Princípy činnosti hydraulických bŕzd (Freelander 2)

Keď je zošliapnutý brzdový pedál, predná tlačná tyč v posilňovači bŕzd spôsobí pohyb primárneho piestu hlavného valca v príslušnom valci. To vytvára tlak v primárnej tlakovej komore a v kombinácii s primárnou pružinou spôsobuje, že protipôsobiaca sila sekundárnej pružiny je prekonaná pri súčasnom pohybe sekundárneho piesta v jeho valci.

Počiatočný pohyb piestov od dorazov zatvorí primárne a sekundárne centrálne ventily umiestnené vo vnútri hlavného valca. Ďalší pohyb piestov potom spôsobí zvýšenie tlaku kvapaliny v primárnej a sekundárnej komore a brzdových okruhoch. Kvapalina v komorách za piestami nie je ovplyvňovaná pohybom piestov a bude prúdiť cez vstupné otvory medzi komorami a nádržou bez obmedzenia.

Stlačená kvapalina vstupuje do HCU, ktorá je namontovaná na prednej strane modulu ABS. HCU potom moduluje hydraulický tlak na brzdy pod kontrolou modulu ABS. Viac informácií nájdete v kapitole: Anti-Lock Control - Stability Assist (206-09 Anti-Lock Control - Stability Assist, popis a funkcia).