Odstúpenie
1. Zdvihnite a spustite vozidlo na zdvíhacie stojany.
2. Vypustite prevodovú kvapalinu. Pozrite si postup: Vypustenie prevodového oleja z diferenciálu a naplnenie diferenciálu prevodovým olejom (205-02 Zadná hnaná náprava/diferenciál, Všeobecné postupy).
3. Demontujte zadný diferenciál. Pozri Postup: Skriňa diferenciálu (205-02 Zadná hnacia náprava / diferenciál, Demontáž a montáž).
4. Vyskrutkujte skrutky puzdra diferenciálu.
5. Odstráňte kryt diferenciálu.
6. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie skrine diferenciálu.
7. Demontujte zostavu ozubeného kolesa.
8. Upevnite zostavu diferenciálu do vhodného zveráka podľa obrázka.
9. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte tesnenie hriadeľa pastorka.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že vybranie hnacieho ozubeného kolesa nie je poškodené pri odstraňovaní tesnenia.
10. Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte maticu pastorkového hriadeľa.
VAROVANIE: Použitie vysokého krútiaceho momentu.
UPOZORNENIE: Na odstránenie matice nepoužívajte pneumatické náradie ani teplo (to môže viesť ku kontaminácii predného ložiska). Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu tohto komponentu.
POZNÁMKA: Ak chcete odstrániť maticu pastorkového hriadeľa, musíte špeciálny nástroj otáčať v smere hodinových ručičiek.
11. Upevnite skriňu diferenciálu v špeciálnom nástroji. Umiestnite podpornú skrutku do najnižšej polohy.
12. Pomocou vhodného lisu odstráňte hriadeľ hnacieho kolesa diferenciálu.
UPOZORNENIE: Ak nepoužijete základné dosky na pripevnenie nástavca k lisu, môže dôjsť k skrúteniu alebo poškodeniu kľukovej skrine.
13. Odstráňte a zlikvidujte podložku pastorkového hriadeľa.
14. Odstráňte vnútorný krúžok zadného ložiska.
15. Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte vonkajší krúžok zadného ložiska pastorkového hriadeľa.
16.
- Odstráňte diferenciál z držiaka.
- Dôkladne vyčistite pastorkový hriadeľ, venujte zvláštnu pozornosť závitom.
- Dôkladne vyčistite telesá diferenciálu pomocou vhodnej čistiacej kvapaliny.
POZOR: Práca na zadnom diferenciáli vyžaduje absolútnu čistotu. Všetky otvorené otvory vždy zakryte materiálom nepúšťajúcim vlákna, aby ste zabránili vniknutiu cudzieho materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu prvkov.
Inštalácia
1.
- Zaistite kryt diferenciálu pomocou špeciálneho nástroja.
- Pomocou vhodného lisu a špeciálneho nástroja namontujte vonkajší krúžok zadného ložiska pastorkového hriadeľa.
UPOZORNENIE: Nové zadné ložisko pastorkového hriadeľa nečistite ani nemažte, je dodávané s mazivom s nízkou viskozitou. Ak tak neurobíte, bude potrebné pred montážou diferenciálu vymeniť zadné ložisko.
2. Nainštalujte nové tesnenie hriadeľa hnacieho kolesa.
3.
- Nainštalujte pastorkový hriadeľ do skrine diferenciálu.
- Namažte oporné ložisko na hnacom kolese diferenciálnym olejom.
- Umiestnite podpornú skrutku do najvyššej polohy.
4. Pomocou vhodného lisu a špeciálneho nástroja namontujte vnútorný krúžok zadného ložiska pastorkového hriadeľa.
UPOZORNENIE: Nové zadné ložisko pastorkového hriadeľa nečistite ani nemažte, je dodávané s mazivom s nízkou viskozitou. Ak tak neurobíte, bude potrebné pred montážou diferenciálu vymeniť zadné ložisko.
5. Upevnite zostavu diferenciálu do vhodného zveráka podľa obrázka. Odstráňte diferenciál z držiaka.
6. Pomocou špeciálnych nástrojov nainštalujte novú maticu pastorka. Utiahnite na 250 Nm (184 lb/ft).
VAROVANIE: Použitie vysokého krútiaceho momentu.
Na inštaláciu matice pastorkového hriadeľa sa musí špeciálny nástroj otáčať proti smeru hodinových ručičiek.
Na inštaláciu matice nepoužívajte pneumatické náradie. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu tohto komponentu.
POZNÁMKA: Tesnenie hriadeľa hnacieho kolesa sa začne deformovať pri minimálnom krútiacom momente 250 Nm (184 lb/ft).
7.
- Pomocou špeciálneho nástroja skontrolujte krútiaci moment potrebný na otáčanie hriadeľa hnacieho kolesa. odporúčaný krútiaci moment 1,1+/-0,2 Nm
- Ak sa nedosiahne špecifikovaný krútiaci moment na otáčanie pastorkového hriadeľa, pomocou špeciálnych nástrojov utiahnite prírubovú maticu v krokoch po jednom stupni, pričom po každom kroku kontrolujte krútiaci moment, kým sa nedosiahne odporúčaný krútiaci moment 1,1+/-0.2 Nm
Dbajte na to, aby nebol prekročený stanovený krútiaci moment pri otáčaní hriadeľa. Ak na kĺb pôsobí nadmerné predpätie, hriadeľ pastorka sa musí odstrániť a musí sa nainštalovať nová deformovateľná rozpera, zadné ložisko hriadeľa pastorka, vonkajší krúžok zadného ložiska hriadeľa pastorka a matica pastorka.
Na získanie konštantnej hodnoty by sa mal špeciálny nástroj otáčať rýchlosťou 60 ot./min (1 otáčka za sekundu).
Pred meraním krútiaceho momentu by sa mal hriadeľ hnacieho kolesa otočiť rukou o dve plné otáčky.
8. Pomocou vhodného lisu, špeciálneho nástroja a adaptéra namontujte tesnenie ložiska pastorka.
UPOZORNENIE: Nemažte olejové tesnenie hnacieho prevodu.
9. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa.
10. Vytvorte epiploon prípadu diferenciálu. Naneste malé množstvo čistého diferenciálneho oleja na nové olejové tesnenie.
Uistite sa, že spojovacie plochy sú čisté, inak môže dôjsť k poškodeniu diferenciálu.
Uistite sa, že nové olejové tesnenie nie je pri montáži skrútené, inak môže dôjsť k poškodeniu diferenciálu.
11. Zaskrutkujte skrutky skrine diferenciálu. Utiahnite 7 skrutiek na 29 Nm.
12. Namontujte zadný diferenciál. Pozri Postup: Skriňa diferenciálu (205-02 Zadná hnacia náprava / diferenciál, Demontáž a montáž).
13. Naplňte skriňu diferenciálu pracovnou kvapalinou. Pozrite si postup: Vypustenie prevodového oleja z diferenciálu a naplnenie diferenciálu prevodovým olejom (205-02 Zadná hnaná náprava/diferenciál, Všeobecné postupy).
Komentáre k tomuto článku