Riadiaci modul AFS spracováva tieto signály a poskytuje výstupný signál motorom vyrovnávania lúčov svetlometov, aby sa nastavila úroveň sklonu svetlometov podľa rýchlosti vozidla a uhla natočenia volantu.
POZNÁMKA: Pre trhy, kde sa vozidlá dodávajú s dennými svetlami (DRL), systém AFS nefunguje, keď je aktívny systém DRL.
Riadiaci modul AFS je pripojený k vysokorýchlostnej zbernici CAN a prijíma informácie z iných systémov vozidla. Riadiaci modul je pripojený k napájaciemu modulu AFS cez zbernicu LIN. Riadiaci modul AFS vypočítava pomocou vstupov z iných systémov požadovanú polohu sklonu svetlometov. Informácie o polohe sa potom posielajú cez zbernicu LIN do výkonového modulu AFS umiestneného na každej zostave svetlometu. Tento modul potom vydáva príslušné signály na napájanie krokových motorov AFS v svetlomete, aby sa dostali do správnej polohy.
Horizontálna poloha svetlometov závisí od množstva vstupných premenných. Poloha je určená rýchlosťou vozidla a uhlom natočenia volantu. Po zaradení spiatočky sa svetlomety presunú do polohy «rovno», aby nedošlo k oslneniu ostatných účastníkov cestnej premávky.
Aby sa dosiahlo dobré rozloženie svetla, sú svetlomety natáčané v rôznych uhloch, napríklad pri odbočovaní doľava sa ľavý svetlomet vychýli o väčší uhol ako pravý.
V prípade poruchy systému AFS sa na prístrojovej doske rozbliká kontrolka, ktorá vodiča upozorní na poruchu. Výstražná kontrolka AFS sa rozsvieti, keď je spínač zapaľovania v režime napájania 6 a bude nepretržite blikať, kým sa problém neodstráni.
Zapnutie kontrolky systému AFS nemusí nevyhnutne súvisieť s poruchou tohto systému. Porucha môže byť spôsobená poruchou iného systému, ako je napríklad snímač uhla natočenia volantu, alebo nedostatok signálu rýchlosti vozidla, ktorý bráni správnemu fungovaniu systému AFS.
Komentáre k tomuto článku