| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Zostava ohrievača |
| 2 | - | Elektrický pomocný ohrievač |
Vzhľadom na to, že dieselové motory sa zahrievajú pomalšie, na zvýšenie účinnosti ohrievača je možné použiť elektrické prídavné kúrenie. Elektrický pomocný ohrievač ohrieva vzduch opúšťajúci ohrievač.
Elektrický prídavný ohrievač je vybavený keramickými termistorovými prvkami a mikroregulátorom. Požiadavka na zapnutie elektrického prídavného ohrievača je generovaná v module automatického riadenia teploty (ATC). Táto požiadavka sa odošle do centrálnej elektrickej skrinky (CJB) cez CAN zbernicu strednej rýchlosti. CJB interpretuje túto požiadavku a odošle signál PWM (pulzná šírková modulácia) na mikroovládač elektrického pomocného ohrievača. Trvanie impulzov emitovaných z CJB je úmerné požadovanej intenzite ohrevu.
Intenzita vykurovania požadovaná modulom ATC závisí od nasledujúcich faktorov:
- Vonkajšia teplota
- Teplota chladiacej kvapaliny motora (ECT)
- Požiadavka na vykurovanie
POZNÁMKA: Elektrický prídavný ohrievač tiež vyžaduje minimálne otáčky motora ventilátora, aby fungoval.
Výkon elektrického prídavného ohrievača je obmedzený na 1,25 kW. Ak je aktívne ovládanie elektrického zaťaženia, účinnosť elektrického pomocného ohrievača sa zníži.
POZNÁMKA: Vozidlá vybavené elektrickým prídavným ohrievačom a vyhrievaným čelným sklom používajú vylepšený 180 A alternátor. Viac informácií nájdete v kapitole: Alternátor - 2,2L Duratorq - Td4 (414-02 Generátor a regulátor napätia, Popis a princíp činnosti).
Komentáre k tomuto článku