Umiestnenie prvkov
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Protiblokovací vodič snímača brzdy (ABS) |
| 2 | - | flexibilná hadica |
| 3 | - | prachový štít |
| 4 | - | Zostava parkovacej brzdy |
| 5 | - | Upevňovacia skrutka protiprachového štítu (4 veci.) |
| 6 | - | Brzdový kotúč - monolitický (dieselové modely TD4) |
| 7 | - | Upevňovacia skrutka brzdového kotúča |
| 8 | - | Brzdový kotúč - ventilovaný (Benzínové modely i6) |
| 9 | - | Pevný držiak |
| 10 | - | Gumová čižma Bush Bolt (2 ks.) |
| 11 | - | Skrutka objímky |
| 12 | - | Tesnenie piestu strmeňa |
| 13 | - | Pružina na upevnenie brzdových čeľustí (2 ks.) |
| 14 | - | Vonkajšie polstrovanie, ktoré eliminuje pískanie |
| 15 | - | piest strmeňa |
| 16 | - | Vonkajšia brzdová čeľusť |
| 17 | - | Vnútorné brzdové obloženie |
| 18 | - | Pohyblivý strmeň |
| 19 | - | Vnútorné polstrovanie, ktoré eliminuje pískanie |
| 20 | - | Skrutka na uvoľnenie tlaku strmeňa |
| 21 | - | Kryt skrutky na uvoľnenie tlaku |
| 22 | - | Upevňovacia skrutka objímkovej skrutky (2 ks.) |
| 23 | - | Podpora náboja ľavého zadného kolesa |
| 24 | - | Pevná montážna skrutka držiaka (2 ks.) |
| 25 | - | Skrutka upevnenia mierky antiblokovacieho systému bŕzd (ABS) |
Zostava zadnej brzdy je vybavená konvenčným odvetrávaným alebo plným brzdovým kotúčom a liatinovým plávajúcim strmeňom s jednočinným piestom.
Brzdový kotúč
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | Zadný brzdový kotúč - vozidlo i6 benzín |
| B | - | Zadný brzdový kotúč - dieselové vozidlo TD4 |
Ventilovaný brzdový kotúč má rozmery 302 x 20 mm. Inštaluje sa na autá s 3,2-litrovým benzínovým motorom i6. Jednodielny brzdový kotúč má rozmery 302 x 12 mm. Inštaluje sa na vozidlá s 2,2-litrovým dieselovým motorom TD4. Brzdový kotúč je pripevnený k náboju kĺbu kolesa jednou skrutkou a je tiež držaný piatimi maticami kolesa.
Zadné brzdové kotúče oboch veľkostí sú dostatočne chladené a majú vysokú tepelnú stabilitu aj pri prudkom brzdení.
Monolitický brzdový kotúč je pri pohybe vozidla vpred chladený vzduchom prúdiacim okolo povrchov kotúčov. Bežný ventilovaný kotúč sa ochladzuje, keď je vzduch nasávaný cez radiálne otvory na vonkajšom okraji kotúča, keď sa vozidlo pohybuje dopredu. Vzduch ochladzuje disk pohybom dovnútra od okraja smerom k stredu disku a potom von cez otvory okolo centrálneho kužeľa disku.
Prvky parkovacej brzdy sú tiež umiestnené v brzdovom kotúči. Vnútorný priemer brzdového kotúča je 185 mm (7,28 palca) a opracované, s hladkým povrchom tvoriacim brzdový bubon. Integrovaný brzdový štít a brzdový prachový štít sú namontované za brzdovým kotúčom. Brzdový štít obsahuje brzdový kotúč a zároveň slúži ako miesto na inštaláciu 2 doštičiek parkovacej brzdy a pracovných prvkov.
Cez otvor v protiprachovom štíte a štíte brzdy prechádza lanko parkovacej brzdy do vnútra brzdového kotúča a pripája sa k predĺženiu parkovacej brzdy. Otvor vo vonkajšom náboji brzdového kotúča poskytuje prístup k nastavovaču ručnej parkovacej brzdy. Viac informácií nájdete v kapitole: Parkovacia brzda (206-05 Parkovacia brzda a ovládač parkovacej brzdy, popis a funkcia).
Montáž strmeňa
| poz. | náhradný diel č | názov |
| A | - | Zadný brzdový strmeň - vozidlo i6 benzín |
| B | - | Zadný brzdový strmeň - dieselové vozidlo TD4 |
Zostava strmeňa obsahuje pevnú nosnú konzolu a plávajúci strmeň. Pevná nosná konzola je namontovaná tak, aby sa ovinula okolo brzdového kotúča. Držiak je pripevnený dvoma skrutkami k otočnému čapu riadenia. Pevná nosná konzola slúži na umiestnenie dvoch brzdových doštičiek, ktoré sú namontované na oboch stranách brzdového kotúča.
Držiak má vodiace kanály, ktoré umožňujú pohyb brzdových doštičiek v smere kotúča.
POZNÁMKA: Dve skrutky v pevnej podpornej konzole sú vopred aplikované so zmesou na zaistenie závitov, ktorá by sa nemala používať pri servise. Použite nové skrutky pevnej nosnej konzoly, "starý" skrutky by sa mali zlikvidovať.
Nad pevnou nosnou konzolou je nainštalovaný plávajúci strmeň, vo vnútri ktorého sú držané dve brzdové doštičky. Plávajúci strmeň je pripevnený k pevnej nosnej konzole pomocou dvoch skrutiek s puzdrami. Tvorí hydraulickú komoru, ktorá obsahuje priemer piestu a O-krúžok.
Plávajúci strmeň je spojený flexibilnou hadicou s hydraulickým brzdovým systémom. Má údržbovú odvzdušňovaciu skrutku.
Dve zapustené skrutky sú opracované na kvalitnú povrchovú úpravu a chránené pred nečistotami a vlhkosťou deformovateľnou gumenou manžetou. Puzdrové skrutky umožňujú obmedzený bočný pohyb plávajúcich strmeňov pozdĺž pevnej nosnej konzoly.
Podložka je nainštalovaná na vonkajšom okraji každej brzdovej doštičky a zvyšuje výkon NVH (hluk, vibrácie a tvrdosť) brzdové prvky počas prevádzky systému.
Medzi pevnú nosnú konzolu a plávajúci strmeň sú namontované horné a spodné upevňovacie pružiny brzdových doštičiek. Zaisťovacie pružiny sú držané dvoma puzdrami a udržiavajú silu na brzdových doštičkách, aby zabránili radiálnemu pohybu doštičiek od brzdového kotúča. Brzdové doštičky nie sú vybavené snímačmi opotrebovania doštičiek.
Brzda proti prachu
Brzdový prachový štít a integrálny štít parkovacej brzdy sú umiestnené medzi kĺbom kolesa a brzdovým kotúčom a sú pripevnené k kĺbu pomocou štyroch skrutiek.
Brzdový prachový štít smeruje na príslušnú stranu vozidla a chráni brzdové prvky pred nárazmi kameňov cez nápravu.Brzdový prachový štít tiež zabraňuje šíreniu brzdových nečistôt a prachu do iných častí vozidla.
Komentáre k tomuto článku