predhrievač paliva - skrat na kostru | POZNÁMKA: Predhrievanie sa vykonáva pomocou žeraviacej sviečky. | |
B1D28-15 | Predhrievač paliva je skratovaný na kladný pól batérie alebo otvorený obvod | POZNÁMKA: Predhrievanie sa vykonáva pomocou žeraviacej sviečky. | |
B1D29-93 | Spustenie nenastane ani po druhom pokuse: nefunguje | ||
B1D30-93 | Nedá sa spustiť v testovacom režime: nefunguje | ||
B1D31-94 | Plameň detekovaný pred normálnou prevádzkou: Neočakávaná akcia | POZNÁMKA: Žeraviaca sviečka a snímač plameňa sú jedna jednotka. | |
B1D32-92 | Opakované prerušenie plameňa počas cyklu predhrievania - nefunguje alebo nefunguje správne | ||
B1D33-92 | Prerušenie plameňa počas bežnej prevádzky: nefunguje alebo nefunguje správne | ||
B1D34-68 | Ohrievač v režime blokovania: informácie o udalosti | Porucha systému olejového pomocného ohrievača | POZNÁMKA: Len pre informáciu pred odstraňovaním tohto kódu vyriešte DTC iných uložených olejových prídavných ohrievačov. |
B1D63-11 | Externé riadiace relé - skrat na kostru | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
B1D63-15 | Externé ovládacie relé - skrat obvodu na batériu alebo prerušený obvod | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
U0010-00 | Stredná rýchlostná komunikačná zbernica CAN: žiadne informácie o podtype | Vypnutie strednorýchlostnej komunikačnej zbernice CAN | Vykonajte test kontinuity zbernice CAN pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom. |
U0028-08 | Komunikačná zbernica A: Porucha signálu/správy zbernice | Vykonajte test kontinuity zbernice CAN pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom. | |
U0300-00 | Nekompatibilita softvéru internej riadiacej jednotky: Žiadne informácie o podtype | Prídavný ohrievač paliva nie je nakonfigurovaný alebo je nakonfigurovaný nesprávne | Pomocou výrobcom schváleného diagnostického systému preprogramujte olejový modul pomocného ohrievača (Programovanie jednotky/Nastavenie existujúcej jednotky/riadiacej jednotky prídavného ohrievača) |
U1A37-87 | Zlyhanie zbernicového signálu/kolízneho hlásenia: žiadne hlásenie | Signál zrážky prijatý v sieti CAN | POZNÁMKA: Informácie o udalosti: V riadiacej jednotke SRS bola zaregistrovaná kolízia. |
U2101-00 | Nekompatibilná konfigurácia riadiacej jednotky: Žiadne informácie o podtype | ||
U3000-16 | Riadiaca jednotka: napätie obvodu pod prahovou hodnotou | ||
U3000-17 | Riadiaca jednotka: napätie obvodu nad prahovou hodnotou | ||
U3000-43 | Riadiaca jednotka: porucha špeciálnej pamäte | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
U3000-49 | Riadiaca jednotka: vnútorná porucha elektronického zariadenia | Porucha riadiaceho modulu prídavného ohrievača paliva | |
U3003-62 | Napätie batérie: chyba porovnávania signálu | Viac ako 2 V rozdiel medzi napájaním palivového pomocného ohrievača a hodnotou napätia batérie hlásenou cez zbernicu CAN |
Komentáre k tomuto článku