Popis prednej kotúčovej brzdy (Freelander 2)

Umiestnenie prvkov

POZNÁMKA: Predná kotúčová brzda zobrazená pre benzínový motor I6; podobná je predná kotúčová brzda naftového motora TD4.

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Protiblokovací vodič snímača brzdy (ABS)
2	-	Upevňovacia skrutka snímača ABS
3	-	prachový štít
4	-	Upevňovacia skrutka protiprachového štítu (3 ks.)
5	-	Brzdový kotúč
6	-	Upevňovacia skrutka brzdového kotúča
7	-	Vonkajšie polstrovanie, ktoré eliminuje pískanie
8	-	Vonkajšia brzdová čeľusť
9	-	Vnútorné brzdové obloženie
10	-	Vnútorné polstrovanie, ktoré eliminuje pískanie
11	-	Pružina puzdra strmeňa
12	-	Pevný držiak
13	-	Tesnenie piestu strmeňa
14	-	piest strmeňa
15	-	Pohyblivý strmeň
16	-	Gumová čižma Bush Bolt (2 ks.)
17	-	Skrutka objímky (2 ks.)
18	-	Protiprachový kryt na skrutku rukávu (2 ks.)
19	-	Skrutka na uvoľnenie tlaku strmeňa
20	-	Kryt skrutky na uvoľnenie tlaku
21	-	flexibilná hadica
22	-	Pevná montážna skrutka držiaka (2 ks.)
23	-	Čap riadenia ľavé predné koleso

Zostava prednej brzdy obsahuje ventilovaný brzdový kotúč a liatinový jednočinný piestový strmeň.

Brzdový kotúč

poz.	náhradný diel č	názov
A	-	Predný brzdový kotúč - vozidlo i6 benzín
B	-	Predný brzdový kotúč - dieselové vozidlo TD4

Brzdový kotúč namontovaný na 3,2 l benzínovom motore i6 má rozmery 316 mm x 28 mm.
Brzdový kotúč namontovaný na vozidle s 2,2-litrovým benzínovým motorom TD4 má rozmery 300 x 28 mm.

Brzdový kotúč je pripevnený k náboju kĺbu kolesa jednou skrutkou a je tiež držaný piatimi maticami kolesa.

Predné brzdové kotúče oboch veľkostí majú vetracie kanáliky, takže kotúče majú vysokú tepelnú stabilitu aj pri prudkom brzdení. Disk sa ochladzuje, keď sa pri pohybe vozidla dopredu vzduch nasáva cez vetracie otvory a prúdi pozdĺž povrchu disku.

Montáž strmeňa

poz.	náhradný diel č	názov
A	-	Predný brzdový strmeň - benzínové vozidlo i6
B	-	Predný brzdový strmeň - dieselové vozidlo TD4

Zostava strmeňa obsahuje pevnú nosnú konzolu a plávajúci strmeň. Pevná nosná konzola je namontovaná tak, aby sa ovinula okolo brzdového kotúča. Držiak je pripevnený dvoma skrutkami k otočnému čapu. Pevná nosná konzola slúži na umiestnenie dvoch brzdových doštičiek, ktoré sú namontované na oboch stranách brzdového kotúča. Držiak má vodiace kanály, ktoré umožňujú pohyb brzdových doštičiek v smere kotúča.

POZNÁMKA: Dve skrutky v pevnej podpornej konzole sú vopred aplikované so zmesou na zaistenie závitov, ktorá by sa nemala používať pri servise. Použite nové skrutky pevnej nosnej konzoly, "starý" skrutky by sa mali zlikvidovať.

Nad pevnou nosnou konzolou je nainštalovaný plávajúci strmeň, vo vnútri ktorého sú držané dve brzdové doštičky. Plávajúci strmeň je pripevnený k pevnej nosnej konzole pomocou dvoch skrutiek s puzdrami. Tvorí hydraulickú komoru obsahujúcu piest s priemerom 60 mm a O-krúžok.

Plávajúci strmeň je spojený flexibilnou hadicou s hydraulickým brzdovým systémom. Má údržbovú odvzdušňovaciu skrutku.

Dve zapustené skrutky sú opracované na kvalitnú povrchovú úpravu a chránené pred nečistotami a vlhkosťou deformovateľnou gumenou manžetou. Puzdrové skrutky umožňujú obmedzený bočný pohyb plávajúcich strmeňov pozdĺž pevnej nosnej konzoly.

Na vonkajšej strane brzdového kotúča sa nachádza puzdro pružiny, ktoré je pomocou špeciálnych hákov spojené medzi pevnou nosnou konzolou a strmeňom. Pri použití bŕzd sa pružina napína, keď sa strmeň pohybuje smerom k brzdovému kotúču. Pružina uľahčuje pohyb strmeňa od brzdového kotúča pri uvoľnení bŕzd.

Podložka je nainštalovaná na vonkajšom okraji každej brzdovej doštičky a zvyšuje výkon NVH (hluk, vibrácie a tvrdosť) brzdové prvky počas prevádzky systému. Brzdové doštičky nie sú vybavené snímačmi opotrebovania doštičiek.

Brzda proti prachu

Brzdový prachový štít sa nachádza medzi kĺbom kolesa a brzdovým kotúčom a je pripevnený k kĺbu pomocou troch skrutiek. Brzdový prachový štít smeruje na príslušnú stranu vozidla a chráni brzdové prvky pred nárazmi kameňov cez nápravu.Brzdový prachový štít tiež zabraňuje šíreniu brzdových nečistôt a prachu do iných častí vozidla.