Riadiaca jednotka ochrany vodiča a spolujazdca
V riadiacej jednotke systému ochrany vodiča a spolujazdca (RCM) Existujú dve zóny, ktoré určujú potrebu zahrnúť jeden alebo iný prvok systému:
Zóna 1 - Hodnotenie závažnosti nehody: Prvá zóna určuje závažnosť nehody podľa údajov zo zabudovaného snímača zrýchlenia, snímača čelného nárazu a snímača v spone bezpečnostného pásu. Na základe týchto údajov RCM určí požadovanú úroveň rozvinutia airbagu a odovzdá informácie druhej zóne – manipulátorovi aktivácie.
Zóna 2 - Ovládač spúšte: Pred rozhodnutím o zahrnutí určitých ochranných prostriedkov sa preskúma stav snímača polohy sedadla, klasifikačného systému cestujúcich a snímačov v prackách bezpečnostných pásov. Napríklad, ak systém klasifikácie pasažierov signalizuje, že sedadlo spolujazdca nie je obsadené, bezpečnostné zariadenia na strane spolujazdca sa neaktivujú, aj keď sú pre vodiča aktivované všetky dostupné bezpečnostné zariadenia.
Zásoba energie v ovládači zabezpečuje jeho činnosť minimálne 150 ms v prípade prerušenia napájacieho obvodu pri kolízii. Uložená energia je dostatočná na poskytovanie signálov na aktiváciu airbagov a predpínačov pre vodiča a predného spolujazdca.
Keď je zapaľovanie zapnuté, RCM vykonáva cyklické monitorovanie systému. Keď sa zistí chyba, RCM uloží príslušný chybový kód a odošle signál aktivácie výstražného svetla airbagu. Informácie o poruche je možné získať pomocou certifikovaného diagnostického systému Land Rover. Ak sa zistí chyba, ktorá by mohla viesť k chybnému aktivačnému signálu generátora plynu, RCM deaktivuje signálny obvod. V tomto prípade tento generátor plynu nebude fungovať v prípade kolízie.
Komentáre k tomuto článku